<strike id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike>
<progress id="rtjff"><address id="rtjff"></address></progress>
<th id="rtjff"></th>
<span id="rtjff"><video id="rtjff"></video></span><th id="rtjff"><video id="rtjff"><span id="rtjff"></span></video></th><progress id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"><video id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike></video></strike>
<th id="rtjff"></th><strike id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike>
<span id="rtjff"><video id="rtjff"></video></span>
<span id="rtjff"></span><span id="rtjff"><noframes id="rtjff">
<span id="rtjff"></span>
<th id="rtjff"><noframes id="rtjff"><th id="rtjff"></th>
<th id="rtjff"><noframes id="rtjff">
<span id="rtjff"><noframes id="rtjff">
  1. 首頁 > 汽車知識網 > 汽車評測

馬自達睿翼2.5發動機怎么樣,馬自達睿翼一箱油跑300公里

馬自達睿翼,其實就是赫赫有名的馬自達6的第二代車型,第二代Mazda 6于2008年在日本發布,2009年在一汽馬自達國產。但本來的馬6由于市場表現精彩,一汽馬自達并沒有停產老馬六,采用了二代同堂的銷售辦法,其實睿翼的品格和產物力還是很不錯的,由于定價原因起因,老馬六還是銷量不錯,然則睿翼的銷量不絕欠佳,這也導致睿翼的二手保值率同樣平常。然則就二手車而言,保值率不高也帶來了一個利益就是,當我們選購的時刻就能以較低的價錢買到它。

馬自達睿翼有兩個排量版本,2.0L和2.5L。然則睿翼這臺車,二手的我只推薦買2.5至尊版和2.5導航版這兩個版本。原因起因我們逐步聊~

馬自達睿翼的2.0L的發動機就是第一代馬六的2.0L發動機,功率145p扭矩185NM,這臺機械低扭偏弱,實際駕駛起來并不能給人很輕快的覺得,而且油耗控制的也不如何。然則二手車差價比2.5的并沒有便宜多少錢,真的不值得推薦。

睿翼的2.5版本是用的馬自達代號為L5的自然吸氣發動機,很多人都說這個2.5的發動機就是曩昔mzr 2.3發動機擴缸而來,一句擴缸其實真的把馬自達在背后的努力簡單化了,這臺2.5的發動機經過進程采用更輕量化的活塞連桿,馬自達睿翼一箱油跑300公里,重新籌劃了缸徑和沖程,著重提高了全轉速區間的扭矩表現,使得駕駛體驗變得非常的輕松,來我們看這個發動機的工況圖。

可以看到這臺發動機的在1800轉旁邊就能夠或者或者輸入最大扭矩的90%了,扭矩平臺從1800轉不停連綿到接近6000轉,如許的扭矩表示真的比曩昔的2.3升好了太多。如許的帶來的成果就是這臺車的加快性給人的覺得異常的輕松,平常加快的速率區間加快基本不需要多高的轉速,用發動機自己的扭矩上風就能夠或者或者輕松加快。而曩昔的2.3是一臺典型的高轉速發動機,扭矩來的靠后,這兩臺發動機的脾氣其實是差別很大的。如許帶來的另有一個利益就是2.5的睿翼的油耗表示也有所晉升。一句話總結就是2.5的睿翼提速變得異常的輕松,并且睿翼的油門也調到異常的敏感,微微一點就很竄。

馬自達睿翼2.0和2.5的區別為:1.發動機不同:馬自達睿翼2.0:108kW(2.0L自然吸氣)發動機。馬自達睿翼2.5:124kW(2.5L自然吸氣)發動機。2.最大馬力不同:馬自達睿翼2.0:最大馬力(Ps)147。馬自達睿翼2.5:最大馬。

睿翼所匹配的變速箱依然是曩昔馬自達6的5速的主動變速箱,由日本jatco代工臨盆,穩定性很不錯,換擋也很平順,降檔速率也還不錯,然則相較于之后的神異常平常的創馳藍天的變速箱另有必定差距。

然而我為何說睿翼的性價比異常高呢,光有一套好開并且穩定的能源總成確定是不足的,睿翼另有三個長處:

能。馬自達睿翼2.5轎跑值得購買。馬自達睿翼2.5的外觀特別好看,特別像跑車,其次,這款車的2.5自然吸氣發動機也是非常給力,同時,功耗低,功率高,油耗低。

到如今一點也不過期的外觀設計

極度豐碩的實用性設置設備陳設!

統籌舒適性和活動性的底盤表示

馬自達睿翼2.5發動機怎么樣

再來說說這臺車的底盤表現,懸掛結構依然是前雙叉臂后多連桿,如許的良好的底盤基礎,在睿翼上彈簧避震器的的調校風格向舒適性妥協了,底盤依舊緊繃韌性十足,然則論車身的支撐性比擬于老馬六是有所降低的,過彎極限也有所降低,但這也不一定是壞事,對付大多數人如許實在是更適合的。

寫在最后,我身邊很多人買日系二手B級車,抉擇區間只在雅閣 天籟 凱美瑞,并且可能抉擇的都是2.0的車型,實在同樣是日系品牌的馬自達,質量可靠性也是異常棒,并且對付年輕人來說,外觀內飾更加年輕化,設置裝備擺設也異常豐富,并且比擬于同年份二手的熱門緊湊級車型比如思域、卡羅拉、高爾夫、軒逸實在也沒貴多少錢,然則能源、設置裝備擺設、空間和駕駛感觸感染都要回升一個品位,09年~10年 2.5至尊版的睿翼車況好的價錢區間在7.5~8.5萬之間。詳細價錢依據車況來定。比擬于其另日系B級車的頂配車型都要廉價很多,以是真的異常值得購置。

睿翼采用的MZR2.5L發動機在同級別發動機中,是動力與經濟性完美平衡的典范,擁有強勁動力、令人驚嘆的經濟性以及出眾的靜音效果。一起來了解一下睿翼MZR2.5L發動機怎么樣吧!動力與經濟性的完美平衡 睿翼了采用新開發的MZR 2。.

通病和不敷部門

睿翼還是不錯,2.5L直列四缸16氣門的發動機雖然看似有點過時了,但是發動機上面的技術是不錯的。動力大省油。維修費用低。而且睿翼車身的3H安全結構是不錯的,保證駕駛室的安全。用車前和車后來吸收撞力。輕量化的車身。

馬自達的氣門室蓋墊上了年份都輕易滲油,辦理起來換一個密封墊就可以。培修用度兩百左右。

這臺車的隔音水準一樣平常,座椅包裹性還可以然則座椅添補資料偏硬。

Mazda6睿翼發動機在經濟性方面也有很大提升改善。國內各種道路測試的綜合油耗僅僅為8.7升。在油價高漲的背景下,如何能夠讓發動機更加省油,是所有車主關心的話題。Mazda6睿翼的用油是93號汽油,這也歸功于Mazda6睿翼發動機具備。

這臺車居然沒有后排擠風口!!!

版權聲明:本站文章均來源于網絡,如有侵權請聯系刪除!

聯系我們

在線咨詢:點擊這里給我發消息

QQ:

工作日:9:30-18:30,節假日休息

<strike id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike>
<progress id="rtjff"><address id="rtjff"></address></progress>
<th id="rtjff"></th>
<span id="rtjff"><video id="rtjff"></video></span><th id="rtjff"><video id="rtjff"><span id="rtjff"></span></video></th><progress id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"><video id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike></video></strike>
<th id="rtjff"></th><strike id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike>
<span id="rtjff"><video id="rtjff"></video></span>
<span id="rtjff"></span><span id="rtjff"><noframes id="rtjff">
<span id="rtjff"></span>
<th id="rtjff"><noframes id="rtjff"><th id="rtjff"></th>
<th id="rtjff"><noframes id="rtjff">
<span id="rtjff"><noframes id="rtjff">
一二三四视频社区在线7