第十代索納塔是在2020年的時候上市的，當時在上市前我去參加它的試駕會的時候就已經被它種草了。在2020年的時候，第十代索納塔無論是從性價比的角度，還是從動力加速性、乘坐舒適感、智能化配置來說，在同級別競品中都是比較優秀的，當然，韓系車現如今的保值率相信也是一部分消費者放棄它的原因。

第十代索納塔是我在2021年9月的時候買的，這時它在終端市場上也有了不少優惠。至于我為什么會買這臺車，我也和大部分的年輕消費者的需求一樣，追求的是它的個性、性價比以及用車的舒適性。

1、外觀 外觀小改，立體感更強。索納塔八的變化主要集中在車前臉部分，其中前進氣格柵面積明顯加大且向上下兩端延伸，立體感更強。而新車還采用了一體式的霧燈+日間行車燈樣式。此外，索納塔八依然裝備17、18英寸輪圈，但輪圈。

在外觀方面，網上吐槽第十代索納塔最多的地方就是它的前臉，不過，蘿卜白菜，各有所愛嘛，如果不是在一臺比它還要大的車型隔壁，它的鲇魚嘴其實是不形象的，我比較喜歡的是它漸變式的行車燈帶，晚上出行的辨識度還是很高的。2.0T的車型自帶運動套裝，紅黑搭配的經典配色也增強了它的運動氛圍。

車身側面，第十代索納塔的車長達到了4955mm，軸距2890mm，相比于日系和德系同級別的競爭車型還是有不少優勢的，側面的線條也是運動屬性的設計風格，加上溜背式設計也有區別傳統的三廂轎車，這也是它比較吸引我的一個地方。

車身尾部，貫穿式的尾燈大家已經不覺得新鮮了，索八11款和13款通病，但第十代索納塔不同于其它車型的設計，它是在品牌LOGO的下方，順著尾燈底部貫穿在一起的，個性而且顯得有活力，微微翹起的鴨尾式設計加上尾部下方雙邊共雙出的排氣布局，一輛B級車該有的氣場和運動氛圍它也滿足了我的要求。

索納塔的內飾走的也是個性潮流的風格，雙12.3英寸的聯屏設計，中控也是非對稱式布局，偏向駕駛員一側，方向盤的造型也是四輻式的運動多功能方向盤，還配備了換擋撥片，視覺效果上還是挺吸引人的。

中控臺也是采用了極簡的設計，菜單區域也是采用了觸屏式的設計，往下是無線充電的空間、按鍵式的換檔設計、杯架，杯架的機構往前推開，下方還有一個不大的隱秘空間，用來放一些只有你知道的物件也還是可以的。

JBL的音響也滿足了我在路途中聽音樂的需求，算是中等的評分吧，畢竟它全車只有7個喇叭，前排還行，后排聽音樂的體驗感就差了些。

索納塔8代2011款和2013款的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大功率不同 一、發動機不同 1、2011款：(2.0L自然吸氣)發動機。2、2013款：(2.4L自然吸氣)發動機。二、最大扭矩不同 1、2011款：最大扭矩(Nm/rpm。

作為一臺B級家轎，后排空間絕對是消費者關注的重點，我也不例外。2890mm的軸距，相比其它競品車型都有不少的優勢，我身高是1米73，腿部和頭部空間都相當不錯。同時，索納塔的后排座椅座墊高度和柔軟度對于都恰到好處，靠背傾斜的角度也讓你在長時間乘坐都不會覺得累，后排地板中央的隆起會對中間的乘客有一定的影響，不過，后排出風口、后排USB接口，索納塔也有給到。

不滿足的地方在于，第十代索納塔的后排座椅不能放倒，這樣就讓我無法擴展儲物空間了，不過它的后備箱空間還算不錯，日常使用不成問題。另外，不知道是不是個例，這臺車它全景天窗的遮陽簾和車頂的頂棚并不能完全遮住，導致車輛在迎著陽光行駛的時候，陽光能夠透過縫隙射進來，這對后排乘客的眼睛很不友好，這點我給差評，希望只是個例。

第十代索納塔共分為兩套動力總成，一個是1.5T+7速干式雙離合器變速箱，另一個則是2.0T+8速手自一體變速箱，我這臺是2.0T的車型。最大馬力240匹，峰值扭矩353牛米。

說實話，這套動力參數對于家用來說完全足夠，像我這種佛系的駕駛習慣，平時在廣州一個人上下班通勤走環城高速，舒適模式我都覺得有些動力冗余，一個人的時候大部分的時間都是ECO模式。日常30%市區道路、50%環城高速和20%的高速，百公里的平均油耗在7-9L之間，作為一臺2.0T的B級轎車來說，油耗的表現我也還算滿意。

現代索納塔8二手車如果車況好的話個人覺得還是可以買的：1、索納塔八是一款B級中型車1112年左右的車屬于首期在國內上市的2011款車型；2、外觀方面采用了現代的流體雕塑設計時尚動感整個外觀非常具有流線型比起雅閣邁騰等同級車型。

就行駛質感來說，索納塔的動力表現還是很強勁的，油門應答性不錯，只要輕輕踩一下油門，發動機轉速立刻提升，車輛的加速感瞬間凸顯，如果你感覺動力不足，可以重踩油門，變速器檢測到你的意圖后迅速降檔，動力感會瞬間凸顯。

底盤比較穩，舒適性不錯，隔音控制的也很好，這款車開起來質感還是比較好的。索納塔九車子的外觀確實挺漂亮的，線條很流暢， 流線型的車身看起來還是很有時尚感的，顏色也非常漂亮，這款車開出去回頭率比較高。最主要還是看。

NVH的表現還算不錯，索納塔配備了前排雙層隔音玻璃，而噪音大部分來自底盤傳上來的噪音，底盤的隔音還是單薄了一些，輪胎配備的是耐克森的靜音胎，實際體驗效果一般。