春節過后，SUV市場迎來開門紅，繼1月份銷量大幅增長后，2月份市場銷售也呈現出可喜形勢。在SUV市場中，最受消費者青睞的還屬緊湊型SUV，在目前這個級別的市場上，可謂是“高手”如云，有眾多表現優秀的車型。對于年后計劃買車的年輕人來說，15萬預算的話，有著不俗的實力表現的大眾T-ROC探歌和別克昂科拉GX都是非常不錯的選擇。

造型各有千秋，昂科拉GX空間優勢領先一步

隨著消費水平的不斷提升，大家對于高品質的追求也日益增加，這一點，首先便最直觀地體現在設計上。探歌的造型風格兼顧時尚感與力量感，采用大眾家族全新設計語言，全新X型前臉搭配全LED透鏡大燈設計，整體看起來十分年輕化。昂科拉GX采用的則是優雅與靈動的造型風格，延續了別克家族的典型設計，前臉采用飛翼式鍍鉻進氣格柵設計，展翼型全LED自動感應大燈，與展翼形LED尾燈前后呼應，搭配簡潔有力車身線條，在優雅之上更添動感。

當我們進入車內，探歌的內飾風格十分年輕時尚，展翼式中控上的10.3英寸全液晶數字儀表十分引人注目，采用Panorama大尺寸全景天窗設計，讓內飾也同樣具有高顏值。相比于探歌，昂科拉GX的內飾風格更為精致科技，首先映入眼簾的是連貫一體式中控屏幕與雙炮筒儀表盤設計，360度環抱式一體座艙，采用懸浮多層式內飾設計與考究的用料，品質感非常出色，另外還配備了兩片式超大全景天窗，讓踏青出行也能盡享戶外美景。

有了高顏值，空間實用性也同樣要兼顧。從數據對比可以看出，兩款車型在寬度方面表現相當，昂科拉GX在長度和高度方面具有很大的優勢，而采用“短懸長軸”設計理念的探歌的軸距會略長一些。

長度

寬度

高度

昂科拉更好。外觀方面：昂科拉GX的設計要比探歌更好辨識度比大眾高。昂科拉GX的前臉設計要比探歌更加飽滿內飾的用料也比探歌更厚道。配置方面也要比探歌更好如電動天窗、6安全氣囊、遠程啟動、自動大燈等配置都是全系標配。

軸距

T-ROC探歌

1、價格方面，昂科拉GX頂配版的官方售價要比T-ROC探歌頂配版的便宜些。2、整體車身方面，昂科拉GX頂配版的車身要比T-ROC探歌頂配版的車身長，但昂科拉GX頂配版的軸距要比T-ROC探歌頂配版的軸距短一些。3、在整體配置方面。

昂科拉GX

具體來看，探歌支持4/6座椅折疊，對于兩驅車型，蓋板高度還可調節，從而形成401L大儲物空間，滿足生活出行所需。昂科拉GX在動感優雅的造型和精致時尚的內飾設計之上，同樣有著亮眼的空間表現，對比T-ROC探歌，昂科拉GX在長度和高度上有較大的優勢，且不同于探歌后排中間地臺隆起的設計，昂科拉GX在兩驅車型中后排地臺采用純平設計，充分了考慮后排乘客的乘坐舒適性。

探歌和昂科拉gx的區別：1、變速箱不同：探歌是7擋雙離合變速箱；昂科拉gx是CVT無級變速變速箱。2、車身尺寸不同：探歌車身尺寸為4318mm、1819mm、1582mm；昂科拉gx車身尺寸為4463mm、1813mm、1642mm。探歌是一汽大眾首款。

油耗相同，昂科拉GX動力更充沛

對于年輕人來說，“駕駛樂趣”是買車的另一大考慮因素，對于車輛動力性能與操控性的表現也同樣十分看重。公平起見，我們選擇兩款車中價格相近的車型，分別為昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅旗艦型（17.59萬）與T-ROC探歌 2021款 280TSI DSG兩驅R-Line Pro智聯版（17.79萬）進行對比，大眾探戈與別克昂科拉哪個好，來看一下兩款車型的具體表現如何。，

探歌采用EA211 1.4T渦輪增壓發動機，傳動匹配7檔干式雙離合變速箱，最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，工信部綜合油耗為5.9L/100km，經濟性和動力性表現均可圈可點。

最大功率/kW

最大扭矩/N·m

工信部綜合油耗(L/100km)

2.內飾：（1）大眾探歌的內飾設計整體簡潔大方線條棱角很凌厲看起來很有力量感基本繼承了大眾家族經典設計語言但是多了些色彩和細節上變化。（2）昂科拉GX的內飾依舊具有很強的美系車風格。T字形的中控臺采用環抱式的設計理念。

探歌 T-ROC

昂科拉GX

對于駕乘平順性來說，配備了鋼鏈傳動技術，采用動力輸出更平順的無級變速箱的昂科拉GX能更勝一籌。另外，兩款車型的的前懸均為麥弗遜式獨立懸架，探歌的后懸為復合扭力梁式非獨立懸架，而昂科拉GX的后懸類型為多連桿式獨立懸架，相較而言，多連桿式獨立懸架的結構雖然會更為復雜，但操控性和舒適性較其他懸架形式更高，讓駕駛質感更加出眾。

T-ROC探歌配置不錯，昂科拉GX更多亮點

無論是上下班通勤，還是有了娃之后全家出行，車輛的安全性也是不容忽視的一個考量因素。

在主動安全配置方面，兩款車型均配備了車身穩定控制、牽引力控制、剎車輔助、制動力分配、ABS以及全車安全帶未系提醒等豐富的安全功能。不過，相比之下，昂科拉GX還多了倒車車側預警系統、車道保持輔助系統、并線輔助、車道偏離預警系統等更為齊全的功能配備，對于出行安全能夠提供更加周到的保護。

在舒適配置方面，兩款車型均配備了車內PM2.5過濾裝置，能夠為艙內營造出安全健康的駕乘環境，探歌還配備有后座出風口以及前排手機無線充電功能，對于后座乘員非常貼心。昂科拉GX則多了AVL隨速音量調節功能，ANC主動降噪科技，自動恒溫空調系統等舒適配置，主駕駛座電動調節，前排座椅加熱功能以及真皮座椅等配備，在品質感與舒適性方面更勝一籌，更加具有檔次感。

昂科拉GX和T-ROC探歌都搭載了一塊8英寸觸控液晶屏，兩車均配備了藍牙/車載電話、CarPlay、CarLife、語音識別控制系統。昂科拉GX多了道路救援呼叫、車聯網。T-ROC探歌多了GPS導航系統、導航路況信息顯示、原廠互聯/映射。3。

另外，相比于探歌的胎壓報警功能，昂科拉GX采用的是胎壓顯示，并且還配備了自動防炫目后視鏡，雨量感應式雨刷，遠程啟動功能，OTA升級，自適應遠近光，自動頭燈，大燈延時關閉等豐富的功能配備，實用性與便利性也更加出色。

結束語：

總的來說，兩款車表現十分不錯，大眾 T-ROC探歌的顏值、空間、科技感、經濟性等方面都十分出色，不過，昂科拉GX在這幾方面表現與探歌 T-ROC不分伯仲的情況下，在舒適性、實用便利以及安全性配置等方面要更為出色，并且還擁有“高半級”的品質感。另外昂科拉還獲得了北美今年JD Power的認可，作為家族的一員，昂科拉GX同樣也有著高質量的產品表現。對于許多年輕人來說，即使只有15萬預算，選擇了昂科拉GX也能兼顧更多更高階的出行需求。