Hello，大家好，感受汽車駕駛樂趣，笑看汽車界風起云涌，享受美好舒適生活，我是給大家帶來最新汽車資訊和汽車購車攻略的每日汽車信息速遞，這期給大家分享的是2019款馬自達CX-8，車主提車2個月后，說了自己用車的真實感受！

優點：空間大，乘坐舒適，三大件完美。

缺點：目前還沒有發現，基本上約等于無。

馬自達CX-8值得買嗎，空間：Cx8的空間我覺得不用多說了，各路車評都有對cx8的空間做過評測。如果讓我說實際用車空間感受，我身高183，老婆身高173，一家人身高都很高，其他家人身高都在170以上，有過一次開第三排坐滿七個人跑長途，后備箱還放了好多東西，空間是完全夠用的。長途行駛下來除了二排中間那個人不好受，其他人都覺得坐著挺舒服的。

動力：動力這個東西看個人理解，買cx8其實就已經放棄了動力，但是單看動力參數是不行的，有的人喜歡渦輪增壓渦輪介入之后的推背感，而我喜歡變速箱響應靈敏，cx8的變速箱我覺得可以用完美來形容，完全知道駕駛者的意圖。雖然動力參數不優秀，但是高速和市區變速箱帶來的暢快感不會感覺乏力，實際動力也是完全夠用的。

CX8的油耗也可圈可點，不知道是不是新車的緣故，綜合開下來9.5的油耗，高速跑了有一千公里，油耗是8.5。后面再看吧，目前相當滿意。杠8的中間座椅是可以前后移動的，第三排不坐人的話中間座椅可以往后移動很多，即使你。

操控：馬自達的操控我覺得不用多說了，創馳藍天技術發動機，變速箱和底盤三大件匹配程度我覺得是同級別最好的。開過馬自達的車除了寶馬三系很難愛上其他車，cx8既兼顧了操控又兼顧了舒適型，這又是和其它馬自達車不同的一點。cx5的操控可能要好過cx8，但是cx5的懸掛太硬，cx8剛剛好，過彎時候支撐性不弱，過減速帶濾震也很出色。

油耗：行駛三千公里，市區和高速可能對半開，目前油耗8.4個，市區可能9個左右。

舒適性：Cx8是坐著比開著舒服的車，除了二排中間凸起不好坐之外，其它座位包括第三排都很舒服，座椅皮質舒適性很高，加上底盤調解很出色，乘坐舒適性很不錯。特別是隔音很好，顛覆了我對之前馬自達車的認知。

馬自達CX-8這款車各方面都相當的優秀，非常適合商務開會的場合駕駛。在外觀上，馬自達CX-8的前進氣格柵上裝飾了大量的水平鉻條，使其看起來非常宏偉。兩側的格柵是細長的大燈組搭配，整體看起來很犀利。來看看側面，由于車輛。

外觀：魂動外觀設計不用多說了，對于一輛suv的外觀，我只能欣賞兩種風格，一種是像大G、陸巡、牧馬人那樣的硬派suv，一種就是雷克薩斯RX、馬自達cx8這樣動感的外觀。

馬自達CX-8車頭顯得頗具大氣的感覺，配合五邊形格柵，看起來較為穩重。馬自達CX-82019款2.5L自動四驅尊享型內飾呈現出時尚的設計風格，配合銀色金屬飾條。搭配對稱式中控臺盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。該車標配了HUD抬頭。

內飾：內飾也是熟悉的馬自達，不過用料做工比其它幾款馬自達好太多。對于一個理科生來說，馬自達的內飾對稱的風格讓我非常舒適，簡單有內涵。

馬自達CX-8前臉顯得非常流暢，中網采用多幅式的設計，配合鍍鉻飾條，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。來到車內，馬自達CX-82019款2.5L自動四驅尊享型內飾呈現出年輕的設計風格，配合銀色飾條，整體設計十分動感，給人。

選車經歷：選車時候沒有其它中意的車，中意雷克薩斯，中意豐田普拉多，中意牧馬人，關鍵沒錢買，喜歡cx8又買得起就買了。買車這個東西要自己喜歡也要負擔得起才行。