2022款唐EV共有三款車型，分為單電機前驅與雙電機四驅兩種動力配置，其中635KM四驅旗艦型搭載前后雙永磁同步電機，比亞迪唐2024全新換代時間表，前電機最大功率180kW，后電機最大功率200kW，兩臺電動機的總扭矩達到了700N·m，極致性能讓其零百加速僅需4.4s，達到百萬級3.0T高性能燃油SUV的水平。

2022款唐EV的電池容量達到了108.8kWh，單電機前驅車型續航突破性地達到CLTC綜合工況730km，在電動車的續航中是當之無愧的頭部水平。優異的續航背后，2022款唐EV更擁有全球首創-30℃-60℃寬溫域高效熱泵、電池包智能直冷直熱等各項高階技術加持，實力強勁。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

試駕當日比亞迪還安排了一場節能挑戰賽，在長沙室外溫度超過40℃的情況下，成績最優的1輛唐EV出發前與抵達后儀表盤顯示的續航里程差額為42km，但其實際行駛里程為60.2km，即每1公里續航實際可行駛里程達到了1.43km，其他參賽車輛出發前與抵達后儀表盤顯示的續航里程差額與實際行駛里程相差無幾，比例均在1：1左右，印證了2022款唐EV的續航實力。再加上2022款唐EV搭載的電驅升壓快充技術，可實現最大170kW安全升壓直流快充，充電10分鐘，最長續航可達140km，為用戶帶來更從容的出行體驗。

在性能與續航之外，2022款唐EV高級的駕乘質感同樣在試駕活動中一展無遺。內飾中蒼穹灰配色、龍鱗紋NAPPA真皮座椅等配置，讓車內的高級氛圍感提升不少。同時，它還配有12揚聲器的HiFi級定制丹拿音響、可提供三種香味的智能香氛系統等，將感官體驗做到了極致。

2022款唐EV標配7座，可加1萬元選裝六座臻享組合套裝，我們本次試駕的六座版車型，第二排設置有兩個獨立電動座椅，可支持多向電動調節，同時第一、二排座椅均支持通風、加熱等功能，還帶有10點式按摩，擁有5種按摩模式+3檔按摩強度可選，可在長途旅行時充分緩解疲勞、放松身心。并且，第二排座椅還配有杯托、USB接口、手機槽、寬體可翻轉扶手和220V手機快充接口等大量人性化便捷設計，細節表現優異。

比亞迪唐是新能源車，包括插電式混動和純電動，定位為中型SUV。現有2018、2019、2020三款車在售，分別于2018年6月、2019年7月、2019年9月上市。銷售價格從22.99萬到35.99萬不等，有兩驅和四驅可選。其中，四驅車采用。

除了坐起來高級感十足，2022款唐EV用起來同樣樂趣滿滿。中控臺的15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad內置DiLink 4.0(5G)智能網聯系統，支持5G速聯，還換裝了更簡約的新UI界面。車機菜單邏輯清晰，應用生態豐富，系統響應也相當迅捷，語音控制不僅可應用于車機操作，還可控制車窗升降等功能，真正做到了軟硬件協同。

比亞迪唐新能源車：1、比亞迪的“452戰略車型”里的重頭戲。經過一次大更新之后，現在的“新唐”具有純電動EV版本，和混動版本；2、純電動唐的續航超過了500公里，而混動版唐的續航則不受電池容量限制。具體有“唐80”和“。

此外，2022款唐EV配搭有DiPilot智能駕駛輔助系統，全車高達24個傳感器參與智能駕駛輔助，擁有包括ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、HWA高速道路駕駛輔助系統在內的多項輔助駕駛功能，還具有W-HUD抬頭顯示及DMS駕駛員監測等先進配置，功能非常全面。

可以說已經很優雅了。此外，還配備了拉絲金屬裝飾板，提升了品味，讓比亞迪唐新能源車內飾充滿了檔次感和科技感。比亞迪新能源的缺點是價格太高，一般買不起。但它的純電動唐續航能力超過500公里，混動唐續航能力不受電池容量。

通過這次深度體驗，可以明顯感受到比亞迪2022款唐EV全面突出的產品實力。對于想要購入一臺三十萬級六/七座純電SUV的消費者來說，2022款唐EV不失是個絕佳選擇。

2021款比亞迪唐EV車型有尊貴型的長續航版和創世旗艦型的四驅高性能版，補貼價格分別為27.95萬元和31.48萬元。比亞迪打造的重量級車型唐EV，從尺寸上定義為“全球超安全專業純電動智能旗艦SUV”。其長寬高分別為4870/1950/17。