之前一直有網友詢問，雙后輪的微卡應該怎么選合適。其實市面上的雙輪微卡車型并不算少，比如跨越者D5、五菱榮光新卡雙后輪，這兩款車型都是配備有雙后輪的微卡車型。而且這兩款車型都屬于大廠打造，長安跨越者d5油氣兩用二手車，前者為長安出品，后者有五菱背書，在品質和做工方面都不需要我們去過多擔心。

從價格來看這兩款車型，會發現這兩款車型的定位其實略有不同。其中，跨越者D5定價5.35萬起，當時試駕這款車時，我還發現這款車型其實涵蓋了多種不同的車型類別，除了單雙排之分外，還有欄板車、貨箱車、倉柵車多種類別。我當時試駕的車型，便是車系中比較入門的2021款1.6L舒適版單排欄板雙后輪3400mm車型，定價5.59萬。五菱榮光新卡雙后輪的定價區間5.98萬-6.68萬，提供了單排、雙排不同選擇，但沒有貨箱車、倉柵車。而我所試駕的車型，同樣是車系中比較入門的車型，即5.98萬的1.8L基本型單排雙后輪。

跨越者D5

榮光新卡雙后輪

兩款車型長寬高均為4495/1680/1990毫米，軸距2930毫米。與同級別五菱宏光相比，長安跨越者d5全系車身尺寸均在其之上，但隨著汽車行業的發展更多具有更多新穎的汽車被發展出來，所以一些跟不上時代發展的車輛都會停售。

跨越者D5

榮光新卡雙后輪

榮光新卡雙后輪選擇承載式車身，在結構上更接近普通的SUV或家轎，同時這款車的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為縱置鋼板懸架。這樣的結構對于路面震動有一定的過濾能力，對于乘坐舒適度也有一定的優化。

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跨越者D5

榮光新卡雙后輪

再說裝載能力，這兩款車型的貨箱尺寸都不算小。我所試駕的跨越者D5單排版有3400mm的貨箱長度，最大載重質量1750kg。這樣的載重能力在雙后輪車型中屬于比較常規的，搬運大件物品時，也不用擔心空間和載重能力不夠。五菱榮光新卡雙后輪的單排版貨箱長度3300mm，最大載重質量1694kg，比跨越者D5略小一點，但是差距并不算很大，也能滿足載貨拉貨的需求。

跨越者D5

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