車速里程表是表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。汽車里程表實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程表。汽車里程表一般在駕駛位置正前方。

簡介

傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程表連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程表罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指針聯接并通過游絲將指針置于零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程表簡單實用，被廣泛用于大小型汽車上. 絕大數多轎車使用沒有軟軸的電子傳感器的車速表。

常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字表示汽車的時速。汽車里程表還包括由連接同一信號源的兩個液晶數字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的；總里程則有六位數，不能清零。電子式里程表累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀態下數據也能保存。

私改情況

一種是要賣車的私家車主和二手車販，他們一般會將里程表對半往前調，這樣就會使車“返老還童”，賣個好價錢。此外，有的4S店還會將試駕車或樣品車的里程表“歸零”，然后當做新車來出售。

第二種是新車的私家車主，他們在免費保養期內多次更改里程數以享受超期的免費保養。

第三種是單位車司機，他們主要是通過計算里程數來核算工資，因此每過一段時間就會將里程表往后調，將多調出的里程數“套現”。

汽車公里數表可以調，汽車里程表有兩種，機械式的公里數調校方法為拆下儀表，拔動機械齒輪即可改變公里數。液晶屏顯示的公里數調校方法是采用液晶屏顯示公里數的儀表，里面有存儲公里數據的單片機，只要修改單片機里面的對應公里。

消費陷阱

不少二手車暗藏消費陷阱。暗藏在二手車市場的消費陷阱主要有修改里程表以隱瞞真實車況、有意簡化或者不辦手續以銷贓、隱瞞車輛事故記錄和售前許諾事后推諉等。其中，修改里程表、隱瞞車輛事故責任影響甚大。

汽車行駛的公里數是可以調整的。汽車里程表包括由連接同一信號源的兩個液晶數字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的。一般要賣車的私家車主和二手車販，他們一般會將里程表。

鑒別方法

一，里程數的多少基本上可以通過磨損程度來判定。所以，當您懷疑選購二手車的里程數時，可以通過以下幾個部位的磨損程度來鑒別。

2、剎車片的磨損情況。一般情況下，剎車盤的壽命在10萬公里以上。如果一輛使用了5年以上的車輛但剎車盤卻很新，那說明這輛車更換過剎車盤，其行駛公里數肯定是要超過10萬公里或者更多。此外，行駛的公里數越大，發動機磨損就越大，必然導致發動機的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不暢、動力性能變差、燒機油、冒藍煙等。購買二手車，在試車時也需要留意一下這些方面的情況。

3、輪胎的磨損情況。輪胎磨損可以說是除了里程表外，汽車行駛路程長短最直觀的表現。一些老司機在購買二手車時，首先會看輪胎，而且不會只看一只。假如發現輪胎花紋扁平，邊緣已全無棱角，說明這輛車已經跑了不少路程。此外，輪胎的平均使用公里數大概在5萬公里左右。如果出現4個輪胎新舊不一的情況，那么很可能是發生事故等因素所致，而被迫更換某個輪胎。不過這種辦法只適用于一些年份較短的二手車，車齡較長的車，就很難以輪胎更換的周期去判斷車輛的實際里程了。

4、內飾老化程度。首先要明白一點，行駛里程越長的車子，其內飾的老化程度也就越厲害。因為人們在行駛過程中，不可避免要接觸車廂內飾以及各種開關旋鈕，因此，專家們認為，一輛車的內飾新舊程度基本上跟車輛行駛里程成正比。而且內飾的更換成本比較大，一般人即使想讓車輛顯得新一些，也很少會更換所有的內飾件。

企業回自動擋車子好學嗎，建議你咨詢昆山雙華駕校，昆山雙華駕駛員培訓有限公司坐落于花橋鎮雙華路205號，是經省、市、縣三級交通部門驗收合格的駕培機構，是具有獨立法人資格的國家正規駕培。有著完善的教學設備、設施和較高素質的管理團隊，全新的教。

二，最為簡潔的辦法是前往4S店查詢該車的維修記錄。但這通常只對還在質保期內的汽車比較適用，因為一些車主在過了質保期后都不再去4S店維修，就不會再有維修記錄了。

三，對已經過了質保期的車輛。還可以前往保險公司查詢。保險單上，里程數也會有一些記錄。

如何辨別

1.看出廠日期，如果出廠時間和行駛里程對比不合理，這輛車可能就存在問題；

2.看輪胎，如發現輪胎花紋扁平，邊緣已無棱角，說明車已經跑了不少路。如果4個輪胎新舊不一，可能是因事故或者磨損嚴重換過胎；

3.看內飾，方向盤、加速踏板、剎車踏板及離合器踏板的磨損程度都是檢測車輛新舊程度的有力證據；

4.看座椅，經過長時間的坐壓，彈性下降，表面會發亮、發硬；

5.查記錄，每輛車都有一個維修手冊，它詳細記錄車輛的保養時間、次數、里程數和維修項目；

6.查車況，把車直接開到4S店進行全面檢測，驗證車輛的真實狀況，這樣才能不被對方忽悠。

如何識別二手車里程表作假?

許多專業的評估師都會表示，很多的車主在銷售車輛時，都會修改里程表的數字，從而達到抬高售價的一種欺騙行為。對于購車的消費者來說，對于車輛的現況、年限、品牌、性能、損耗程度等都是定價的標準，也是判斷車輛好與壞的最為重要的優劣標準。從原則上來看，如果里程表里的數越少，其這車輛的車價就越高，因此，里程表里的數字不是判斷車輛好與壞的統一標準。

我們如何才能穿插騙子的騙術呢，今天，我們就來給大家介紹四種識別里程表騙術后行為。具體體現如下：一是看出廠日期，如果是出廠的時間與里程表里的數字不合理，特別是出廠日期時間比較早，而行駛里程也比較少的話，那么這個車輛就會存在一定的問題，這輛車就可能存在著一定的風險。

二是看內飾，很多的方向盤、加速踏板、剎車踏板、離合器片都會存在一定量的磨損，可以說這幾項指標是汽車檢測新舊程度的最為有利的證據。

三是看座椅，經過長時間的坐壓，一般的車輛的車座的彈性都會有所下降，而且表面會發亮，特別是一些材質不好的車輛的車座還會發硬，不夠柔軟。呈是看汽車的輪胎，如果你在檢查車輛時，發現車輛的輪胎花紋過于扁平，而且沒有邊緣特別是沒有一點棱角時，這就說明車子已經行駛的時間比較長，如果四個輪胎的新舊標準不統一，有的比較新有的卻比較舊那么可能是因為事故或是磨損比較嚴重所進行過的輪胎更換。

汽車里程表作假 怎樣檢查？

汽車里程表作假怎樣檢查——4S店記錄

如果一臺車一直在4S店做保養，因此可以去4S店查詢相關資料，看一看行駛里程數的有關記錄。

汽車里程表作假怎樣檢查——內飾細節

檢查車輛內飾，注意細節。例如方向盤、儲物盒開關、油門剎車踏板、排擋把手等，通過磨損程度可以大致估計使用情況。輪胎。通過輪胎的磨損情況，也能大致分辨車輛的實際使用里程。開了3000公里和3萬公里的輪胎區別是明顯的。可以根據消聲器的腐蝕程度、傳動皮帶等細節對車輛的使用情況做個大致評估，這樣，就不會被經過調校的假低里程車蒙騙。

汽車公里數可以調。調里程表不涉及到更改車輛硬件、車輛性能和車輛結構，因此調汽車里程表是不會對車輛有任何危害的。車輛里程表分為小計里程和總計里程，兩者之間的概念是不一樣的。總計里程是車輛自出廠后的所有行駛里程，一。