自今年“雙積分”政策實施以來，各大車企都加快了對新能源車型的研發和生產。力帆汽車也曾先后在市場內推出了330EV、650EV等純電動車型，覆蓋了小型、緊湊型新能源市場。

為了進一步穩固在新能源領域的影響力，力帆320多少錢一輛，力帆汽車又于日前上市了一款純電動中型轎車——820EV。該車基于燃油版力帆820打造，共推出了4款車型，補貼前售價區間為25.68-27.98萬元。

力帆820是力帆汽車于2015年推出的一款中型三廂車，車身長度近5米，起售價僅7萬多，在同級車型中頗具性價比。

力帆820。力帆最貴的一款是力帆820，定位于中級車，售價7.68-11.98萬。重慶力帆控股有限公司于2007年投身于新能源產業，依托力帆集團的雄厚資金、技術實力和完善的汽車工藝。

此次上市的820EV，外觀方面與燃油版車型并沒有太大變化，整車造型更顯得穩重，線條比例更加協調。前臉采用了當下比較流行的六邊形進氣格柵，中間由多幅平直鍍鉻裝飾，似有些福特蒙迪歐的既視感。

一五年的力帆820兩萬塊錢可以買。根據公開信息顯示：一五年的力帆820二手車市場價在4萬左右，現價2萬可以買。力帆820延續了力帆全新產品的最新設計，定位為b級車。該車搭載自研1.8L發動機，這是一款具有成本效益的車型，具有。

車側修長隆起的腰線，貫穿前后，并采用大溜背的車頂造型。車尾設計了一個微微凸出的小尾翼，看上去性能范十足。

進入新車內部，力帆820EV的內飾布局和風格，也是繼承了燃油版車型，主要以簡約運動為設計訴求。中控臺上排列著大量物理按鍵，只有一塊小尺寸的顯示屏，這在當下以“大屏幕”為美的新能源時代，多少顯得有些古板。

官方指導價:7.68-11.98萬。這是一款具有成本效益的車型，具有廣泛的空。外觀上，力帆820的車身比例和諧，更符合當下的審美。前臉采用六邊形前格柵，大燈與格柵連接。此外，車身增加了凌厲的腰線，增強了運動感，同時車頂的過。

在電氣化方面，力帆820EV所搭載的是最大功率為82馬力電動機，峰值扭矩為300牛米，匹配一組容量為60千瓦時三元鋰電池組，綜合續航里程可達330公里。此外，新車未來還將推出一款高續航版本，有望匹配136馬力電動機，續航里程也有望達到401公里。

雖然力帆820EV的這款新能源車動力不如特斯拉ModelX，外觀也不如特斯拉ModelX霸氣，但還是需要比力帆820EV好一點。不知道朋友們喜不喜歡這款新能源車。好了，跟朋友們分享一下特斯拉和力帆到底哪個車好。百萬購車補貼 。