對于很多汽車愛好者來說，一臺風靡全球的皮卡車型有著巨大的吸引力。但在中國市場，由于政策限制、消費習慣等原因，始終沒能出現一款能走向世界的優質皮卡車型。但隨著長安凱程F70在全球的熱銷，作為中國消費者的我們，也終于能享受到“本土紅利”，購買一款原汁原味的原版全球車型。那么長安凱程F70，是如何做到的？

熱銷全球的皮卡來自中國！

對于喜歡汽車的人來說，一定都憧憬著駕駛一輛皮卡，馳騁在一望無盡的公路上。不過在國內市場中，礙于政策限制、消費習慣等因素，中國消費者始終沒能等到一款屬于自己的經典車型。看著福特猛禽、道奇Ram等皮卡成為一代經典，國際皮卡市場其實一直等待著中國車企的加入。

而對于自主車企來說，走出國門，銷往全世界同樣是個遠大的目標和理想。近兩年也有不少車企在努力開拓海外市場，但令多數人想不到的是，真正做到了全球熱銷的，是一輛皮卡車型。

比如在酷愛越野運動的中東地區，各種硬派車型在這里備受歡迎，皮卡自然也不例外。在很多人的印象中，消費水平頗高的沙特人應該會更加偏愛成名多年的豪華品牌，但實際上，2021年長安在沙特市場的銷量已經突破了3萬輛，同比增長81%，排名位居當地中國品牌第一。其中，懸掛V標的長安HUNTER，也就是長安凱程F70海外版，更是進入了皮卡細分市場全年銷量的TOP4，并榮獲沙特媒體PR ARABIA頒發的2021年度最佳皮卡車型獎！

全部的全部,都是長安凱程對于高品質用車體驗所做出的不懈努力,正是這種不隨波逐流與滿心誠意,我們才能接觸到凱程F70這樣稱心的出行伙伴,無畏領略暢游山河的美好。 剛勁的外觀與霸氣的身段,長安凱程F70在第一觀感上就有十足的回頭率;內飾。

與此同時，長安凱程F70還以標致Landtrek的身份，在東南亞和南美洲等皮卡熱銷地區取得了出色的成績。要知道，這些市場的競爭對手可謂十分強大，包括福特Ranger、豐田Hilux都已經在這些地區深耕多年。即便這樣，標致Landtrek仍然實現了連續的銷量增長。

李總有著內蒙人的豪爽性格，駕駛風格也屬于比較暴力的那種，再加上對路況熟悉，在專業場地最高把長安凱程F70飆到160km/h，車身穩定性還是非常好。就這么暴力開車的情況下，李總的長安凱程F70平均油耗8L左右，最低跑到過7.5L。

在中國市場熱銷的長安凱程F70、火遍中東海灣的長安HUNTER，再加上征戰拉美、東南亞的標致Landtrek，一車三標的長安凱程F70已經成為了世界皮卡車型中的重要新興力量。

全球研發、全球品質打造國際化產品

不太了解長安凱程F70的人可能會有些疑惑，為什么長安凱程F70除了在中東地區的長安HUNTER外，還能懸掛標致LOGO？這就要從長安凱程F70的研發背景說起了。

但是長安凱程F70這款皮卡，我覺得品質方面做的還不錯，就從五高測試來看，它通過了嚴苛的高海拔（5000M）、高溫（52℃）、高寒（-40℃）、高濕（95%濕度）、高里程（1000萬公里）驗證，而且應對多達67種特殊路面、

與此同時，長安凱程F70各個零部件也都是世界頂級供應商品牌。我們耳熟能詳的博格華納、博世、延鋒百利得、麥格納、歐司朗，為長安凱程F70提供了包括四驅系統、電噴系統、氣囊，乃至中控鎖、燈源等零件/系統。

為了應對中東炎熱的沙漠、南美/東南亞潮濕的雨林，長安凱程F70直接按照世界最嚴苛的歐盟造車標準正向開發，并基于Euro-NCAP安全標準設計、符合歐盟 ECE法規。與此同時，在長安CA-TVS及PSA的雙重驗證標準評審下，長安凱程F70還進行了包括高海拔（5000M）、高溫（52℃）、高寒（-40℃）、高濕（95%濕度）、高里程（1000萬公里）等多種條件下的驗證。值得一提的是，長安凱程F70還獲得了德國 TüV 萊茵認證（11個國家的準入許可）。強大的技術實力、可靠的整車品質，長安凱程F70已然成為全球國際化皮卡中的佼佼者。

國際化前瞻視野布局全球市場

其實如今自主品牌走出國門，闖蕩海外市場的產品也有不少，但為何只有長安凱程F70實現了真正的全球熱銷？除了前文提到的中歐一流企業雙重背書，長安極具前瞻性的全球化布局同樣十分重要。

長安凱程F70的亮點頗多，這里著重介紹幾方面。第一、動力配比選擇多樣，可以適用于多種使用場合；第二、后懸掛采用五連桿結構，后排舒適程度提高，改變了皮卡大多用于拉貨的固有印象；第三、科技感十足，搭載了智能科技系統，。

雖然都說酒香不怕巷子深，但一款優秀的產品終歸還是需要出色的戰略規劃來配合。早在長安HUNTER登陸沙特市場之前，EADO PLUS、CS75 PLUS和CS95都已經在各自的細分市場取得了成功，悅翔更是憑借大客戶訂單成功在沙特皇室中露臉。

高附加值產品帶來的高階用戶，為長安在沙特打開了中高端市場的大門。在獲得了充足品牌認知度的情況下，長安HUNTER一經上市，即受到了沙特消費者的喜愛與追捧。其實早在2003年，長安便已開啟了全球化研發的進程，除了遍布6個國家的全球設計研發中心，長安在海外還建設了多個生產基地、工廠。經過在海外市場多年的開拓，如今長安已經擁有了多個萬輛級市場，其中包括中東、北非、中南美、東南亞等重要經濟體和市場區域。可以說長安凱程F70在海外的成功絕非偶然，而是長安多年前便已實施的海外戰略結出的碩果。

與此同時，長安也正在致力于拓道迎量、渠道升級，強化數據驅動管理、提升數字化經營能力，努力在海外市場實現更多的突破。

車叔總結

國際化的產品力、高品質，以及超前的全球化市場布局，讓長安凱程F70成為了在全球汽車市場中都顯得獨一無二的典范車型。在長安強大的研發水平以及PSA集團在全球商用車領域的影響力雙重加持下，長安凱程F70的成功值得所有自主品牌學習。而作為中國消費者的我們，終于也能在家門口買到一款風靡全球的優質皮卡，在新的時代中體驗不一樣的優質用車體驗

噪音大、耗油高。1、凱程f70通病是噪音大，車開窗戶能聽到尖尖的響聲，跑80以上聽不到車內人講話。2、凱程f70通病是耗油高，發動機的質量差，在短時間內積碳較多導致耗油高。