法系車在國內曾經短暫地掀起過一陣車系潮流，而如今法系車早已失去話語權。不過玩車弟關注到，最近市場上像雪鐵龍、標致這兩個法系車品牌頻繁上新，越來越多的諜照被爆出。合資法系車這是要重振旗鼓，雪鐵龍c3xr怎么樣耐用嗎，再有作為？接下來就讓玩車弟帶大家一起看看新款雪鐵龍C3-XR。，

新雪鐵龍C3-XR外觀與威蘭達有著異曲同工之處

三缸機——不能觸碰的雷區

動力部分，新車將繼續配備1.2T三缸發動機和6速雙離合變速箱。雪鐵龍這動力配置真是讓人捉摸不透，本身其搭載的三缸機最高功率就只有100KW，而新款還將功率降低至85KW。雖然這樣會減少油耗，但是這動力是在說不過去啊。而且，本以為新C3-XR可以給雪鐵龍帶來點轉機，但是看這還在&34;三缸機，真的不知道雪鐵龍在想些什么。

易車原創 7月14日，雪鐵龍全新C3-XR正式上市，售價11.39萬元。新車定位小型SUV，動力總成采用1.2T三缸發動機搭配6擋雙離合變速箱，此次上市的全新C3-XR僅提供一個配置版本。外觀方面，全新C3-XR在外觀設計上進行了全面升級。

三缸機對銷量的影響之大，也無需玩車弟再次重提了吧。因為不管三缸機在理論上帶來些什么好處，它在中國市場上還是個不能觸碰的禁區。而三缸機無非就是車品想降低成本，但是作為一款家用車也是無法容忍三缸汽車的存在啊。因為三缸機在高負載的情況下，功率明顯是不足的；震動不平衡也會導致車身不穩，從而產生無法避免的噪音問題。

雪鐵龍c3xr搭載1.2T渦輪增壓發動機和1.6L自然吸氣發動機。動力方面，這款車推出了兩款動力車，分別搭載1.2T渦輪增壓發動機和1.6L自然吸氣發動機。其中1.2T渦輪增壓發動機還包括高功率版和低功率版。1.2T低功率發動機最大。

玩車弟說

在此之前，雪鐵龍這些&34;的操作就已經被網友們吐槽過很多次了，但是每次新車、新款出來，大家發現它還是堅持自己的行事風格。或許，這是一種法式&34;的獨有浪漫，不過玩車弟并不懂這種浪漫；從銷量也可以看出，市場與消費者們也少有懂這種浪漫的。

c3xr是雪鐵龍旗下一款小型suv，2019款車型一共搭載兩款發動機，一款是1.2t發動機，另一款是1.6升自然吸氣發動機。1.2t發動機是一款三缸發動機，這款發動機最大功率為85kw，最大扭矩為190牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘。