今天給大家帶來一款神秘的車，在2017年中國汽車市場有一個風潮，就是爭先恐后的做高端車，當時領克01在市場先聲奪人，魏派緊隨其后，現在這兩個品牌給大家留下了很深的印象，我今天要說的是長安歐尚推出的COS 1度。

長安歐尚在國產豪華品牌里面算推出較晚的，實際上它是這幾個品牌里面最偏重實用化的一款車。咱們先說這車外觀，前臉造型和那些主打豪華的品牌不太一樣，沒有那么犀利，是比較偏家用的造型。六邊形大尺寸的星光前臉很吸睛；全包裹貝殼式設計的前機蓋，是為了降低整車風阻；下面進氣口處一個尺寸很夸張的前雷達與ACC相關聯。

輪轂尺寸算不上很大，雙拼色帶有一點運動性，很重的灰色加銀白棱線，效果更加的明顯。車身側面腰線沒有使用深邃的棱線設計，長安歐尚科賽3怎么樣，比較高，正對著門把手；底下大包圍的尺寸挺大，能減少車身被劃傷的機會。

車尾部分是由造型簡單的尾燈、假的雙排氣裝飾、COS標志和280T標組成，雖說是280T實際上它是一款1.5T發動機，最大馬力能達到178匹。

中控臺的設計很平直，大部分是用軟的皮質包裹，還有個韻律格柵。中控屏不是那么夸張，里面的內容還挺多的；下方儲物格里面兩個12V充電接口和一個USB接口，使用很方便；舵式的檔把手感不錯；分區空調支持手動控制，也能在觸摸屏里控制，非常方便。還有360°影像、運動模式選擇、車道保持、車載PM2.5清除等配置一應俱全。

2020款長安歐尚科賽提供了三種座椅布局，分別是5座、6座和7座，在設計上還是非常大方的，該車的尺寸為：4830（4880）/1868/1750（1775）mm，軸距為2800mm，外觀在設計上是非常大方的，進氣格柵采用的是六邊形的設計，內部“。

兩米八的軸距在中型SUV里算是不小的，已經和漢蘭達近似了。1.75m身高的試駕者坐進第二排，有左右兩個座椅，中間是通道，頭部還有15cm的距離，腿部距離前排有20CM，配有獨立的空調和一個USB接口。

第三排中間座位空間是夠了，因為有個特別大的天窗采光沒問題，后面兩邊座椅腿部距前排有10CM，頭部上面有15CM吧，短途乘坐算是很不錯的了。而且左右兩邊都各有一個杯架，不放杯子時可以放胳膊，也能很舒服，第三排乘客從視覺上、空間上以及舒適度上都可以接受，唯一的缺點就是第三排沒有充電接口。第三排座椅放倒就是個很大的后備箱，配有一個12V的電源接口。

此外，新車下方鋼琴樣式的空調控制按鍵造型十分新穎。動力方面，長安歐尚科賽GT將搭載由藍鯨2.0T發動機+愛信第三代8AT變速器組成的動力系統，2.0T發動機集成了氣門可變正時系統技術，最大功率171千瓦，峰值扭矩

現在說說上路的感覺，開啟之前跟大家說一下，這個車對于安全帶非常的執著，不光要主駕駛跟副駕駛要把安全帶系好，后排的安全帶沒有系好，報警器不但響，而且自動駐車功能的剎車也不會解除。

75公斤。長安歐尚科賽pro2021款1.5T自動豪華型6座整車裝備質量也就是人們所說的一輛汽車的自重，我們對它的規范定義是：汽車在正常條件準備行駛時的重量隨車附件駕駛員68公斤以及行李7公斤的重量。

目前它的缺點是，動力水平足夠，但是外形真的沒有那么年輕，沒有那么運動，這是它最尷尬的地方。相信假以時日當COS這款車的產品力真正釋放，大家對它的口碑有很大幅度躍升之后，市場表現一定會有非常大的改觀。