凱翼X3怎么樣，奇瑞凱翼x3這款車怎么樣呀

7萬不到的預算買臺代步用的SUV，在很多年輕人來說，最佳的理由就是四個字：夠用就好，但這并不代表他們滿足于此，試想，如果這個價位能夠買到一臺加速夠猛，顏值夠高，配置夠好，服務還到位的SUV，奇瑞凱翼x3這款車怎么樣呀，年輕人們又怎會滿足于“夠用就好”呢？，

事實上，最近有一款SUV的出現已經能夠做到讓年輕消費者用有限的預算獲得全方位的滿足感，那就是上周剛剛上市的2021款凱翼X3。

越級強動力

通過參數對比就不難發現，2021款凱翼X3的動力參數不僅比位于同一售價區間的國產熱門車型寶駿510高出許多，而且已經超越了指導價幾乎是自己兩倍的合資熱門車型繽智。

參數的領先帶來的直接結果就是加速水平的差異，目前2021款凱翼X3的百公里加速成績尚未公布，但是并不難推測。

那么，與這兩款車型搭載了同款動力總成，整備質量1410kg，也就是車重介于瑞虎7和艾瑞澤GX之間的2021款凱翼X3，百公里加速進入8秒級將是大概率事件。

但在2021款車型上市后，凱翼X3的動力已經毫無疑問成為其核心競爭力。放眼整個SUV市場，這樣的動力水準別說7萬不到，即使是10萬左右的價位也是不多見的，競爭力可想而知。

同時，在更高水平動力配置的加持下，凱翼X3同級獨有的雙連桿后獨立懸架系統也能夠更好的應對較為復雜的路況，配合190mm的高離地間隙，可以帶來更加出色的駕駛體驗。

凱翼x3的質量在同級別車中算中上層吧，各方面的表現都是比較不錯的。外觀給人的感覺耳目一新，內飾也比較智能，10.1寸大屏給力。底盤的調教也是不錯的，你如果是農村不用擔心路況差。

綜合實力齊頭并進

盡管動力已經成為了突出優勢，2021款凱翼X3并沒有將自己在設計和配置上的優勢丟掉。

在設計上，2021款凱翼X3出現兩個引人注目的變化。

首先是全新設計的W型矩陣式進氣格柵，不僅讓人眼前一亮，從中也能看出凱翼正在逐漸形成自己的家族式設計語言，具有了更高的識別度。

更多的變化則來自于由內而外運動感，出色的動力水平顯然給凱翼X3的設計師帶來了許多靈感，無論是犀利的光導式自動大燈，肌肉感十足的鷹隼式腰線還是18寸鋁合金輪轂和紅色剎車卡鉗，都在強調著這款車型的個性和動感，紅黑雙拼色的內飾也流露出強烈的運動氣息。

在車內，除了對運動感的營造，另一個關鍵詞是科技感。

10.1寸的Carpad多點高清電容屏不僅看起來夠炫，而且搭載了強大的智能操作系統，內置的智能情景導航系統和HCI智能語控系統都在時刻提醒你，這一家是國內最早提出智能互聯汽車概念的品牌。

總的來說，凱翼X3是一款具有智能互聯、安全性、舒適性和動力性的高品質SUV車型。

在配置，尤其是關系到安全的配置上個，凱翼X3將自己的一貫優勢發揚光大，比如7英寸液晶儀表、PEPS一鍵啟動+無鑰匙進入、倒車影像+后倒車雷達、Bosch車身穩定ESP系統、TPMS胎壓監測、上坡輔助系統等等都做到了全系標配，空氣凈化系統也全面覆蓋了2021款新增車型，高配車型更是提供了雨量感應自動雨刷、智能定速巡航等配置。

值得一提的是，2021款凱翼X3內置的黑科技EDR-A事故碰撞數據記錄儀，具備行車事故碰撞數據自動保存功能，能有效減少事故糾紛。

整體來看，2021款凱翼X3在擁有越級動力的同時，還在設計、配置等方面做到了齊頭并進，對于一款售價六七萬元的SUV來說，這是難能可貴的。

超越預期的服務

如果說超強的動力來自背靠奇瑞好乘涼的技術優勢，出色的設計和配置來自對市場的敏銳嗅覺，那么2021款凱翼X3所提供的購車權益和服務足以幫助凱翼打造出遠超行業平均水準的口碑。

目前，2021款凱翼X3不僅針對購車提供了36/24期0利息、60期超長貸等金融優惠政策，而且推出了重磅的終身免費保養以及發動機核心零部件終身質保服務。

凱翼X3質量還是挺不錯的，小毛病不會多。凱翼x3的質量在同級別車中算中上層水平，比較大的質量問題是剎車異響問題。通常剎車片建議是每6萬公里左右就進行檢查，按實際情況需要更換，實際上剎車片的更換周期并沒有一個準確的。

這樣的服務政策足以超越大多數消費者的預期，對很多年輕消費者而言，在用有限的預算享受更好產品的同時，他們并不希望因為昂貴的養車成本造成生活品質的下降，2021款凱翼X3完全可以打消這方面的顧慮。而從凱翼汽車為一款6萬多起售的SUV推出這樣的保養和質保政策，我們除了看到獨特運營模式帶來的成本優勢，也能感受到凱翼對自身產品品質的堅實信心。

總結

優點就是動力猛，外形霸氣，缺點暫時還沒有發現：1、凱翼X3配有ACTECO-E4G16發動機，此款發動機是奇瑞公司與奧地利AVL公司共同研發，奇瑞擁有知識產權。如今用在凱翼X3上，質量方面令人放心；2、頂置凸輪軸與16V多點電噴汽油。

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