咸寧2地開展“點對點”運輸

護送務工人員返崗

松滋--仙桃 183 潛江 8:00 松滋--宜昌 110 枝城、顧店、雅畈、白洋、云池、古老背 8:05 松滋--潛江 120 沙市、觀音檔、廣華 8:20 松滋--石首 134 公安、閘口、新口、藕池 8:30 松滋--荊門 145 五里鋪、十。

3月14日上午，在咸寧市通城縣城市航站樓門口，停著一輛大巴車。在工作人員逐一測溫后，43人登上大巴車。據介紹，這些人都是赴浙江義烏返崗的務工人員，在當地交通、人社等部門的組織下，乘坐專車返回義烏。

通城縣人社局相關負責人表示，該縣是勞務輸出大縣，為幫助滯留在家、持有湖北健康碼“綠碼”的務工人員盡快返崗，政府部門在確保疫情防控措施到位的前提下，采取了“點對點”“一站式”送達服務。這是首批護送的人員，接下來還會統一進行健康審查，為返崗務工人員辦好相關出行證件，分批組織人員出行。

通城縣務工人員乘車前測體溫

通城縣城發公交集團相關人士介紹，為保障安全，大巴車滿載率不超過50%，乘客分散就座，車輛也進行了全面消毒，全程所有人員必須佩戴口罩。

無獨有偶，咸寧赤壁市客運站開通了赤壁至岳陽的“點對點”班線車，單人票價40元。

赤壁市運管局相關人士介紹，作為低風險區，赤壁也是勞務輸出大縣（市），大部分人在廣東、浙江務工經商；考慮到運能不足的問題，經與湖南岳陽方面溝通，從3月13日起，該局分批將持有湖北健康碼“綠碼”的務工人員“點對對”送至岳陽高鐵站，潛江到岳陽東汽車時刻表查詢，在那里再換乘高鐵出行。，

赤壁市運管局相關人士介紹，作為低風險區，赤壁也是勞務輸出大縣（市），大部分人在廣東、浙江務工經商；考慮到運能不足的問題，經與湖南岳陽方面溝通，從3月13日起，該局分批將持有湖北健康碼“綠碼”的務工人員“點對對”送至岳陽高鐵站，在那里再換乘高鐵出行。

不過根據你的情況，你可以坐中午那趟車（建議你咨詢下潛江客運站，具體時間，因為一天就幾班車），中午那會有趟車從潛江到岳陽。票價就五十元上下吧！兩個小時多些可以到達岳陽洞庭汽車站，然后從洞庭汽車站對面坐37路公交到。

此外，潛江市也采取了包車形式，“點對點”運輸外出務工人員72人。

湖北多地逐步恢復公共交通

3月13日15:00，4輛大巴車同時從宜昌汽車客運中心站發出，分別發往興山、秭歸、宜都和五峰。這是宜昌交運集團逐步恢復交通運行后，開出的首批城際班車。

宜昌客運站

宜昌交運集團道路客運事業部總經理王雁冰介紹，13日，宜昌城區至4個縣市發送了9趟城際班車；14日，發送城際班車達到48趟，平均每個縣市6趟（往返各3趟），累計發送旅客約2000人次。公司預計15日城際班次會增加到60趟。

有直達的車 到岳陽 一天好像4趟 ！早上8點多又一次 ， 到岳陽洞庭車站是55 元 到高鐵車站是65元 ！最好還是去新車站看看 。

宜昌客運站

此外，宜昌各縣市區都逐步恢復了城鄉班車（公交車）和村村通客車，但數量比平時明顯減少。運行首日，乘客也不多。

岳陽到潛江的汽車要2小時7分鐘。根據官方地圖顯示，岳陽到潛江高速全程約158公里，開車時間：2小時7分鐘，油費：233元，過路費：

公交、的士方面，截至3月14日15:00，襄陽、黃石、十堰、仙桃、潛江等地逐步恢復了公交車運營，共恢復公交線路132條，其中十堰47條、襄陽39條、大冶21條。宜昌、十堰、潛江等地逐步恢復了出租車運營，運營車輛2700多輛。

在潛江新客運站有到岳陽的車咧

省交通運輸廳相關負責人表示，目前，各地都制定了逐步恢復公共交通出行方案，未來幾天，除武漢外，更多市縣將逐步恢復公共交通出行，也將有更多“點對點”“一站式”車輛護送務工人員返崗。