三把鎖分別指越野車的中央差速鎖、后橋差速鎖以及前橋差速鎖。對于越野車而言，擁有這三把鎖就等于是越野之王，目前只有奔馳G、衛視、吉普盧比肯擁有這三把鎖。

對于越野車的三把鎖在車友圈內說得可謂是神乎其技，既然如此讓我們一起看看三把鎖的作用。

什么是“三把鎖”？差速鎖是差速器的鎖止機構，“三鎖”顧名思義就是三個差速鎖。廣義的“三鎖”是指前橋差速鎖、中央差速鎖和后輪軸差速鎖。作為差速鎖，它們的功能是不同的。前差速鎖和后輪軸差速鎖負責前橋和。

中央差速鎖：在車輪出現打滑的情況下可以使前后輪的轉速相同，但這局限于路面情況輕微的時候使用，倘若是交叉軸或是炮彈坑中央差速鎖的作用就不大了。

汽車的三把鎖是指前軸 差速鎖 、中央差速鎖和后輪軸差速鎖。 這就是俗稱的汽車三把鎖。 當汽車全時行駛時，打開中央差速鎖，適用于有碎石或輕微坑洼等路面。 適用于前輪容易打滑的路段行駛。 中央差速鎖的作用是。

后橋差速鎖：可以使后面的輪子和前軸轉速相同，具體表現在當越野車行駛在交叉軸或炮彈坑時，出現只有一個車輪在抓地，另一個車輪出現懸空的情況，車子也有足夠的動力向前行駛，這把鎖也因此被稱為越野車的靈魂。

越野車的三把鎖是指:前橋、中央、后橋,總共三個差速鎖,就是俗稱的“三把鎖"。普通差速器，雖然可以允許左右車輪以不同速度轉動，但當其中一個車輪空轉時，另一個在良好路面上的車輪也得不到扭矩，汽車就失去了行駛。

前橋差速鎖：當車子出現一側懸空的情況下，前橋差速鎖能使車子的所有輪子都獲得相同的動力，因此前橋差速鎖被稱為越野車的救命部件。

在廣義的理解層面上，“三把鎖”分別指的是：前橋差速鎖、中央差速鎖、后橋差速鎖。同為差速鎖，它們的作用卻各有不同。前、后橋差速鎖，對應負責的是前后橋左右車輪的。比如當前橋某個輪子打滑，需要讓它不打滑時，。

對于越野族而言，擁有這三把鎖，越野車的性能可謂是非常強悍，因此越野車的三把鎖是不少越野族的向往。