7月27日，合眾新能源旗下產品品牌哪吒汽車首款量產車在合眾新能源的桐鄉智能制造基地舉行下線儀式。這標志著合眾新能源哪吒N01正式進入批量生產階段。

“合眾汽車聚焦百姓車型，不做富人玩具”合眾新能源總裁張勇在中期戰略發布會上曾說到，而這次哪吒01的下線也證實了這一點，合眾新能源在首款量產車的戰略上，和之前的很多造車新勢力不同，并不是“搶風頭”的跑車，而是走起了實用路線，首款車定位為家用純電動小型SUV。

那么我們不禁要問了，作為首款產品，合眾為何選擇了純電動小型SUV？

我們來看一組數，2017年國內純電動汽車銷量達到448，820輛，同比2016年增長81%，其中A00級及A0級成為市場銷量的主力，累計占到總銷量的70%。

企業回急賣二手車當然選擇蘇州發龍，他家主營二手貨車買賣,二手大貨車買賣,二手小貨車買賣,二手箱式車買賣等；另高價收購各類二手汽車。代理汽車過戶、轉籍，上牌照、驗車，代理汽車保險等是本地功能較的二手車（市場）經營公司之一。安排專人全程服務。

而進入2018年，隨著市場的變化以及調整后的《新能源汽車推廣應用財政補貼政策》正式開始實施，2018年6月的新能源市場發生了巨大的變化，入門的A00級純電動車型面臨補貼大幅下降的壓力，開始呈現下滑趨勢。6月A00級純電動車銷量16，726輛，同比下降25%，環比下降63%， 高續航里程的A0級電動SUV車型增長表現亮眼，6月共銷12，628輛，同比暴增409%，環比增長39%。

并且，2018年以來，有多達10款純電動小型SUV上市銷售，多集中于新能源銷量較好的頭部車企，且大部分車企都是首先切入這一細分市場，想要把在純電動微型車的市場優勢轉化到純電動小型SUV市場上來。很顯然，合眾為何選擇了純電動小型SUV——哪吒N01是正當時。

那么初來乍到的哪吒01到底怎么樣呢？

首先，務實的合眾新能源將哪吒N01定位于“四好”青年純電動SUV，為消費者帶來“好開、好乘、好看、好玩”的用車體驗。把它定義為未來汽車設計中的“弄潮兒”。

哪吒N01基于合眾E-TAKE概念車基礎上打造而來。新車整體造型圓潤飽滿，車身姿態較為穩重。前臉采用分層設計，封閉前格柵為黑色鋼琴漆材質，并將充電接口隱藏其中。

內飾方面，哪吒N01整體風格偏向簡約，液晶儀表盤、10英寸懸浮式中控大屏、旋鈕式換擋機構等都是現在電動車比較流行的設計元素，多功能方向盤與電動車窗也可以提升一些車輛的高級感。

在智能互聯方面，智能語音控制、手機WIFI映射、藍牙一鍵解鎖、手機監控、路況提示監控等，都滿足了“智 ? Fun一族”對車輛智能互聯的需求。

為了給消費者提供更加可靠的產品，哪吒汽車已經完成了100萬公里測試，并且1000萬公里測試即將拉開序幕。同時，為提高路試公測效果，確保哪吒汽車的首款產品“放心”上市，合眾新能源通過“車合智”平臺，利用車載智能網聯技術，實時監控、追溯300臺路試車輛任一時點的運行狀態、數據與軌跡等信息，包括位置、速度、里程、電量、電壓溫度、電機轉速，甚至事故狀態等，從而及時發現、修正、解決問題。

正因如此，7月5日的哪吒汽車首批“城市合伙人”簽約儀式上，一口氣賣出了超過5萬輛的訂單，其中，針對企業客戶和個人客戶的銷量分別為22800臺和31380臺。這也是截至目前，訂單數最多的造車新創公司。

智能制造下的桐鄉工廠

合眾新能源從2014年成立，厚積薄發四年，到2018年強勢入市，到開啟千萬公里測試，到上市之前訂單數最多的造車新創公司，再到這次哪吒01的下線，都離不開產品孕育的基石——桐鄉智能制造工廠。

合眾新能源對標工業4.0智能制造基地--桐鄉智慧工廠的全面竣工。新工廠占地400余畝，一期建設投資11.56億元，規劃年產能8萬輛。

柔性生產 保證量產輸出

新工廠以智能化、柔性化、模塊化、定制化及信息化為建設理念，并擁有沖壓車間、涂裝車間、焊裝車間和總裝車間完整的四大制造工藝。

年產7萬輛車的封閉自動化線、擁有年產8萬臺白車身的能力、可滿足三班8萬臺油漆車身生產任務……這一系列數字，足以證明合眾新能源已具備量產交付的能力。

11.88萬左右。根據二手車平臺顯示：二手哪吒新能源車跑了15萬公里程，價格在11.88萬上下浮動。這款車舒適，比公車快，空間大，操作簡單，好上手，還有跑車的舒適感。

智能造車 確保完美品質

哪吒的車并不是所有的都便宜，也有價格稍微高一點的，但整體來說這個牌子的車性價比都比較高，這和品牌定位有關系，有一些品牌天生就是主打豪華，比如說未來汽車，ES6的價格都40多萬了，哪吒汽車，針對的是普通老百姓日常用車。

在柔性化生產的背后，合眾新能源的自動化生產線遵照著嚴苛的制造標準，最大化地保證了產品品質。

桐鄉智慧工廠采用自動化的工藝生產線及精益化的生產制造布局與模式，處于業界領先水平。工廠同時開發了一套人工智能質量信息系統，通過對“全過程質量數據”進行采集，與生產六大要素數據同步聯網，實現質量信息的大數據管理，確保產品質量完美。此外，該工廠打造了數字化協同的柔性供應鏈生產體系，促使供應鏈與主機廠達到系統化的無縫銜接，減小了差錯的出現。從而生產出高品質的產品。而合眾汽車旗下品牌哪吒汽車的首款量產車型哪吒N01便出自于此。

未來3年的阿基米德計劃

在未來3年內，合眾新能源將基于兩大平臺，聚焦20萬元以下的大眾消費市場，覆蓋A00-A+級主流市場。其計劃2018年8月上市的第一款車是哪吒N01;2019年新平臺開發的EP30車型將上市;2020年將推出與哪吒同平臺的后續車型EP40。

合眾新能源總裁張勇透露說，合眾計劃在2020年實現累計超過10萬輛的銷售規模，力爭在國內新能源車企中市場地位進入前十。張勇表示：“‘阿基米德計劃’將打破軟件、硬件的界限，在‘阿基米德計劃’中，‘技術’將作為合眾新能源的支點，通過集硬件、軟件和服務為一體的產品，來撬動未來出行這個十萬億量級的巨大市場。”

不僅如此，合眾在模式上的創新和資源整合能力卻值得關注。根據官方的消息，所謂“城市合伙人”計劃，就是通過在各城市優選與合眾新能源理念一致的城市合伙人，貼近客戶提供更便利的咨詢、用車、購車、服務出行新體驗，構建E+/ O+多類型的體驗觸點，將低頻的購車服務向高頻的出行價值服務轉變。

指導價：13.58-20.68萬。2020年4月，那吒汽車正式上市旗下第二款車型哪吒U,定位于緊湊型純電動SUV,車型采用的“透明A柱”設計讓它變得與眾不同，與威馬EX5、小汽車G3等新能源車型競爭。2.代表車系：哪吒V 指導價。

《汽車年輪》認為，從2014年成立至今，在短短的4年時間里，合眾新能源實現了從0到1的實質性跨越，擁有“雙資質”的合眾新能源自建工廠——桐鄉智慧工廠竣工投產，再到哪吒01的下線，合眾已經以“黑馬”的姿態正式切入了市場，哪吒01究竟在市場上會有怎樣的表現呢？讓我們做的它的上市吧。