【卡車之家 原創】雙十一購物節已經風風火火地開始了，訂單滿天飛，日成交量達到了數億次之多，這對于物流配送而言，無疑是一個巨大的挑戰，為了追趕快遞的時效性，陜汽商用車和陜汽重卡，各種物流配送公司紛紛采購新車來擴充自己的運輸隊伍。，

但是隨著高速按軸收費實施以來，快遞購車標準也發生了變化，少軸距、大容量成為了快遞用車首選。今天為大家帶來的江淮K7 4×2牽引車，除了有以上優點外，還使用配液緩的AMT變速箱，解放了駕駛員的左腳右手，下面，我們一起來看看吧。

家族化設計 保險杠可作蹬車踏板

實拍車輛使用的是江淮家族化外觀設計，車身顏色為鐳射灰，整車線條流暢自然，輪廓處理也比較符合空氣的運動特性，視覺上靜謐而不失大氣，還可以降低行車過程中產生的阻力，一舉多得。另外可選裝導流罩。

一體式后視鏡，配合補盲鏡，可照射范圍更廣，減小了駕駛員的視線盲區。并且帶有視鏡加熱功能，可以方便快捷地處理掉視鏡上面的水霧，盡可能不影響駕駛員的行車視線。黑色的鏡殼上使用了鍍鉻飾條進行裝飾，看上去也比較美觀。

集成式大燈設計，布置有遠近光燈、霧燈以及轉向燈等，并且標配有LED日間行車燈，這種燈帶的使用壽命和照明效果都比較理想。

三段式保險杠，維修處理起來也比較方便快捷，而且維修成本也比較低。大家仔細看保險杠分隔處，那里是可以呈扇形向外拉伸的，開合角度為90度，可以轉變為蹬車踏板，配合擋風玻璃處的扶手，方便卡友清洗車輛前臉。

AMT配有液緩 長下坡更省心

實拍車輛使用的是福田康明斯ISGe5-460發動機，排量是11.8L，峰值扭矩可以達到2300牛米，最大功率是460馬力（331kw），排放標準為國五要求。

匹配的變速箱則是采埃孚AMT變速箱，動力性和經濟性完美結合，擋位匹配更合理。因為快遞用車主要跑的是高速，使用AMT變速箱，解放了駕駛員的左腳右手，開車更便捷。而且標配有液力緩速器，能夠減輕司機操作剎車的壓力，幫助駕駛員更有效、更省心的操作剎車，相對于山路而言，配液緩的車制動性能更強，極大限度的降低了剎車片過熱的風險。

使用6.5t級的前橋，最大內轉角達到了43度，同時采用了透明可視的輪轂罩，這種設計比較方便維修人員進行檢修，前軸的免維護里程達到了50萬公里，降低了維修保養的成本以及時間。

快遞用車對貨物的完整性要求比較高，這款車使用的是空氣懸架，可以對貨物的完整性起到很好的保護作用，盡可能解決快遞用車的需求痛點。采用前盤后鼓的制動方式，后橋則使用的是美馳車橋，也采用了長換油技術，速比是2.714。

主、副梁均采用一次成型工藝，可以實現主、副梁之間無縫貼合，同時縱梁采用QSTE650、橫梁采用QSTE550高強度鋼材，承載力以及自重方面都非常理想。

重卡的強險是3450元。一般來說，交強險在汽車第一年購買的時候，保費是固定的，具體要根據機動車的座位數以及屬性而異，例如私家車投保交強險的價格就要明顯低于營運車輛，而同樣為私家車，座位數越多交強險的價格也越高。

輪胎的型號是12R22.5，前輪標配為米其林輪胎，車輪則為鋁合金材質，強度高、散熱性好，對輪胎的磨損度也比較小。

經典內飾 可選裝中控大屏

貨物的完整性有空氣懸架進行保護，那司乘人員呢？不要擔心，江淮K7駕駛室使用的是四氣囊懸浮設計，避震效果非常理想，駕駛更平順，讓駕駛員員可以有一個良好的行車體驗。

通過四階踏板以及迎賓燈來到平地板駕駛室，因為內高可達1.97米，所以空間感非常充裕，沒有一絲壓抑的感覺，隨乘人員完全可以在駕駛室進行正常的走動。

組合式儀表盤，還是非常具有厚實感的。左右兩邊的儀表盤分別表示發動機的轉速和車輛的時速，中間的液晶儀表屏幕則顯示車輛的運行里程數以及車輛故障代碼等信息，便于駕駛員對車輛的狀態有一個具體的把控。

四輻式多功能方向盤，可以實現接打藍牙電話、多媒體控制以及定速巡航等功能，駕駛員在視線不偏移的情況下就可以實現這些操作，行車更放心。另外支撐方向盤的方向管柱還可以實現多維度調節，可以適配各種體型的駕駛人員。

主駕駛椅為氣囊減震座椅，配合四點懸浮駕駛室，開車時的顛簸感不是很強烈，另外，該款座椅除了常規的調節外，還可以進行腰部支撐調節、座椅深度調節和傾角調節，可以使駕駛員有一個良好的駕乘體驗。附帶的扶手則可以有效緩解駕車途中的疲勞感。

中控屏為選裝件，可以連接藍牙，使用中控屏進行語音導航等，科技感十足。

標配有自動空調，可以使駕駛室保持一個恒溫的狀態，免去了駕駛員手動調節空調的煩惱。

在副駕駛處的面板上，采用凹槽設計，相當于是一個天然的小桌板，可以用來就餐。另外副駕駛椅也有一個小小的看點。想象一下，把靠背調至最大角度，再把扶手放下來，沏一杯熱茶，生活豈不妙哉？

雙臥鋪設計，下臥鋪寬度在75cm左右，鋪墊也非常柔軟，使用上隨車贈送的窗簾，睡眠質量那是杠杠的。躺在臥鋪上無聊怎么辦？臥鋪帶有USB充電口和閱讀燈，以及可打開的側窗，無論你是想玩手機，還是讀書閱報，或者想感受清風拂面，都是可以滿足的。

把臥鋪翻轉起來，下面是一個三宮格的盒子，左右兩邊，均設計成了儲物盒，可以放一些衣物、被子等大件東西，中間的盒子則是一個車載冰箱，可以放食品或者飲料進行冷藏保管，想想大熱天喝一口冰水，那是多么的美滋滋。

華菱重卡 310馬力 4x2 牽引車(hn4180p35c4m3)(牽引車）官方報價：23.5萬元 經銷商報價：19.5萬-23.5萬 公告型號：hn4180p35c4m3 驅動形式：4x2 發動機型號：東風康明斯 isle310 30 軸距：3200mm 馬力：310馬力 額定載。

駕駛室頂部配有天窗，從照片上我們可以看到，天窗的開合角度還是比較大的，無論你是喜歡微風拂過頭頂，還是想保持駕駛室空氣清新，或者單純的想增大駕駛室的采光度，統統滿足你的需求。

主動安全加持 行車更放心

根據目前經銷商提供的報價，這款車實際成交在40萬左右，對于一輛8×4自卸車來說價格還是很厚道的。但在中檔價格定位的前提下，德龍M3000S產品并不遜色于高端車。首先，從外觀方面，很難看出德龍M3000S是一款性價比和親民的機。

在主動安全這塊，實拍車輛配置有前置攝像頭和毫米雷達波，可以實現車道偏離預警、防碰撞預警以及疲勞檢測系統，通過對駕駛員的駕駛行為進行分析，然后傳遞給前視攝像頭系統，經過中腦分析后儀表發出報警，為駕駛員行車安全護航。

車道偏離預警系統，通過前視攝像監控路面車道線，當系統檢測到車輛無意識偏離車道時（例如沒有打轉向燈就進行變道），在即將壓線前，系統會發出報警信號，以此提醒駕駛員注意行車安全。需要注意的是該功能只有在車速超過60km/h才會啟動。

防碰撞預警系統，該功能為自啟裝置，車速只要超過8km/h，駕駛員沒有踩剎車、緊急加速避讓等動作時，3至4秒就會觸發報警系統，儀表盤上彈出報警界面及報警蜂鳴音。

防疲勞預警系統，系統根據監控器檢測的畫面，發現駕駛員有頻繁眨眼以及打哈欠等疲勞駕駛表現時，會通過聲光報警來提示駕駛員休息。這個設置駕駛員在行車過程中可以選擇開啟或者關閉。

● 編后語

310匹馬力霸龍重卡507大概35萬左右。東風霸龍是東風柳汽和玉柴機器聯合研制的重型卡車，搭配玉柴最先進的發動機——“霸龍重機”C6M系列，最大馬力達390PS。是運輸公司、港口物流主力軍的牽引車。東風柳汽和玉柴機器貼合市場。

江淮跨越K7 4×2自動擋車型，無論是發動機、變速箱和后橋的品牌以及性能，還是智能化的安全系統，都是屬于高端產品，整車可以說是專為快遞打造。目前陜西輝宏對這款車的售價是41萬元，感興趣的卡友們可不要錯過呦。（圖/文 位青波）