【太平洋汽車 導購頻道】別克君越（詢底價|查參配），自出現在中國市場的第一代車型開始，就一直詮釋著“中產”“商務”“美式豪華”這幾個詞，雖然這幾個詞代表的人群年齡似乎都不低，但也側面證實了君越此車氣度不凡，并不是所有人都可駕馭；隨著購車人群年齡下移，“中產”家庭平均年齡也在減小，全新一代別克君越，也正式來到了我們身邊。

面對更年輕的消費者，全新君越對外觀、內飾設計以及科技配置做出了全面煥新，而這些也都狠狠地戳中了“新中產”人群的“心巴”上。

外觀：霸氣回歸，緊跟潮流

一摒之前各代君越重商務的設計，全新君越采用了更符合當下審美的PURE Design純粹設計外觀，與別克世紀、別克E5等別克新車采用了同種飛檐展翼語言，該設計語言用在轎車上可以讓車頭顯得十分厚重。

超大尺寸的星芒進氣格柵，采用了鍍鉻處理，并且與大燈組的造型產生了很好的呼應。

今日繼北京車展正式開幕， 阿斯頓馬丁DBX特別版車型售價曝光，此次新車共推出8款配置車型，售價區間為259.80萬元-319.80萬元。多種顏色車身外觀奪目，愛擎海編輯團隊帶來了一組新車實拍圖。本次北京車展阿斯頓馬丁展館摩肩擦踵。

羽翼光跡大燈使用了222顆LED光源，采用222顆LED光源，擁有15個獨立照射分區，提供9種智能照明模式。同時搭載矩陣式遠近光模組，可根據路況自動切換遠近光燈。

艾維亞車型還配備了專屬的“帝王藍”配色，并且進氣格柵也有所不同，星耀式設計更顯尊貴。

全新別克君越的車身尺寸為4996X1866X1472mm，軸距為2905mm，定位于中型轎車，但尺寸已經直逼中大型轎車，十分具有競爭力。

輪轂尺寸為19英寸，采用渦扇飛翼造型，鍍鉻工藝在陽光下極其閃耀。輪胎為普利司通的泰然者系列，新車報價5萬左右的，注重耐磨與抓地力，我們拍攝的車型輪胎尺寸為245/45 R19。

車側線條依舊十分優雅，車頭車尾的都十分修長，并且車身高度也很低，整臺車看起來極具奢華氣息。

阿斯頓dbx的4.0升雙渦輪增壓v8發動機最大功率為405kw，最大功率轉速為6,500rpm，最大扭矩為700Nm，最大扭矩轉速為2200至5,000rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速箱。9。

尾燈內置352顆LED光源，長近1.3米的燈腔采用一體式激光焊接技術，展現“龍鱗羽翼”效果。尾燈點亮時，光韻漸次舒展，自然靈動的氣質油然而生，于黑夜中更顯華麗璀璨，擁有極高的辨識度。

全新別克君越采用前麥弗遜后多連桿式懸架結構，前置前驅布局。

動力方面，全新一代別克君越依舊搭載1.5T和2.0T兩款動力，匹配通用自研的9AT變速箱。

內飾：30英寸6K屏幕+8155芯片

全新一代VCS智能座艙系統，采用了30英寸的6K弧面屏，分辨率達6008x934，內置高通驍龍8155芯片，配合全新一代VIP智能電子架構，可提供5G通信技術以及多模塊OTA并行升級。

儀表盤顯示區域清晰且明朗，對于筆者這個通用車主來說上手毫無難度，并且新一代的液晶儀表盤在UI邏輯上也更為簡單。

車機系統中，我們可以看到眾多第三方APP的選擇，并且使用邏輯方面也進行了優化，三級菜單越來越少，與日常使用平板的感受相差無幾。艾維亞車型同級唯一采用全新一代的5G Tbox模塊，依托上汽通用汽車“云-管-端”一體的網絡安全技術體系，支持無損音源、超高清視頻的流暢播放，及流暢迅捷的交互操作，同時大大提升車載應用下載和整車多模塊OTA更新速度。除此之外，別克全新一代君越還全系標配了無線CarPlay。

屏幕下方的空調控制按鍵使用了觸控式，這可是凱迪拉克Lyriq都沒用上的，這真的屬于跨級別的配置了。

四輻式方向盤手感很飽滿，并且皮質手感很細膩，左邊多媒體控制區域為輔助駕駛功能，右邊則用于控制多媒體系統。音響系統來自Bose，共有11顆揚聲器。

此次新款阿斯頓·馬丁DBX的整車保修期限為10年不限公里，最高車速為291公里每小時，官方百公里加速只需4.5秒，官方指導價為237.80萬元。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

新一代別克君越采用了電子式懷擋，使得中控區域更加簡潔，同時掛擋的效率也被提高。中控區域搭載手機無線充電模塊，也可以將手機豎放，這樣會有兩個手機位，這樣的操作非常聰明。

空間：同級舒適度標桿

還真不太敢相信。阿斯頓·馬丁DBX（下稱DBX）是阿斯頓·馬丁旗下的首款SUV車型，在上一年廣州車展上正式上市，新車售價為237.80萬元，競爭對手鎖定為賓利添越和蘭博基尼Urus。

君越的乘坐舒適度一直以來都是同級一流的存在，新款車型保留了這一傳統，前排座椅寬大且柔軟，并且還擁有加熱、通風以及按摩功能，坐墊長度達到了505mm。

身高177cm的乘客，將座椅高度調整到最低，頭部剩余空間為兩拳兩指左右。

后排乘客除了擁有同樣舒適的座椅之外，坐墊長度達到482mm，高配車型后排還配備了獨立空調，中央扶手上還可以看到座椅加熱、通風、按摩的功能。

前排座椅位置不變的情況下，后排腿部剩余空間為兩拳三指，頭部空間為四指。

后備廂容積為506升，后排座椅靠背支持四六比例放到，實用性很高。

編輯總結

面對“中產”階級日益增長的汽車需求，新一代別克君越對外觀、內飾設計以及科技配置進行了全面升級，對年輕市場有了更加大角度的傾斜，并且在舒適性配置方面也沒有進行打折，筆者有理由相信，新一代別克君越在未來絕對可以再次引領中型轎車市場。（圖/文/攝：太平洋汽車 宋楓樺）