沒有性能轎車能像道奇戰馬地獄貓一樣有效地傳達邪惡意圖

當描述甚至在道奇Charger Hellcat的油門踏板上施加了很小的壓力時所發生的爆炸時，用詞來形容確實不足。

近日，道奇汽車正式發布了旗下Charger SRT Hellcat Redeye（戰馬地獄貓紅眼）車型的官方圖片，新車將搭載6.2T V8機械增壓發動機，將于今年秋季開始接受訂購，預計售價在8萬美元左右（約合人民幣56.52萬元）。外觀方面，新車采用。

Charger，當然，在過去的幾十年中，我駕駛了一些漂亮的小車，其中包括一些實際上比Hellcat的707馬力，增壓6.2升V8跑車（例如770馬力的蘭博基尼Aventador SVJ）輸出更多的小馬。但是，無論是蘭博還是其他任何具有異國情調的意大利超級跑車，更不用說德國人，英國人或底特律的任何東西都能夠如此有效地傳達出這種道奇這樣的邪惡意圖。如果您受到誘惑，那么褲子上的內臟踢和對耳朵的攻擊實際上會使電路過載。

該測試儀的性能數據-特別是2020 Charger SRT Hellcat Widebody-不僅是Mopar Nation眾所周知的，而且是各種條紋的齒輪箱也是眾所周知的。它們基本上反映了“常規”地獄貓：四扇門將在3.7秒內從零加速到100 km / h的動力，在不到11秒的時間內經過四分之一英里，并在防滑墊上拉出0.96 g 。最令人發指的是，它的最高時速為315.4公里/小時，是世界上功能最強大，最快的量產轎車，而且，我沒有試圖證實這一說法的有效性。

它必須添加“大量生產”的唯一原因是Bentley全新的賓利“飛馳”具有333 km / h（我也沒有嘗試確認該數字）。對于本質上是恐龍而言，根本不算破舊。

不用擔心維修 但是油耗還是比3.7的高一點。經濟性來說3.6的charger最好 高速巡航大概能跑到8格左右 。hemi就算開了自動閉缸。勻速也要12格左右了 要動力就v8 要均衡就v6 如果charger不行的話 美國不會批量采購當警車用。

毫無保留地表示這種特征。charger的許多排列中的任何一個，在汽車上都是白堊紀時期的東西。第七代版本是在2011款車型年推出的，并在2015年首次發布地獄貓時進行了最后一次重大更新。我們在這里談論的是舊骨頭，盡管是好骨頭-FCA的工程師必須加固Charger一體機的碎屑，以防止即使釋放了全部707匹馬和650磅-英尺的扭矩時，它也會扭曲成椒鹽脆餅。 。它出現在汽車的avoirdupois中-2020年新版Widebody版將表盤旋轉至類似SUV的2，080公斤。

但該車在高速公路巡航不超速的情況下油耗為百公里10.7L，這個油耗還是可以接受的。目前，這款車的官方價格尚未公布，但按照道奇以往的定價策略，這款車很可能會以較低的價格換取大筆的銷量，讓更多人享受到美式大馬力車的快。

Widebody的性能改進始于3.5英寸的額外寬度，這為20×11英寸的碳黑鍛造車輪留出了空間，這些車輪被粘性的倍耐力305 / 35ZR20輪胎包裹。如此安裝后，Hellcat表現出了驚人的抓地力，并且在高速轉彎時易于上交，盡管它的前部相當沉重（前部/后部的重量分布為56/44）。當然，該車的電動助力轉向系統（具有可選的調整功能）有助于提高抓地力，操縱性能和堅實的轉向感。即使以停車場速度進行轉彎，也不需要Popeye的前臂，盡管實際的39英尺的轉彎限制了進出狹窄空間的實際操作。

對于Hellcat的TorqueFlite 8HP90八速自動變速箱，應該沒有任何抱怨。包括安裝在轉向柱上的操縱桿，或者您可以松開控制臺的變速桿。或者，您也可以將自動變速箱保留在云端硬盤中，讓其執行其編程要執行的操作，即干凈利落地換擋。

至于制動力，值得慶幸的是，Widebody配備了15.4英寸的大型Brembo兩件式前轉子，前輪帶有六活塞卡鉗，后輪則具有四活塞。FCA說，這輛汽車將以每小時60英里（96公里/小時）的速度從32.6米的短距離內墜落。借助Bilstein三模式自適應阻尼，增加的前彈簧剛度和更大的擺桿來進行懸架調校，SRT，很明顯Hellcat的作用遠不止于直線運動。，

如果您的唯一意圖是將Hellcat拖入拖拽道或進行賽道，那么這輛車的性能便是有據可查的。但是，即使是在城里四處逛逛，在商談交通問題時，聽排氣管發出的深沉的低音聲也會使您的臉上露出笑容，盡管測試人員的微妙之處雖然叫作“白色指關節”，但涂漆工作并不能阻止當地執法部門。不幸的是，Widebody憑借其險惡的姿態，郵槽格柵，引擎蓋瓢，側門檻和后擾流板，無可避免地成為一個正在尋找戰斗的街頭朋克。

高速公路的燃油經濟性可以忍受11.5 L / 100公里，但在城市中絕對是糟糕透頂的-簡直是19 L / 100公里。我的汽車500公里試駕車，在一周內蜿蜒著很多四車道高速公路和80 km / h區域性道路，導致平均14.8 L / 100 km和超過90美元從我的錢包中消失。

但是FCA北美乘用車負責人蒂姆·庫尼基西斯（Tim Kuniskis）這樣描述：“您能買到比charger寬體車更實用的汽車嗎？絕對可以，但也有1，000多種口味的冰淇淋，香草只是其中之一。如果“普通”人在一生中將擁有六輛汽車，那么我們的汽車必須緊密連接，以至于人們不得不轉身重新看一眼，然后再走開。”一旦您對頂級商品有所興趣，就很難走開。