導讀：同為大眾子品牌，斯柯達和捷達誰好？老司機：一對比就懂了！

以當前的市場來看，盡管日系車強勢上漲，勢頭很猛，但大眾仍然是當之無愧的銷量王。旗下除了大眾品牌以外，還有捷達和斯柯達兩大子品牌也在市場表現火熱，都給人很深刻的印象。許多買不起大眾的車主，又確實喜歡德系車的，為什么昕動買的不多，都轉而投向斯柯達或者捷達的懷抱。從去年的銷量情況可以看出，斯柯達全系全年銷量達到276866臺，捷達則是49089臺，盡管各自都算不上一線，但好歹也為大眾貢獻了不少銷量，捷達品牌剛剛上市的時候，也經常單車型月銷過萬，曾經輝煌過。那么斯柯達和捷達既然都是同為大眾子品牌，誰更好呢？老司機表示：一對比就懂了！

以當前的市場來看，盡管日系車強勢上漲，勢頭很猛，但大眾仍然是當之無愧的銷量王。旗下除了大眾品牌以外，還有捷達和斯柯達兩大子品牌也在市場表現火熱，都給人很深刻的印象。許多買不起大眾的車主，又確實喜歡德系車的，都轉而投向斯柯達或者捷達的懷抱。從去年的銷量情況可以看出，斯柯達全系全年銷量達到276866臺，捷達則是49089臺，盡管各自都算不上一線，但好歹也為大眾貢獻了不少銷量，捷達品牌剛剛上市的時候，也經常單車型月銷過萬，曾經輝煌過。那么斯柯達和捷達既然都是同為大眾子品牌，誰更好呢？老司機表示：一對比就懂了！

發動機、變速箱、底盤在重要方面與大眾相同，除了一些小配置外，在裝配上差別不大。因為斯柯達的定位始終低于大眾，之所以這樣做，是為了不與自己的兄弟競爭。另一方面也能滿足只追求性價比而非品牌的消費者。

老司機表示，兩車都是采用相同的平臺打造，這在大眾車型里面無可厚非，經典的MQB平臺延展性實在是太好了，大眾全系車型都能往上放。因此相同平臺出來的VS5和柯珞克，本身就是兄弟車型，再加上定位都是緊湊級SUV，那就更是血脈相近了。但捷達VS5定價區間是8.48W-11.28W，而斯柯達柯珞克定價區間則是12.99W-15.99W，可以看出就價格這塊，大眾內部對于兩個品牌的看法是完全不同的，斯柯達雖然是二線品牌，但好歹也曾經是捷克的著名汽車品牌，因此地位更高一些。

但價格之間差了好幾W的斯柯達柯珞克和捷達VS5，外觀對比上來看，個人更看好捷達VS5，前臉的金屬氣質更好，外觀的線條更為流暢，畢竟是新推出的車型品牌，設計真的很貼合當下年輕人審美，這也是它剛剛推出來時能夠爆火的主要原因。而柯珞克盡管這些年一直都在微調，但本身就是由一個比較老舊的設計風格上調整過來，除非經歷大的改動，否則在顏值這塊感覺距離捷達VS5還是有些差距。至于說品牌這方面，兩臺車的車標其實都不會引起別人太大的心理波動，只能說比國產車好一些。真特別在乎品牌的，要么就一咬牙買一臺入門大眾、豐田，或者直接走美系別克也行啊，好歹一線品牌呢。

斯柯達質量并不遜色與大眾,三大件以及其他的配件等都是共用的,大眾 汽車 存在的問題,斯柯達同樣會存在,都是拴在大眾集團這條船上的。斯柯達定價方面上略低于大眾 汽車 的,這也是大眾集團的策論,目的就是為了避免同門之間的競爭影響大眾。

內飾這方便的話，也可以看出兩臺車的設計理念差異，柯珞克用料上相對厚道一點，加入了可銀色飾條、部分軟質材料等等，而捷達直接就上硬塑料，通過更出色的設計來彌補材料的不足，反而顯得簡潔好看了。因此從這方面來講，也是捷達的更新潮一些。

車身尺寸捷達VS5長4419mm軸距2630mm，斯柯達柯珞克長4432mm軸距2688mm，尺寸差不多，但令人感到比較好奇的是，捷達VS5是前后獨懸，而柯珞克則仍然是板懸。而且兩車后排地板都是一樣凸起比較明顯，再升高一點都可以當扶手用了。在具體試開的過程中，柯珞克的行駛質感更好，不管是隔音降噪還是震動過濾，都有一定的高級感，和大眾探歌的差距并沒有特別明顯。而捷達VS5在這方面就要差多了，德系車一貫引以為傲的隔音效果方便表現較差。

斯柯達的汽車品質挺好的。斯柯達汽車質量與大眾汽車不無二致，但綜合品質如果是五六年前一定是斯柯達更高更有性價比，只是今天的斯柯達已經完全不同了。斯柯達系列車型均與大眾共享平臺和總成，實際就是換殼換標的大眾汽車，只是。

動力上兩車都是1.4T發動機，150馬力250牛米，只不過柯珞克是7速雙離合變速箱，而捷達VS5是大眾采購的愛信6AT變速箱。這里就說句公道話，7速雙離合+1.4T是大眾非常成熟的一套系統，因此不管是在調校還是在實用效果上都表現出色。而愛信6AT雖然是一套很好的變速箱，但這次用在捷達VS5上面，調校效果一般，感覺有點對不住愛信的鼎鼎大名。

共線生產的斯柯達，按道理來說質量不會和大眾有太多的差異，不過作為大眾的“小弟”，也不可能出現質量優于大眾的情況。事實上，大眾這幾年的質量表現一般，對于斯柯達也是無暇顧及，斯柯達的部分車型也是出現大量的故障投訴，。

這一對比就懂了，可以得出結論：斯柯達產品用料還是相對厚道，但設計有點不太上心，對于市場的把控完全落后了一個層次。而捷達車系對市場研究是相當透徹，但為了不和大眾以及斯柯達自家兄弟品牌內部競爭，因此采用了更為保守的用料，更為激進大膽的設計來形成對比和差異化。所以想要顏值，就買捷達；想要用料厚道，就買斯柯達；想要既有顏值又用料厚道，推薦直接買大眾！同為大眾子品牌，斯柯達和捷達誰好？老司機：一對比就懂了！