斯柯達柯米克怎么樣，回想起小時候的課堂時光，似乎每個人身邊都會有個朋友叫“小明”，他可能高矮胖瘦體態各異，但是共同點在于，只要提起這個名字，大家都會表示有印象。而此次試駕活動的主角就是汽車圈中的“小明同學”，來自斯柯達的明銳PRO。作為一款全新換代車型，全新明銳PRO在產品實力層面得到了大幅度的增強，當之無愧的成為了“別人家的孩子”。

“小明同學”亮點何在？

近日，我們從相關渠道獲得了一組全新一代斯柯達明銳旅行版的諜照，新車采用了斯柯達最新的家族式設計，相比現款車型更加年輕，整體外觀進一步向奧迪旅行車系靠攏，整體給人的視覺效果有著濃重的奧迪味道。外觀方面，全新一代斯柯達。

如今的全新明銳PRO為了迎合中國消費者改變了很多，它的第一個亮點就在于設計上采用更加運動的風格。其實熟悉斯柯達的朋友能夠看出來，如今明銳PRO采用的外觀套件，其實和歐洲市場明銳RS車型的外觀套件是同款，相較老款車型在視覺沖擊感上的營造更加到位。

明銳PRO的第三個亮點采用了大眾集團最新的MQB EVO平臺，全新明銳PRO在配置層面相當豐富，完全不亞于同平臺的奧迪A3，像是12.1英寸的中控屏、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示等等都沒有拉下。

整體來看，新一代明銳整車線條更為犀利、不管是發動機艙蓋上的線條還是側面線條都很容易看出它想營造出一定的力量感，整車視覺重心更低且看起來更寬，有種寬體轎跑的感覺，甚至有種“斯柯達凌渡”的既視感。其前臉變化相當明顯。

并且為了迎合年輕人的消費習慣，還配備了無線Car Play和Car Life以及手機無線充電功能，車機互聯與充電的雙無線設計在日常使用過程中真的非常方便。

斯柯達全新晶銳將斯柯達上一代的FABIA傳統的設計語言打破而采用斯柯達最新的水晶切割設計語言，通過大量橫向外擴線條勾勒出簡潔立體的前臉造型。格柵采用了家族直瀑式設計，格柵飾條表面更是采用了具有強烈視覺立體感的三維造型設計。

除此之外，個人最最中意的掀背式后尾門也得到了完整保留，如今的明銳PRO也是同級別唯一搭載電動掀背式后尾門的車型。相較于一般的三廂車型而言，明銳PRO后備箱的實用性能夠得到大幅度的提高。

并且在這一整天的廈門試駕過程中，不論是駕駛者還是車內成員，都沒有明顯感覺到雙離合變速箱的頓挫感，這一點還是比較難得的。

2018年斯柯達明銳的全年銷量還達到了10.6萬輛，而到2019年僅僅只剩下6.7輛，對于斯柯達這種原本銷量就不高的品牌來說，這種下滑是比較巨大的。雖然明銳還是拿到了斯柯達整個品牌的銷量第一名，但實際上這也從側面反映出了。

同時全新明銳PRO換裝的后四連桿獨立懸架不論是過彎還是經過減速帶等顛簸路面，都能夠比較好的抑制車身彈跳，給予車內成員較為舒適的乘坐體驗。

明銳PRO值不值得買？

說了這么多，那么這一款明銳PRO到底值不值得買？個人認為憑借著全新MEB EVO平臺的優勢所在，如今新車實力得到了大幅度增強，在同級別車型中絕對是名列前茅，產品力來看層面絕對是比較值得購買的車型。

并且就在前不久，明銳PRO公布了首發的三款車型預售價格區間：13.89萬-15.99萬元。如果單純的看這個價格區間，肯定會有不少小伙伴覺得價格偏高。但其實還是需要綜合產品來看待，全新的平臺，全系1.4T高功率發動機，后四連桿獨立懸架等等這些硬件就注定了這款車型的成本是便高的。

另外從配置層面來說，全新明銳PRO可以說做到了入門即中配，像是預售價13.89萬元的豪華版車型搭載了12.1英寸中控屏、倒車影像、電動天窗、定速巡航、自動空調等等，基本上配置層面沒有什么缺失。

而個人認為性價比最高的是預售價在14.99萬元的尊貴版車型，這款車型在豪華版車型的基礎上增加了像是主動剎車、車道保持、全速自適應巡航、全液晶儀表、前排座椅通風加熱等等，這些配置完全抵得上價差。

外觀方面，明銳PRO的設計風格相比現款在售的明銳發生了非常大的變化，視覺感受上也更加年輕、運動。而且在斯柯達全新設計語言的加持下，這輛明銳PRO絕對可以在第一眼就給你留下不錯的印象。車頭是明銳PRO變化最大的部分，整體。

并且就售價方面，其實已經和斯柯達的官方人員做了一些溝通。在五月底明銳PRO正式上市之時，會推出一款更加入門的車型，拉低整車的入門門檻。并且全系車型在正式售價上將會比現在的預售價格區間至少會有千元級別的降幅，提高新車的未來市場競爭力。