日前，豐田在菲律賓舉行了全新海艾士（國內對“HIACE”的官方命名，也就是我們常說的豐田海獅）全球首發儀式，這也意味著從2004年發布至今的第五代金杯海艾士生命走到了尾聲，第五代海艾士生命周期長達15年之久，已經追平了同樣發售15年，從1989年發布的第四代海艾士。

早期版第四代HIACE

要說第四代海艾士，大家或許不清楚是什么，但是要說金杯，就沒人不知道了。偷摩托車的盜賊、菜市場賣菜的小販、保安隊隊長、劇組的劇務老大，這些人都是金杯的忠實用戶，不是說這臺車都被廉價領域或“壞人”霸占了，是金杯的設計真的十分成功，它滿足了這些人的全部需求：能裝、便宜。

以第四代海艾士為基礎打造的不知道魔改了多少次的“金杯”

之所以便宜，是因為在早年間沈陽金杯從豐田方面花錢得到了技術轉讓，讓生產金杯（第四代海艾士）變成了合理合法，這一下就生產到了今天，沒錯，我們今天能看到的金杯、海獅、快運等等車型都是源自于1989年豐田的技術，幾乎沒有任何更新，按照常規說法，成本早就回本了，賣一輛掙一輛，所以到了今天金杯還是如此便宜，如此廣受喜愛。

好。1、內飾方面。中順加長面包車里面的內飾是屬于豪華的。2、空間方面。中順加長面包車里面的空間是3個正常的面包車大小。

同樣以第四代海艾士為基礎魔改的與第五代外觀極為相似的大海獅

甚至很多國內廠商出品的大海獅等等，都是仿照第五代海艾士外觀制造的，底盤技術還是第四代的老一套。而由于進口車、沒有合資等原因，原版正宗豐田海艾士至今在國內都沒有發光發熱，上中順，倒是第四代技術在國內一直活到今天。東南亞和澳大利亞等地成了正版海艾士的主流市場，他們的消費者對海艾士有獨特的偏執與喜好， 這也是豐田選擇菲律賓首發第六代海艾士的原因。

甚至很多國內廠商出品的大海獅等等，都是仿照第五代海艾士外觀制造的，底盤技術還是第四代的老一套。而由于進口車、沒有合資等原因，原版正宗豐田海艾士至今在國內都沒有發光發熱，倒是第四代技術在國內一直活到今天。東南亞和澳大利亞等地成了正版海艾士的主流市場，他們的消費者對海艾士有獨特的偏執與喜好， 這也是豐田選擇菲律賓首發第六代海艾士的原因。

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來看看第六代HIACE

2005年4月15日，沈陽中順汽車有限公司自行設計生產的三款新車型下線。這三款新車型分別為 suv、mpv和輕型客車，市場定價6－16萬元。據悉，三款新車均將在2006投放市場。其中，mpv的初步產能規劃為5萬輛，suv產能規劃為

據官方消息，根據車身和定位不同，新一代HIACE率先提供長短軸兩種長度的車身，內部最多提供17座布局。

整車長5070，整車寬1700，整車高2066。根據查詢相關公開信息顯示，中順汽車14座身長5070mm，寬1700，高2066mm，軸距2560mm，比海馬普力馬系列車型要小一號。中順成立于1989年，是中國汽車品牌，主要生產輕型客車、多功能商務車（。

動力方面，新一代HIACE先期將搭載2.8T柴油發動機和3.5L汽油發動機，其中2.8T柴油發動機最大功率179馬力，最大扭矩420牛米。3.5L自然吸氣V6發動機最大功率280馬力。傳動方面，匹配6速手動或6速自動變速箱。

掐指一算，國內的北汽福田、JMC、牡丹汽車、中順汽車、廈門金龍們又會將目光瞄準向最新的海艾士，新款外觀指日可待，至于底盤結構是否有提升，是否能達到東南亞的原裝水準，就看大佬們的發揮了。

主要是沈陽中順汽車，生產mpv\suv皮卡等。不過現在是全國進行銷售公司的建立，想買所有品牌的車。什么車賺錢就買什么車，各地銷售品牌都不一樣。