[愛卡汽車 試駕原創]

在多數人眼中，3萬內最好電動汽車，微型電動車只是樸實無華的代步工具，為通勤之路遮風擋雨。但隨著市場“卷”度的節節攀高，所有級別都不可避免地踏上了需要提升附加價值的新賽道。今天，讓我們來會一會自詡“智能小怪獸”的全新微電車型——奇瑞無界Pro。

此前，無界Pro已經宣布開啟預售，7.99-10.19萬元的預售價區間不算低，希望它可以用產品力制造驚喜。成都車展期間，我的同事高梓宸對它進行了搶先體驗，感興趣的朋友不妨花些時間回顧一下。

看慣了QQ冰淇淋、宏光MINIEV、長安Lumin，無界Pro仿佛奇瑞新能源培育的微電新物種，避免繼續陷入同質化競爭。論配置，無界Pro誠意不減，尤其是智能座艙部分，滿足了90、00后年輕人內心的渴望。至于后排空間，無界Pro畢竟還屬于微型車范疇，只能應對最基礎的需求。

奇瑞qq電動車很不錯啊，蠻值得購買，它的性能：1、在外觀方面呢這款純電動汽車還是很吸引人的眼球的，奇瑞QQ3電動版更接近原版奇瑞QQ3運動版車型。在車型外觀上基本上沒什么變化，進氣格柵上移到機蓋上，新款大燈將轉向燈。

靜態：微電新物種

微電講究易于上手的親和力，即使電機參數傲視同級，無界Pro仍做到了“輕拿輕放”，動力輸出十分跟腳。只是踏板本身沒有太大阻尼，無法細膩地調整行程。高速工況下，電機出力不再強勁，好消息是，它確實可以跑到125km/h。

無界Pro采用前后麥弗遜式獨立懸掛，相較后多連桿，后麥弗遜成本優勢明顯，占用空間也更小，但是兩者在舒適性和支撐性上均存在差距。中低速行駛時，底盤傾向于拷貝路面，接觸感很清晰。過濾減速帶倒是有一定“肉感”，只是簧下余振控制得不干凈。出發前我也例行檢查了胎壓，2.0bar，略低于推薦值2.2bar。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

精彩內容回顧：

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奇瑞qq最早的電動車是奇瑞QQme3款。它是一款面向城市綠色移動出行的小型新能源電動汽車，于2015年5月7日上市，是奇瑞汽車推出的首款新能源汽車。該車采用矩形設計，配備NEDC綜合續航里程可達145km，它擁有空間寬敞、操控輕松。

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動態：廉價感退散