繼GK5被玩成眾多的梗后，銳志及其車主也時常被大家拿出來調戲。源于銳志徹底停產，在“悼念”活動中，微博不知為何出了個微信對話截圖，全新銳志國產最新消息，一女對另一女爭風吃醋地說，我男朋友開銳志，什么女搭不到，竟然要來搭你？

不過無論是GK5，抑或是銳志，事起都在廣東，視頻里說的是粵語，隨后再往其它地方傳播開。有時說汽車文化在廣東發展得早，很早就已經開始玩改裝車，其實這種梗，也算是一個地方汽車文化旺盛的體現。

銳志是豐田旗下的一款車型，銳志是一汽豐田在2005年退出的一款中型三廂轎車，現已停產。

如果把亞洲龍（Avalon）在國內曝出申報圖，和銳志停產兩件新聞聯在一起看，整件事能有更完整的推測。當年引入銳志，就是讓一汽豐田和廣汽豐田高低搭配，廣汽豐田賣標準的B級車凱美瑞，而一汽豐田的銳志，憑借“V6+FR”的結構，去打高一級市場。只不過后來銳志產品力基本原地踏步，使得銳志售價降到跟凱美瑞相當。

現在劇情很可能是在銳志停產后，一汽豐田會獲得亞洲龍車型來延續香火。此外，皇冠在中國幾乎沒救，價格也降到20多萬水平，或許亞洲龍的任務是同時接棒這兩款車型。

銳志是天津一汽豐田！一汽豐田包括皇冠，普拉多，卡羅拉，rav4，酷路澤，普銳斯，花冠等 廣汽豐田包括凱美瑞，漢蘭達，雷凌，致炫等

對于亞洲龍，我們可以如此粗暴地理解，它可視為加大版的凱美瑞，類似西瑪之于天籟、金牛座之于蒙迪歐。

您好！是一汽的，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

亞洲龍可能會有V6發動機的配置，但估計主銷車型依然是四缸發動機，例如2.5L自吸，或漢蘭達上那副2.0T。銳志停產，無疑會引發一種車迷“悼念”，只不過車迷往往口是心非，否則銳志也不會有今天。可是無可否認的一點，V6發動機在B級車領域已經絕種。當年還能買到君越3.0L、雅閣3.0L、天籟3.5L，如今已經全都成為歷史。

銳志是一汽豐田旗下的車型，是一款后驅B級汽車。銳志的尺寸為：縱向4750mm（毫米）、橫向1795mm（毫米）、高度1450mm（毫米），軸距為2850mm（毫米）。銳志共使用兩種發動機：2.5升V6自然吸氣發動機和3.0升自然吸氣V6發動機。

別說普通品牌，就連豪華品牌，也越來越難買到V6，寶馬3系哪怕去到最高的330Li，腹中依然是一副2.0T四缸。哪怕你手拿幾十萬預算，也不容易找到一臺稱心如意的大排量車。

大排量發動機本來就買少見少，大排量自吸那就更加是稀罕物。

例如奔馳E級和寶馬5系，盡管都有3.0L以上的大排量版本，可是都配了個渦輪。連法拉利488都用上渦輪機，一眾買菜車還有什么好抱怨啊？只不過當年很喜歡的奔馳E300和法拉利458 Italia，因為渦輪而對它們解毒，心里多少不爽。

可是我們也不能像個老人家，整天抱怨世風日下。渦輪帶來的好處，絕對要比壞處多。先不說環保，哪怕從車迷角度出發，君威2.0T賣20多萬，實測能跑進6字頭。

換作自吸年代，估計要去到3.5L才能有這種發力，售價怎么也要超過30萬吧？就像我們經常說，汽車如何污染環境，當年馬車如何環保，事實上，馬匹在城市里的糞便，由此引發的臭味、細菌，危害絕對比現在汽車大得多，人總是會放大新事物的弊端。

話說最近公布的2017沃德發動機大獎，盡管這是以美國占主導的評選，別說V8發動機全線完蛋，就連自吸發動機都找不到。

銳志屬于一汽豐田，其屬于一款中型車。以銳志2013款菁銳版為例，其車身尺寸是：長4750mm、寬1795mm、高1450mm，軸距為2850mm，前后輪距為1545mm，油箱容積為70l。銳志2013款菁銳版搭載了2.5l自然吸氣發動機，最大功率是14。

應了沃爾沃說過那句話，大排量發動機將會像恐龍一樣，在這個世界上絕種。

誰也知道這個會是趨勢，但想不到趨勢會發展得那么快。另一個出乎意料快的趨勢，就是自動駕駛。我在幾年前，寫過一篇觀點，叫做《年度“最不期待”技術——通用Super Cruise》。里面提到的Super Cruise技術，已經被用在量產車上，美國的凱迪拉克CT6將會配備。由于Super Cruise需要收集中國高速公路的地圖信息，因此在稍后時間推出，但通用已經說了，中國鐵定會有。

不同于奧迪A8用激光探頭來更完整感知路面狀況，凱迪拉克CT6則是靠地圖信息來提升自己的感知。相比奧迪A8只能在高速擁堵情況下，實現全自動駕駛，凱迪拉克CT6高速全程都能實現自動駕駛。不過凱迪拉克這個技術也有局限性，就是要建立在有地圖數據的基礎上，能使用這項技術的地區會有限制。

再者，聽起來很美好，但這套系統無法自動超車，在遇上慢車時，它只會乖乖跟在后面。以國內這種時常遇到慢車的情況，估計中間會忍不住把自動駕駛中斷。

好了，以上就是兩個壞消息的播報。除非你是個有錢人，否則6缸自吸基本離你遠去。

手上開著大排量自吸車的主，請且開且珍惜。如果有性質的話，倒是可以在二手市場淘一輛V6。尤其對于較晚接觸汽車的90后，或許一上手就是渦輪車，很有必要去補V6這節課，權當開拓視野。