日前，玩車弟在上汽通用別克官方獲悉，大眾蔚攬是一汽還是上汽，昂科旗新增一款六座版車型，命名為六座四驅尊享旗艦版。新車相比現款在售的七座四驅尊享旗艦版，售價提升4000元，變化則很簡單，提供了第二排獨立座椅，使其乘坐舒適性大幅提升，新車定位在昂科旗Avenir艾維亞車型之下，處于普通版昂科旗系列頂配版本，此外，新車也是普通版昂科旗系列唯一六座版車型，官方售價33.99萬元，快來和玩車弟一探究竟！

第二排座椅調整

本次上市的六座四驅尊享旗艦型采用2+2+2座艙布局，第二排配備了獨立的頭等艙座椅，官方表示該座椅采用真皮面料包裹，基于全新高強度骨架，填充物采用別克專利的DHH垂直雙硬度發泡工藝——在垂直方向的不同區域應用多種硬度進行支撐，更均勻合理地分布坐姿壓力，兼顧優異的支撐度及長途舒適性。

第二排座椅支持六向可調航空頭枕、四向調節扶手、加熱/通風/按摩功能和四向電動腰托，此外，右側座椅還支持靠背自適應調節，可實現26°超大后傾角度和更大的前后移動距離，具備可調整副駕駛座椅的老板鍵。同時，六座布局讓乘客上下車和進出第三排更從容方便，也為二、三排乘客創造了更多交流互動的空間，對于家用來說也是非常合適的。

外觀回顧

6座。攬境目前都是6座標配，第二排采用獨立座椅完全是MPV的風格，7座版也是有的，但是需要自己購買價值8000元的選裝包進行加裝。

外觀設計上，新車延續了在售車型的造型設計，其前臉配備了橫向布局的前格柵、分體式大燈組，并且前包圍底部還配有黑色裝飾件。整體前臉造型厚重且大氣，具備較好的視覺氣場感。

對于大部分車來說，我想答案并非唯一的，但面對一臺一汽-大眾攬境，我想多數人的回答和我一樣，那就是——大。攬境作為一臺中大型SUV，尺寸完全可以比肩某些大型SUV，而比尺寸看起來更為夸張的，是攬境的內部空間。先來看。

來到車身側面，新車視覺比例極為修長，車窗外沿、側裙等處還配備了銀色鍍鉻裝飾件，碩大的銀色輪圈以及鍍鉻元素裝飾讓車身看上去頗為精致，該車匹配20英寸輪圈，與龐大的車身搭配起來比較協調，另外，新車后排還配備了隱私玻璃。

內飾及配置方面

該款車型沒有采用時下流行的全液晶儀表盤，中間的液晶屏尺寸為8英寸，造型以及顯示內容與凱迪拉克XT6比較相似，兩側依舊為傳統的指針式表盤。內嵌式的中控顯示屏幕尺寸同樣為8英寸，系統界面依舊是老樣子。

新車配備迭代升級的別克eConnect智能互聯科技，擁有智能語音識別、高德實時導航、Super ID超級賬號、車載APP互聯應用及iBuick APP手機應用等功能，還可通過OTA遠程升級讓車機功能常用常新。在智能安全科技方面，車輛憑借完善可靠的硬件配備，實現全速段ACC自適應巡航、LKA車道保持、PD行人識別等智能駕駛輔助技術，配合第二代高清流媒體內后視鏡、高清360°全景泊車影像等科技配置，值得一提的是，新車還應用了別克Quiet-tuning最高等級靜音科技，全系標配ANC主動降噪科技。

攬境的到來，為這類成就者，帶來了最優選，集豪華、大空間、科技于一體，更有6座和7座車型可選，適用于各類用車場景。外觀方面，攬境采用了最新型面設計語音，智能大燈組與前進氣格柵相融合的貫穿式設計，并配備了三條幅的。

動力方面

新車繼續搭載一臺Ecotec 2.0T發動機+48V輕混系統，匹配9AT變速箱+適時四驅系統。發動機最大功率237Ps，最大扭矩350Nm，官方零百加速9.5s，WLTP工況百公里油耗為8.1L。

不是。根據相關資料顯示，一汽大眾攬境2022使用的是2款汽油發動機，沒有電動版本的。380TSI四驅旗艦勝境版6座，配2.0T+7擋雙離合，指導價35.

玩車弟小結：

總的來說這車是沒毛病，六座四驅在舒適性和動力方面都有競爭力，是典型符合中國市場需求的一臺旅行車。只是小編的疑問是，既然有了頂配的艾維亞，為何還要上一臺次頂配的四驅尊享旗艦版呢？從價格和配置對比不難看出端倪，那就是為了對標大眾攬境。六座帶四驅的中大型SUV當中，福特探險者、別克昂科旗、大眾攬境和途昂可以說是第一梯隊。其中探險者與昂科旗師出同門，而途昂6座車型需選裝，排除法就剩下攬境了。從車型定位出發，昂科旗六座四驅尊享旗艦版的優勢在于動力更強，而且多了后橋限滑差速器，不僅脫困適應性更強，理論上裝有后橋限滑差速器的車輛在激烈駕駛時，還可以進行大范圍的漂移動作。不過攬境目前終端有兩三萬左右的優惠，因此這兩款車怎么選，小編還真說不好。換做是你，會選昂科旗還是攬境呢？