寶馬5系的天花板，不了解呢？還以為就是個普通的寶馬5系。NO NO NO！它可是可以和超跑直接硬杠的。搭載V15.0AMT變速箱，小兩百直接就可以和三五百萬的超跑相媲美。在這個優點之缺點也是有的。它這個發動機基本上是沒什么差評。但是它這個變速箱可謂是差評滿天飛。這輛車子也是因為變速箱故障剛剛拖過來還熱乎著。電腦檢測報是離合器的故障。拆開來看一下。

其實這位老鐵在來之前去了別的地方檢查過，說是離合器壞了。其實我是不相信的。這個離合器是去年的時候我剛剛給他換的全新原廠的。經過一系列的檢查發現就是傳感器壞掉了。我為這老鐵采購了一個拆車件。這里我科普一下，拆車件什么時候可以用？橡膠件。易損件不建議使用拆車件。橡膠會老化，易損件本身就愛壞，你裝上去能用多久？像車子的外觀件、電腦版、線速傳感器類的這些倒是可以使用。

寶馬M5配備4.4TV8雙渦輪增壓發動機，匹配8速自動手動變速箱。發動機最大功率441KW、600HP，最大扭矩750Nm，百公里加速時間僅3.4秒。寶馬M5是前四驅，寶馬M4是前后驅，寶馬M5的官方輪胎寬度更寬。寶馬M4配備了3.0T直列6。

拆車件，像這些配件壽命長，二次利用率比較高。

寶馬m4是進口車有轎跑車和敞篷轎跑車。寶馬M5是一款高性能跑車是基于五大系列開發的高性能車。最新的2018款M5采用最新的F90平臺。作為四門五座轎車后排空間寬敞后備箱大到實用。關鍵是它有一顆超強的心臟600馬力零百速加速只有3。

此車06年出廠到現在已經18個年頭了，來看這些線速老化的很是嚴重，像這些插頭很容易手一碰就捏碎掉，所以在安裝的時候需要很謹慎。新車的性能好，配件也新。但老車有情懷，所以店里面經常接到一些老車的準備。情懷大哥多呀！我是猴哥，在上海修車。

M5的最大輸出為600馬力，0-100km/h加速3.4秒；M5雷霆版則坐擁625馬力，3.1秒即可破百。待寶馬完成這次改款后，寶馬M5、奔馳E級AMG和奧迪RS6勢必打響新一輪的德系高性能中大型車大戰。M5和M5 Competition均標配有xDrive。