紅旗盛世和皇冠哪個好，紅旗盛世在當時都達到了紅旗系列車型的最高水平，內飾做工精致細膩，但因為毀譽參半的外型，以及借鑒以及過多得進口件也使得紅旗在大眾的口碑中平平。今天我們來聊一聊天津的一位車友花了9.6萬入手的一輛07款的紅旗盛世 HQ300政府專用版。

紅旗HQ300政府專用版 ，在當時的指導價為39.98萬，因該有很多車都對這款車的車名紅旗盛世比較陌生。但說起紅旗HQ3不知能否稍微能喚起你的記憶。因為HQ3開始車后面標識是HQ300，大家也知道是3L排量的。

紅旗盛世不錯，紅旗盛世前身是紅旗HQ3原價50多萬，仿造的日本頂級皇冠上一代馬杰斯塔車型，內飾在同價位的車里都是別的車沒法比的，但是太過拿來主義，所以銷量不是很好，性價比還是可以的，但外形太老了，2004年的外觀現在。

紅旗的車系是一款可以媲美皇冠甚至寶馬奔馳的自主車，老款紅旗HQ3的內飾基本與當時的皇冠Majesta的設計相當。

有人說紅旗盛世和皇冠開起來的差距是一個天一個地，我覺得是有些夸張了。就我淺薄的閱歷來看，皇冠的行駛質感已經很好了，但是開這臺盛世的體驗還是驚艷到我了，底盤質感確實高級不少，對于細碎震動的過濾更為干凈，較大的。

皇冠和紅旗盛世在當時都是在天津一汽豐田生產共線生產，3.0L 231馬力 V6的發動機都是天津的一汽豐田發動機工廠生產。所以說兩車的大部分零件都是通用的。

車主說：“看中的也是這輛車的舒適性，還有品牌價值。雖然是07款的車，但這輛紅旗HQ300政府專用版在國產車當中算是舒適的車了，座椅的材質非常柔軟，不僅空間大，而且舒適性真的不差”。

車內隔音效果好，功能先進 乘坐舒適，是一部很不錯的車！３.０的排量油耗也很合理． 乘坐舒適造成辟震系統過軟． 比同價位的車還是高級不少．

但懂車的車友應該知道，在當時雖紅旗盛世還是無法擔當傳承紅旗品牌的重任，雖然技術的大跳躍，但對于未來大紅旗縮短與國際水平的差距還是提供了幫助，由于紅旗HQ3的生產平臺是豐田Majesta平臺，所以紅旗盛世是中國版的豐田皇冠，準確的講它和豐田旗下的雷克薩斯更接近。

紅旗盛世源于豐田頂級平臺的majesta車型，相當于雷克薩斯平臺技術，配置優于同級別車型，是我國第一款自主品牌的高端豪華轎車。上市時間：2008年10月。它將“尊”和“禮”融入了造車的過程，尊崇每一個細節。 從目前國際高端。