隨著長三角、珠三角等地紛紛放開或放寬皮卡進城，駕駛皮卡來一場城市周邊游逐漸成為一種時尚。

近日，搜狐商用車隨著江西五十鈴駕駛D-MAX和鈴拓汽油版，穿越桐鄉烏鎮、海鹽南山、海寧鹽官等地，多用途乘用車，完成了一場江南水鄉自駕游。在試駕過程中，搜狐商用車體驗了鄉鎮小路、城市道路、高速公路、盤山公路等多種路況，并感受了露營生活，發現駕駛皮卡進行周邊游，確實不失為一種硬派出行選擇。

相比城市SUV，江西五十鈴D-MAX和鈴拓汽油版的底盤更高，承載性更好，也更具拓展性，給人帶來了一種更特別的體驗，尤其是在內飾設計趨于乘用車的情況下，江西五十鈴D-MAX和鈴拓汽油版保證了駕駛人員的舒適性，這彌補了以往工具皮卡的不足。

江西五十鈴D-MAX的后排座椅靠背設計相對平直

但需要注意的是，作為硬派出行選擇，江西五十鈴D-MAX和鈴拓汽油版均搭載非承載式車身，并且后排座椅靠背設計相對平直，缺乏像城市SUV那樣的良好支撐性，長時間乘坐還是會有些疲勞。如同魚和熊掌不可兼得，皮卡保證了良好的通過性和承載性，在舒適性上必然需要一點犧牲。

江西五十鈴D-MAX：一款時尚多變的全球皮卡

去年5月在海南萬寧上市的D-MAX，是江西五十鈴全新一代全球化皮卡車型。新車采用“World Cross Flow”設計語言，前臉進氣格柵在保持傳統六孔造型的同時，對格柵內部進行了熏黑處理，再加上格柵上部獨特的N字形鍍鉻裝飾、全新的L型日間行車燈，給人帶來更加凌厲的視覺感受。

倆車都可以 不同的是動力 dmax是柴油車 納瓦拉是汽油車 柴油發動機優勢不用說了扭矩大 在野外越野 車輛的載貨能力以及油耗上更有優勢 不過柴油車加速性不如汽油車(dmax的加速能力如何我就不知道了)而且在一些市區的有些地方有限制 不。

同時，為了更加符合現代人的審美需求，D-MAX搭載全新設計的六輻輪轂，配備鯊魚鰭天線和側踏板，提供包括艾爾斯橙、貝里茲藍、雷尼斯黑在內的7種車身顏色，并在尾燈設計上運用了全新的雙“口”字造型，既具有立體感，又給人帶來了不錯的時尚感。

內飾方面，D-MAX的中控臺仍舊是標準的T字造型，并運用了折線設計進行點綴，同時提供三幅式多功能方向盤、9英寸中控屏、鋼琴按鍵等偏向乘用化的配置。這其中，9英寸中控屏可實現GPS導航、全景影像、語音控制等功能，并支持Carplay和Carlife車機智能交互功能，給駕駛過程增加了不少便利性。

不過需要提醒的是，因為D-MAX是非承載式車身，且懸架結構為前雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架/后2+1鋼板彈簧非獨立懸架，所以在過濾路面的顛簸時，整體反饋較硬，相對SUV舒適性會差一點。但就皮卡車型而言，D-MAX已經盡可能地平衡了舒適性和裝載性。

鈴拓汽油版：一款沉穩有力的運動皮卡

作為江西五十鈴用來進一步開拓中高端皮卡市場的新車型，鈴拓汽油版與D-MAX采用同一平臺，搭載福特JX4G20 2.0T汽油發動機+采埃孚8AT變速箱，提供多功能可調方向盤、360度環視影像、藍牙鑰匙&無鑰匙進入、車機互聯等配置，旨在為釣魚、露營等個人及家庭生活帶來更豐富、更便利的可能性。

從外觀來看，鈴拓汽油版的前臉采用倒梯形金屬鍍鉻前進氣格柵，搭配自動LED鉆石鷹眼前大燈，并對霧燈區域進行了全新設計，看起來比柴油版車型更有個性；車身側面及尾部，鈴拓汽油版配備了金屬腳踏板、全新的18寸鋁合金輪轂、L造型尾燈以及采用全黑造型的后保險杠，看起來非常具有運動感。

首先選擇兩款價格在15萬左右的入門級車型--，從動力選擇來看，鄭州日產和江西五十鈴使用了完全不同的方案，日產堅持"大"排量自然吸氣汽油發動機，而五十鈴D-MAX搭載了1.9T渦輪增壓柴油發動機，就皮卡的使用功能來看，理論上柴。

鈴拓汽油版主駕座椅支持電動6向調節

內飾部分，鈴拓汽油版主要沿襲了柴油版車型的設計語言，相對來說變化不大。不過在配置上鈴拓汽油版升級不少：一方面，鈴拓汽油版向D-MAX看齊，提供多功能可調方向盤、藍牙鑰匙&無鑰匙進入、Carlife&Carplay、藍牙/車載電話等配置；另一方面，鈴拓汽油版主駕座椅支持電動6向調節，并配備座椅加熱功能，相比柴油版車型乘坐更加舒適。

鈴拓汽油版的貨箱沒有配備龍門架

車身尺寸方面，鈴拓汽油版的長寬高分別為5295/1860/1830mm，貨箱尺寸為1480/1530/480mm，相比同級別車型不落下風，給用戶拉貨載貨提供了足夠空間。不過鈴拓汽油版的貨箱并沒有配備龍門架，如果用戶運輸的貨物較多，可能會有一些不方便。但事情都有兩面性，對于游玩的用戶來說，鈴拓汽油版沒有龍門架，在改裝時也有更大的發揮空間。

動力方面，鈴拓汽油版搭載福特JX4G20 2.0T汽油發動機，最大功率為162kW，峰值扭矩達到350N·m，匹配上采埃孚8AT變速箱，整體開起來非常有勁，讓人覺得比較有信心。尤其是在通過彎道和坑洼路面時，因為配備了雙叉臂式獨立前懸架、五連桿后懸架系統以及四輪碟剎系統，鈴拓汽油版的底盤控制力特別強，給人的駕駛感受特別沉穩。

乘用車牌，D-MAX可算是第一個進入中國的乘用皮卡，只是當年還沒有“乘用皮卡”這個概念罷了。所以，江西五十鈴就是乘用皮卡的領軍者，或者說引路人。

不過需要提醒的是，相對D-MAX，鈴拓汽油版的剎車調教更加靈敏。初次駕駛時，如果按照D-MAX的腳感來踩剎車，可能會出現剎車過重的現象，從而導致急剎急停，這需要駕駛者多適應一下，畢竟不同的皮卡有不同的脾氣。