在眾多車系中，韓系車一直都是高顏值的代表，無論是曾經叱咤風云的伊蘭特、索納塔、勞恩斯酷派，還是如今的菲斯塔、現代ix35、智跑ACE，韓系車在顏值設計方面一向都不會讓人失望。而隨著新能源時代大潮的來襲，起亞帶來了全新的起亞EV9。它不僅融入了很多科幻的設計元素，還采用了對開式的無邊框車門設計，十分前衛。基于E-GMP平臺打造，即為800V純電車架構，充電功率350kW，續航482km。又一韓系SUV，外觀造型科幻，對開式車門+27英寸巨屏，續航482km

基于E-GMP平臺打造，起亞EV9幾乎融合了新能源汽車的所有設計元素。前臉的造型極為科幻，蚌殼式的前艙蓋加入了碩大的KIA啞光銀色車標，扁平化的貫穿式格柵與兩側分層的直立式大燈，極具辨識度。封閉式格柵加入了大量忍者飛鏢的印痕，帶來了裸眼3D的立體視覺效果。夸張的前包圍加入了大量黑色直瀑式的鏤空式中網、兩顆巨大的虎牙銀色裝飾，讓整個前臉看上去更加科幻、前衛。兩側直立式的大燈融入了豎向排列的LED光源，現代勞恩斯酷派改裝，外側還有L形的LED日行燈，車尾也同樣配備了直立式的熏黑式尾燈，別致的紅色LED光源也十分醒目。巨大的后擾流板、黑銀雙色的后包圍也帶來了濃郁 的“機甲”味兒

起亞EV9的側面加入了大量硬朗的折線勾勒，呈現出方盒子的輪廓。若隱若現的腰線、黑色的中柱、黑色的側裙和輪眉，為整車增添了幾分硬派氣息，20英寸的半封閉式輪圈、對開式的無邊框車門、感應式的門鎖以及電子后視鏡，讓整車看上去更有未來感。尺寸上，該車長4930mm，寬2055mm，高1790mm，軸距則達到了3100mm

新款勞恩斯酷派的內飾設計與現款車型有較大不同，娛樂系統和中控臺造型升級。面板設計像鋼琴烤漆，更有質感。新車動力方面：勞恩斯酷派動力系統是全新的2.0升渦輪增壓發動機。老款車的2.0升發動機最大功率157kW/213HP，扭矩。

車內的設計也十分簡潔凝練，淺灰色的科技面料和黑色裝飾面板的加持，中控臺配備了圓角矩形的異型方向盤、27英寸的超寬顯示屏、貫穿式空調出風口和大量投影式的觸摸按鍵，極為未來感。車內提供了6個獨立的皮革座椅，概念車中車內的座椅擁有多種模式，比如在自動駕駛模式下第一排會向后旋轉180度，第二排座椅折疊成為一張桌子，這樣的話第一排和第三排的乘客就可以直接面對面交流，不過這樣的模式在量產車上大概率不會出現

進口勞恩斯酷派：1、進口勞恩斯-酷派的最大變化時采用了全新6邊形的進氣格柵，造型很像另一款車型飛思。頭燈、霧燈以及后視鏡都經過了重新的設計。另外下進氣格柵也會變得更加寬大。側面的車身設計與現款車型相差不大，而尾部。

起亞EV9基于E-GMP平臺打造，搭載了容量為73kWh的電池組，續航里程為300英里，約482公里。該平臺為800V純電動車架構，充電功率最高可達350kW，參照此前發布的起亞EV6 GT版本，該車也預計會搭載雙電機四驅系統，最大輸出功率585馬力，峰值扭矩740牛·米。底盤加入了一塊巨大的電池組，懸架采用麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合，還將配備有專屬的電子限滑差速器

04年酷派勞恩斯內飾是深色系的。勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿襲了勞恩斯（Rohens）的運動基因，采用前置后驅架構，實現了55：45的幾近完美的前后軸載荷比，具有良好的平衡度，車身靈活易操控，抓地性能卓著，制動效果同樣出色。

點評：作為韓系車的領頭羊，現代和起亞紛紛推出了自家的新車型。此前發布的起亞EV6采用了轎跑SUV的設計，外觀已經足夠驚艷，而這一次的起亞EV9則更讓人嘆為觀止，古典的方盒子車身，大量硬朗的車身線條，都極具未來感。概念車的內飾也足夠科幻。482公里的續航還有待提高，對于起亞EV9，你還滿意嗎？

中間一條杠的是勞恩斯酷派。以下是關于勞恩斯酷派的具體說明：1.背景：勞恩斯酷派是現代汽車推出的繼勞恩斯之后的的高檔運動型跑車于2009年3月在中國上市。這款在勞恩斯(Rohens)品牌和車型平臺延伸出的車型是現代汽車進軍豪華車。