中華V7作為中華家族售價最高的SUV車型，寶馬的發動機，中大型SUV的車身。同時，作為中華家族傾力打造的車型賦予了很高的期望，相比眾多國產SUV車型動力方面在“寶馬”發動機較高影響力下，可以實現很多車主的“寶馬夢”，但是，該車18年全年只有1.27萬輛的銷量，平均每月只有1000輛的銷量，與眾多國產SUV車型有著很大的差距，相比哈弗H6，寶駿510等SUV車型，二手中華v7為何這么便宜，這款中大型SUV真的是銷量“慘淡”。，

中華汽車作為進口寶馬，華晨寶馬之后的一個擁有國產身份的汽車廠商，并且擁有寶馬授權的組裝技術，外觀設計方面也有一些相似之處，包括車頭用銀色飾板隔開的“雙腎式”進氣格柵。擁有自己獨立的車標。作為一款18年上市的SUV車型，相比眾多銷量靠前的國產SUV以及寶馬家族SUV車型，擁有中大型SUV身份的中華V7市場力優勢更加明顯。同時，還有配備“王子發動機”。

可見華晨對中華V7投入了多大的期望，奈何并沒有太對的消費者愿意為中華V7買單。我們先來看中華V7的外觀設計，前臉部分采用了與寶馬“雙腎”有些相似的點陣式進氣格柵，并且通過鍍鉻飾條與銳利的LED大燈組接觸在一起，這樣既。

銷量慘淡的中華V7與寶馬家族到底有多大差距呢？

首先，雖然搭載了寶馬授權發動機，“王子發動機”作為寶馬家族獨有的技術，憑借出色的性能表現多次獲得“沃德年度最佳發動機”稱號。但是14年在寶馬家族面臨轉型期間，華晨家族得到了CE16發動機的授權，之后才加裝在中華V7車上，在技術上與現款寶馬車型相比有著一定的差距。

2、動力方面：中華V7搭配1.6T渦輪增壓發動機最大功率為204馬力最大扭矩為280牛米傳動系統匹配有6擋手動和7擋雙離合變速箱。3、配置方面：全系標配前排安全帶未系提醒、ESP、ABS、電子制動力分配、牽引力控制、剎車輔助。

最后，中華V7車型相比眾多城市SUV車型，在外觀設計上有著更加硬朗的線條，賦予了很強的硬派屬性，于本田家族冠道擁有相同的外觀（同樣也是一款銷量不是很高的SUV車型）。在城市SUV需求量更大的汽車市場，外觀硬朗的中華V7車型，并不能更好的融合到城市氛圍當中，也是其銷量持續走低的原因之一。

但最后的銷量及名聲卻不太樂觀，就好像沒有這個品牌一樣，這就是中華。中華車型中能夠稱得上“大哥”級別的當屬中華V7了，這臺車幾乎繼承了該品牌的全部精妙技術，這臺中型SUV最令人意外的就是裝載的發動機和變速箱，把它。