坦克品牌CEO劉艷釗

文：懂車帝原創 魏微

[懂車帝原創 2022成都車展][懂車帝原創 行業] 2022年轉眼間已走過大半，行業傳統的“金九銀十”即將到來，隨著國家政策的強有力支持，為啥接親都不用SUV，市場迎來持續復蘇，汽車行業再度看到了希望的曙光。放眼整個行業，新能源汽車在今年一路高歌猛進，自主品牌、合資品牌、新勢力的正面較量已經開始。也正是在這樣一個機遇和挑戰并存的時刻，又一年的成都車展如約而至。

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不過坦克700可以說是越來越有品味了。現在看習慣了，外觀風格比坦克300更吸引人，特別是車頭有東風勇士國產越野裝甲車的氣場，兩側三角形大燈和東風勇士很像。主要爭議在于車身的側面。裝甲車棱角分明的線條風格真的很明顯，但是。

懂車帝行業頻道在此次成都車展，與眾多車企高管、技術精英和營銷大咖們共同探討汽車產業發展的新方向，問道汽車市場的新增長與行業趨勢的新變化。此篇對話嘉賓為坦克品牌CEO劉艷釗。

坦克700的外觀設計也是從“硬核”的角度出發，整車看起來也挺給力的。與非常硬核的坦克300相比，坦克700是比較硬核的，更多的是表面切割的設計和尖銳的棱角，不禁讓人想起一些電影和動畫中機甲的外形。硬核里更多的是科技美，。

混動版坦克車型亮相成都車展

談及本屆成都車展最大的亮點，毫無疑問是新能源汽車成為車展最大的主角。就連越野明星車型坦克300、坦克500也在成都帶來了混動版本車型：坦克300 2.0T HEV和坦克500 2.0T PHEV版本。

坦克700采用非承載式車身，前后懸掛均為雙叉臂式獨立懸架，并且配備了空氣懸掛，可進行高／低、軟／硬調節。根據官方資料機甲科技系列旗艦車型坦克700的設計理念，取自萬里長城屹立千年不倒的堅固墻體與剛硬線條，并呈現為超現。

坦克300 2.0T HEV

坦克品牌發布越野超級混動架構

更進一步，劉艷釗認為：“坦克品牌本身的優勢就是越野，加上‘電’之后，我們還是越野里邊最強的。”在他看來，在行業新能源技術發展現階段，坦克品牌找到了最優解，“通過越野超級混動架構，解決電機扭矩輸出持續性不足、電池電機充放電不平衡等問題，同時降低綜合能耗，能夠兼顧越野和效能。”劉艷釗說道。

“電坦克”在技術儲備成熟后推出

也許有網友會問，既然混動版坦克300、坦克500都來了，那么純電版本的坦克新版本還遠嗎？

劉艷釗在與懂車帝的訪談中提到：“現階段，純電越野無法突破電量續航與重量，越野場景與電機物理特性的沖突，在深度越野場景下，純電越野仍不可行。同時，在補能不能得到解決的情況下，無法滿足用戶全場景的用車需求。”不過，劉艷釗同時透露：“坦克品牌正沿著‘越野+新能源’的技術路線，在儲備與技術成熟后，推出‘電坦克’，進入電越野時代。”

作為坦克品牌的高端產品，坦克700的內部也非常豪華，中控臺上覆蓋了大量的麂皮材料，分層設計更能體現檔次感。有趣的是，坦克700并沒有使用現在流行的全LCD儀表，而是采用了銀桶形的機械儀表，更能體現高端產品的精致感。現場。

坦克500 2.0T PHEV版

坦克700或明年二、三季度發布相關信息

坦克300、坦克500之后，坦克品牌的下一款新車何時與外界見面？劉艷釗表示：“目前我們是想把坦克500先做好。坦克700做了很多準用戶的改進意向，在馬不停蹄地往下推進，可能明年二、三季度會根據市場的需求有相應的內容出來。”