車友們好，老劉品車，品天下名車。

今天給大家帶來一款神秘的車，在2017年中國汽車市場有一個風潮，就是爭先恐后的做高端車，當時領克01在市場先聲奪人，魏派緊隨其后，現在這兩個品牌給大家留下了很深的印象，我今天要說的是長安歐尚推出的COS 1度。

長安歐尚在國產豪華品牌里面算推出較晚的，實際上它是這幾個品牌里面最偏重實用化的一款車。咱們先說這車外觀，前臉造型和那些主打豪華的品牌不太一樣，長安歐尚科賽3怎么樣，沒有那么犀利，是比較偏家用的造型。六邊形大尺寸的星光前臉很吸睛；全包裹貝殼式設計的前機蓋，是為了降低整車風阻；下面進氣口處一個尺寸很夸張的前雷達與ACC相關聯。

長安歐尚在國產豪華品牌里面算推出較晚的，實際上它是這幾個品牌里面最偏重實用化的一款車。咱們先說這車外觀，前臉造型和那些主打豪華的品牌不太一樣，沒有那么犀利，是比較偏家用的造型。六邊形大尺寸的星光前臉很吸睛；全包裹貝殼式設計的前機蓋，是為了降低整車風阻；下面進氣口處一個尺寸很夸張的前雷達與ACC相關聯。

長安歐尚科賽：1、長安歐尚科賽獨特的漸變紫車身，其前臉采用星辰大海進氣格柵設計，前大燈設計源自戰艦的飛翼造型棱角分明；2、內飾采用皇室藍配色，軟質材料包裹，采用歐式雙縫線工藝，配備人工學動感座艙、8向電動調節座椅及10。

輪轂尺寸算不上很大，雙拼色帶有一點運動性，很重的灰色加銀白棱線，效果更加的明顯。車身側面腰線沒有使用深邃的棱線設計，比較高，正對著門把手；底下大包圍的尺寸挺大，能減少車身被劃傷的機會。

車尾部分是由造型簡單的尾燈、假的雙排氣裝飾、COS標志和280T標組成，雖說是280T實際上它是一款1.5T發動機，最大馬力能達到178匹。

坐進車內能感覺到小小的奢侈感，座椅做了簡單的桶裝加棱線設計，上面縫制了COS字樣，顏色的搭配與整體車身很搭，有豪華設計感。

兩米八的軸距在中型SUV里算是不小的，已經和漢蘭達近似了。1.75m身高的試駕者坐進第二排，有左右兩個座椅，中間是通道，頭部還有15cm的距離，腿部距離前排有20CM，配有獨立的空調和一個USB接口。

通過以上介紹， 長安歐尚科賽 pro的品質就不用多說了。這款中型suv質量還是很好的，價格也很便宜。官方售價8.59-15.29萬元，可以買到動力系統充沛、乘坐舒適性優異、安全性能優異的實用型汽車。（文： 問答叫獸） @

第三排中間座位空間是夠了，因為有個特別大的天窗采光沒問題，后面兩邊座椅腿部距前排有10CM，頭部上面有15CM吧，短途乘坐算是很不錯的了。而且左右兩邊都各有一個杯架，不放杯子時可以放胳膊，也能很舒服，第三排乘客從視覺上、空間上以及舒適度上都可以接受，唯一的缺點就是第三排沒有充電接口。第三排座椅放倒就是個很大的后備箱，配有一個12V的電源接口。

還不錯，上班代步足夠：1、配置方面，科賽3配有ABS防抱死、EBD制動力分配系統、主\/副駕駛座安全氣囊、胎壓監測系統、剎車輔助系統、后駐車雷達、駕駛輔助影像、兒童安全鎖、上坡輔助系統、無鑰匙啟動、發動機電子防盜。

現在說說上路的感覺，開啟之前跟大家說一下，這個車對于安全帶非常的執著，不光要主駕駛跟副駕駛要把安全帶系好，后排的安全帶沒有系好，報警器不但響，而且自動駐車功能的剎車也不會解除。

試駕是在嶄新的柏油路上，感覺到懸掛和底盤對于噪音隔絕做得很不錯，現在我巡航速度大概六十公里左右，懸掛對路面上小的顛簸控制還是很合理的。它使用了一款很善解人意的愛信三代六速6AT變速箱，平均油耗有人曾經開到過每百公里6.8升，對于這款車來說就相當厲害了。

目前它的缺點是，動力水平足夠，但是外形真的沒有那么年輕，沒有那么運動，這是它最尷尬的地方。相信假以時日當COS這款車的產品力真正釋放，大家對它的口碑有很大幅度躍升之后，市場表現一定會有非常大的改觀。

1.長安歐尚Cosay:1。2.科賽沒有像大多數SUV廠商那樣把車設計得圓滑。3.大量犀利的線條勾勒出整個車身非常硬朗，六邊形進氣格柵點綴著滿天星，辨識度極高；2.全LED大燈。4.扁平的全LED大燈視覺效果和實用性都很出色，但這。