說起日系車企，大家首先想到的必然是本田和豐田，但除此之外，在小型車市場上，日本的鈴木可以說是在該市場上的“佼佼者”。雖然鈴木目前已經退出中國市場，不過在二手市場，鈴木牌的小轎車依然保持著相當不錯的保值率，畢竟日系車的品質，大家是有目共睹的。

而今天要聊的汽車音響升級案例就是來自于鈴木品牌下的經典緊湊型小轎車啟悅，小轎車啟悅在內飾和外觀上其實都可以說是相當一般的，啟悅改裝圖片，更不用說原廠標配的汽車音響了。有人覺得既然這樣，那就湊合著開就行了，改什么音響呢？錢多沒處花?但是當你看到“小破車”完成升級后，估計不會這樣想了。

而今天要聊的汽車音響升級案例就是來自于鈴木品牌下的經典緊湊型小轎車啟悅，小轎車啟悅在內飾和外觀上其實都可以說是相當一般的，更不用說原廠標配的汽車音響了。有人覺得既然這樣，那就湊合著開就行了，改什么音響呢？錢多沒處花?但是當你看到“小破車”完成升級后，估計不會這樣想了。

能不改的盡量不要改長安鈴木全新A級轎車定名“啟悅”，英文名Alivio，于2014年12月23日正式上市對于這款長安鈴木全新A級車的亮點，此前孫長松還進行了詳細解讀：這款搭載1.6L發動機的啟悅，匹配全新6速自動變速箱，在燃油經。

它究竟做了什么升級？

可以鈴木啟悅可以改95度風扇轉。因為鈴木啟悅的風扇有很多種，其中包括95度的風扇，是可以用的。所以鈴木啟悅可以改95度風扇轉。

隔音前后對比

右：高音三角位倒模

中低音單元則可以直接無損替換原車的車門喇叭。

作為一款緊湊型轎車，雖然鈴木已經退出中國市場有兩三年的時間，但是該品牌在二手市場的售價依然給力，畢竟日系車的過硬質量確實不是蓋的，只是其汽車音響配置就遜色很多了，對這塊欠缺彌補后，小車的價值有所提升，不少車主覺得，二手車也值得改一改。

啟悅185/65/15最大升級到195/60/15。升級輪胎型號需要記住一個重要的數據范圍，那就是新舊輪胎的直徑誤差值要控制在±3%范圍之內，如果超過這個范圍，會導致車輛的操控性下降，剎車距離變長，車輛在轉彎時前輪輪胎碰擦到輪眉。

各位小伙伴，你們的車子改裝過音響嗎，效果怎么樣？

論壇上有，今天找不到圖了。我也改了，就是把蓋子拆了換了一個扶手箱體安上去了，但是現在覺得太高了，那個人改的我看過，就是把突出的地方切了，隨便買了個整套安進去。但是那樣我覺得改動有點大。今天也想看看圖片。