【太平洋汽車網 導購頻道】近些年自主品牌的強勢崛起讓一些合資品牌深入推進本土化設計，包括升級本土味濃的中控屏、挖掘第二排空間、提升性能等，這些小心思充分考慮了中國年輕消費群體的用車需求。特別是美系品牌對國內市場的反應速度明顯變快了，在福特福克斯棄用三缸機后不久，雪佛蘭也快馬加鞭推出了經過本土化改造后的創酷（詢底價|查參配）RS，而它的出現，也打破了創酷全系三缸的魔咒。另一邊，豐田在緊湊級SUV這個細分市場一直難敵對手。所以，卡羅拉銳放它來了，正如它的英文名字Corolla Cross一樣，它是一款與卡羅拉有著密切關系的跨界SUV。那這兩款車型中誰更最值得入手？

圖片，兩車雖然定位不一樣，雪佛蘭創酷RS定位小型SUV，官方指導售價為10.99-12.89萬元；卡羅拉銳放（詢底價|查參配）定位緊湊級SUV，官方指導售價為12.98-16.98萬元。但兩車產品定位、空間等方面差別并不會太大，而且銳放的入門售價相當于創酷RS的頂配價格。這個預算相信不少消費也會糾結，該選擇“雞頭”還是“鳳尾”好？下面我們展開聊聊。

兩車都有那些亮點

雪佛蘭創酷RS亮點：

基于雪佛蘭FNR-CarryAll車身設計理念所打造的創酷RS，外觀上搭配了不少RS專屬設計元素，全新的熏黑蜂窩狀格柵、車身飾條、RS徽標以及新增的車身顏色共同組成了外觀的運動感。

卡羅拉銳放亮點：

上汽通用雪佛蘭開拓者是在2019年11月在國內首次亮相,作為雪佛蘭全球同步引入國內的中大型旗艦SUV,雪佛蘭開拓者匯集通用汽車全球優勢資源,采用新一代SUV設計語言,彰顯出十足的美式SUV風格。從外觀來看,開拓者采用了與海外版相同的造型設計,雪佛。

卡羅拉銳放外觀設計與美版卡羅拉Cross在設計上基本沒什么改動，整體還是帶著豐田式的均衡。相比近年的豐田TNGA新車來說，新車似乎在外觀上少了點張力。

誰的外觀更好看？

雪佛蘭創酷RS在外觀方面高度傳承了創酷的設計語言，不過增加的全新運動套件依然讓它與創酷有著明顯的區別，從視覺效果上更強調年輕和活力。特別是中網及進氣格柵的位置開口面積變得更大了，搭配前保險杠下方熏黑的前鏟，讓前臉沉陷更具侵略性的姿態。

卡羅拉銳放采用了全新的家族設計語言，其中前臉上大尺寸前格柵，內嵌熏黑蜂窩狀格柵，兩側LED頭燈組似乎與上一代RAV4的不規則造型有些類似，下方包圍則采用了較為粗礦的磨砂材質，并配有LED霧燈組。

誰的座艙更智能？

2020年2月20日，上汽通用雪佛蘭官方公布了旗下首款純電城際轎跑——雪佛蘭暢巡的正式售價，這款續航里程為410公里的電動車補貼后售價區間為15.99萬至17.99萬元，并且新車可享受多重購車價值禮遇，整車質保3年或10萬公里，。

創酷RS在內飾設計部分進行了一次很徹底的升級，從細節來看采用的雙10.25英寸顯示屏采用了橫向的懸浮設計，并且為了營造一個恰到好處的運動氛圍，中控屏幕也向駕駛員一側傾斜了9°，與此同時也提升了觸控體驗。而在智能部分，創酷RS搭載了全新小雪OS智能車聯系統，支持無線Apple CarPlay連接，并支持OTA遠程升級功能。

而創酷RS車內橫向的懸浮雙10.25英寸顯示屏設計除了博足眼球外，其全新小雪OS智能車聯系統還搭載了智能導航、人機交互以及車載多媒體等功能，并支持無線Apple CarPlay連接，使整個車廂的智能化程度值得肯定。

誰的配置更豐富？

當然，不管是想買一輛家用車還是代步車，配置方面都會是消費者考量的地方。下面，我們選取了價格接近的兩款車型做對比。

兩車參數配置對比

由上表可見，價格接近的兩款車型中，創酷RS更占優勢。酷Max作為創酷RS頂配版車型，相比銳放的入門先鋒版多了外后視鏡加熱、大燈延時關閉、無鑰匙啟動/進入系統、行人碰撞防護系統、行車自動落鎖等功能；而銳放則比創酷RS多了自適應遠近光燈、主駕駛位前排膝部氣囊和遙控升降車窗。

日前，答哥從相關渠道獲悉，上汽通用雪佛蘭開拓者定于4月16日中旬正式上市，作為一款中大型SUV，其采用了2+3+2的7座布局，并且動力搭載了2.0T+9AT的動力組合，值得一提的是新車標配多達70項配置，在配置方面十分豐富。并。

誰的空間更寬敞？

動力/駕乘表現對比

帶記憶功能的駕駛座與車載電腦無縫對接，實現參數信息智能化管理。提供加熱與通風功能并擁有十向電動調節的前排座椅，以及帶加熱功能的第二排座椅。作為一款7座SUV，雪佛蘭開拓者擁有5米車身尺寸。基于2863毫米的軸距表現，設計師。

動力方面，創酷RS搭載了第八代Ecotec 全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機與CVT智能無級變速箱搭配的全新動力組合，可輸出最大功率為135kW，峰值扭矩250N·m。

之前雪佛蘭提出了E-10概念，該概念源自1962年的雪佛蘭C-10皮卡車，這次它被改裝成了電動汽車。雪佛蘭E-10概念展示出了他們未來的造車計劃，現階段他們打算采用具備連接和巡航概念的推進系統、車輛裝載約450匹馬力的雙電動機，。

銳放搭載代號為M20E的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為126kW（171PS），最大扭矩205N·m，傳動系統方面，與該發動機匹配的是CVT無級變速箱。

由于我們還沒對卡羅拉銳放進行過試駕，所以以下僅提供雪佛蘭創酷RS的駕乘表現：

全文總結

在小型和緊湊型SUV價格重疊區間可供我們選擇的空間也很大，創酷RS這次意圖憑借極具運動氣息的外觀、更智能化的配置以及四缸1.5T的動力系統重新吸引年輕消費者；而銳放則填充了奕澤和C-HR在這個級別中的短板，使豐田的產品線更加完善，消費者也能在緊湊級價格區間內選到一個空間更大的豐田SUV產品。

綜合來看，兩車從定位到實力，都是勢均力敵的存在，但配置是死的人是活的，面對剛需用車選擇適合自己的最重要。如果看重動力表現和科技配置，創酷RS是個很好的選擇。若是看重大空間和后排的舒適性，銳放也是個不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）