北京現代自引進韓系技術，成立了合資品牌，所上市的車型基本都是熱銷和大火的佳績，只是，在近兩年來，銳勢有些暗淡，處境變得了艱難些，與日系、德系以及美系，現代領翔和索納塔一樣嗎，競爭比拼上，明顯有些力不從心了。

以往，名聲響亮不已的名圖、勝達以及索納塔等，而今日益變得沉默，風光不再。其實，究其因素，在筆者凌晨看來，就是北京現代疏于管理和維系市場的口碑，提升品牌形象，導致丟失了人心。

那么，北京現代干嗎去了呢，那就是只知道忙于擴展銷量，都出現了索納塔四代同堂的局面（名馭：五代索納塔、御翔：六代索納塔、領翔：七代索納塔、八代索納塔），是真的有些迷失了啊。

沿著這個因素，仔細留意北京現代旗下的一些車系，有一款定位于A級車的車型，名為悅動，實則是北京現代中的熱銷車型，中流砥柱。

只是，存在感卻貌似是很低的節奏，不被重視，而今還是2018款車型在進行售賣，不曾更新版本。可是，每個月的銷量還是挺不錯的。

那么，就拿2018款悅動來說說，這款車有哪些亮點。

10年現代索納塔那款是索納塔領翔。領翔定位于一款兼顧商用和家用的中型車，長乘寬乘高尺寸4747乘1820乘1420mm，軸距2700mm，4門5座三廂車，搭載一臺2.0L137馬力L4自然吸氣發動機，最大功率為101kW，最大扭矩180Nm，匹配5。

首先外觀上

2018款悅動，前臉融入了簡約的設計理念，多線條設計的中網鍍鉻，飽滿的整車線條，車尾部的平淡無奇。使得這款車的整體氣質，別說是什么年輕氣息，倒是挺適合二線至四線的購車人士，年齡為正好步入三十之齡的結婚人士，挺實用。

“年輕+運動”的定位口號，也是不假。只是，單身的未婚男女，想是選擇此款悅動的人數，應該不多。

再是內飾配置

內飾上，怎么說了，就是很簡潔和實用。中控臺上的大屏幕比較吸引眼球外，其他的都很規矩、順眼，功能分區間格清晰，讓人一目了然。

值得。領翔這款車市場保有量不大，外型設計很大氣，搭載了第二代8發動機，采用雙cwt連續可變氣門正時技術，以及vis可變進氣歧管技術，相比第一代，第二代e發動機功率提高13%，同時油耗則會降低6%，而2.0發動機最大功率可以。

配置方面，以實用為主，座椅加熱、自動空調/大燈、定速巡航、啟停、后排空調出風口等等配置都有。

此外，值得說道的是中控大屏背后的原廠車載系統，同時集成了蘋果CarPlay和百度（安卓）CarLife于車的載體上，可同時支持與市面上最流行的兩。種便攜智能設備實行雙屏互聯。

最后動力系統上

所以，2018款悅動的定位是家用，很適合。結合綜合油耗，手動平均油耗為：7.0L/100KM，自動平均油耗為：7.4L/100KM。2018悅動現款在售的廠商指導價在：7.99-11.59萬元之間。

有個點的說一下，北京現代若是為了挽回市場，只得進行降價促銷的策略，難免，現代的主流方向只得面臨低端化這個市場，漸漸與高端市場遠離。

底盤比較穩，舒適性不錯，隔音控制的也很好，這款車開起來質感還是比較好的。索納塔九車子的外觀確實挺漂亮的，線條很流暢， 流線型的車身看起來還是很有時尚感的，顏色也非常漂亮，這款車開出去回頭率比較高。最主要還是看。

想想，都是不可承受的損失之痛。實則，北京現代旗下的車型，性價比不底的諸多車系，若是逐漸賣不起高價，怎么說了，就真的很委屈了。

北京現代領翔總體來說還是值得入手的：1、領翔這款車市場保有量不大，外型設計很大氣，搭載了第二代θ發動機，采用雙cvvt連續可變氣門正時技術，以及vis可變進氣歧管技術，相比第一代，第二代θ發動機功率提高13%，同時油耗則。

那么，就從悅動這個車系起，將管理和維系市場的口碑以及提升品牌形象，作為重點來抓，是不是說，獲取廣大車迷們的信任，重回昔日輝了呢？

現代領翔質量整體還是不錯的：1、剛提的車，看了好幾個月的名馭，就因為今天提車去中意的一款沒車，一怒之下，購了領翔。才開了不到10公里，談不上什么點評；2、買它一是外觀大氣；二是內部空間超大；三是性價比較高。

很讓人期待。