“談及越野，繞不開的一個品牌就是路虎。在72年的家族歷史積淀下，全新路虎衛士已成為一代代越野人的精神圖騰，是他們越過山丘，路虎衛士的越野性能，穿越沙漠時不可或缺的重要伙伴。，

自1948年第一輛路虎Series I誕生開始，路虎Series系列以及路虎衛士系列就演繹了一部戰后傳統越野車的發展史。路虎Series I在高機動性戰術需求的基礎上，加入了日常使用的維度，完成了傳統越野車戰后發展的第一步——民用化的轉變。這很符合戰后全球經濟重建的實際需求。

而在進入到上世紀七十年代末期之后，全球的戰后經濟重建基本完成，全球經濟也迎來了一次騰飛。此時，傳統越野車工具化的訴求開始弱化，而以探險穿越為主的一部分消費性訴求開始增長。在此時，路虎Series系列到路虎衛士系列的迭代，也以硬頂化和多功能化的發展方向，實現了戰后傳統越野車發展的第二部——多功能化的轉變。

從這里也可以看到，自誕生伊始，路虎衛士系列就明確的鎖定了多功能化和長距離巡航的基本訴求，作為傳統越野車發展的脈絡。

當時間來到二十一世紀，社會的高速發展以及互聯網時代的到來，加快了生活的步伐。此時，路虎也用全新一代路虎解讀了傳統越野車發展的第三步——全能化。

首先要提及的，就是路虎衛士的全新風貌。

從路虎Series I的時代開始，路虎衛士系列就是路虎品牌越野車的圖騰，自然而然的，路虎衛士也就是路虎品牌越野裝備和越野性能的集大成者。

從性能的角度出發，作為一輛越野車的基本訴求，也就是前面講到的多功能化和長距離巡航基本發展脈絡。全新一代路虎衛士延續了七十余年的越野“鉑金幾何”設計，保證了全地形通過性，全系標配的電子空氣懸架系統成就了最大高度291毫米的越野底盤，涉水深度達到900毫米，接近角離去角以及縱向通過角分別為37.5度，40度以及31度。

在平臺方面，全新一代路虎衛士基于D7x全鋁整合式車身架構打造，以整體框架式的設計帶來了更高的車身整體剛性。從而獲得了一個更輕、更強以及更加固的車身基體。從而大幅度的提升了車輛在極限工況下的通過能力。注意，這里指的極限工況，也包括了在鋪裝路面上的高速極限駕駛的快速通過性能。這種性能，是以往任何一輛傳統越野車都不具備的。

在動力和底盤方面，全新一代路虎衛士搭載了48V MHEV 輕度混合動力技術，英杰力3.0升雙增壓發動機，與之匹配八速自動變速箱以及路虎引以為傲的第二代智能全地形反饋適應系統再升級，底盤系統則加入了電子空氣懸掛系統。通過智能化裝備的運用，全新一代路虎衛士實現了將懸掛系統、四驅系統以及動力系統的協調統一能力，從而大幅度的降低了越野的難度。

若上述表現還不夠直接，那么傳承經典外觀設計，則是路虎衛士最明顯的標志。

從路虎Series I的時代開始，以設計帶動產品進步，就是路虎能夠引領越野車發展潮流的關鍵。當然了，這里講到的設計，并不單純的只是造型設計，還包括了工程設計以及工藝設計在內的功能性設計。可以這樣講，設計，是路虎衛士系列的根基。

路虎除了越野性能之外，他的素質也很不錯。雖然很多人說路虎質量不好，但是說出來的人那么多，到底有多少人開路虎？沒有一輛車是完美的，奔馳也有過漏油的情況。有時候買車需要運氣。但是你不能因為一個案件就抹去所有的成就。

相比于上一代路虎衛士，全新一代路虎衛士的車身很顯然加入了更多曲面變化以及更富于細節質感的設計，從而讓整車的形體富于更多美感。得益于飽滿的曲面變化和精致化的細節處理，全新一代路虎衛士在保留了傳統越野車形體觀感的同時，也徹底改變了傳統越野車粗糙的細節質感，將工具化的傳統越野車認知朝著工藝品化的反向進行了轉變。

毫無疑問，新一代路虎衛士是在用現代化的設計手法復刻了經典，也就是時尚圈和設計圈里任何時候都不會翻車的復古玩法。審美趨勢的輪回讓復古式的設計變得有故事可講，而復古式的設計在很大程度上又代表了設計經驗的傳承。

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

全新一代路虎衛士傳承自老款車型的形體外觀，其實就是路虎衛士家族多年來以駱駝杯挑戰賽，非洲叢林的使用反饋中得來的結果——這種方方正正的形體，保證了全新一代路虎衛士內部空間利用率和可拓展性能的最大化，平直的車頂和垂直的車尾，也讓整車的輪廓形成了一個完美的功能拓展平臺，讓不同的用戶可以根據實際需求去開發重載越野套件的安裝。比如說，車頂的重載行李架、后部的登車梯以及豐富的越野套件，都可以找到順手的安裝位置并且不會破壞車輛整體的風格。

路虎發現五越野：1、優點；這款車的外觀樣子正好，不會太高調，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好。個人覺得C柱設計很不錯，顯得后備箱很大；2、也給整車添加了一個很協調的車尾，前后的避。

這不得不說到，全新一代路虎衛士顛覆傳統的功能性設計。

全新一代路虎衛士在功能性設計層面上的進步，其實也才是這輛車最能夠代表新一代傳統越野車發展的關鍵。

在內飾部分，全新一代路虎衛士采用了強烈的工業結構設計理念來定義內飾的整體氛圍，以鎂合金雙橫梁結構儀表臺的中控臺構成了一個平直的操作平臺布局，從而致敬了經典路虎衛士的功能性內飾設計。

在智能化的時代，全新一代路虎衛士也讓傳統越野車跟上了智能交互的潮流，和路虎家族的其他產品一樣，全新一代路虎衛士也提供了一個玻璃化的座艙顯示，以中控臺上的大尺寸液晶顯示器(手機級10英寸中控高清觸控系統)、液晶儀表(12.3英寸全液晶虛擬儀表盤)和抬頭顯示器，實現了直觀的人機交互功能。與此同時，智能化的主動安全配置，也開始出現在全新一代路虎衛士上，使之具備了一定條件下的自動化駕駛能力。

總的來說，全新一代路虎衛士的出現，重新定義了傳統越野車，其秉承品牌經典基因以時尚化的定位，智能化的裝備實現了在造型設計以及功能性設計上的傳承與顛覆，以更專業的姿態進一步的拓展了傳統越野車的目標消費群體。

至此，駕駛一輛路虎衛士去穿越，也不再是一件看上去像專業工種人士才能干的事了。這個，就是全新一代路虎衛士的時代性和超越性。最近，路虎·衛士“士在八方”的活動已經正式開啟，以全國巡游的方式，展現路虎衛士的征服全地形的硬核實力。

在對經典的傳承上，路虎衛士從未放松，而對越野的理解上，路虎衛士表現得更加深刻，有了這些，路虎衛士必當士不可擋，將對手遠甩身后。