為什么轉彎的時候要踩離合？

沒有任何操作流程規定過“轉彎必須踩離合”，是否踩離合，要根據轉彎時的需求來決定！

首先要知道離合器的作用是切斷和連接驅動軸的動力方便換擋。汽車轉彎時一般要減速換入低檔（可以在彎前、彎中、彎后換擋）換擋時踩離合器。離合器沒有任何其他減速作用，踩下離合相當于空擋，此時如果趕上下坡還很危險。過彎。

以下四種情況才需要踩離合：

1、速度低于10km/h；

2、速度與檔位不匹配；

轉彎時是否需要踩離合器，關鍵是轉彎的速度和打方向盤的角度決定。須記：1離合器，油門，剎車是控制速度的工具。2轉彎注意安全速度和速度所相應的方向盤轉動角度。3因此，剎車，離合，油門，是否熄火和轉彎沒有關系，有關系的。

3、加減檔操作時；

4、需要起步、停車時；

既然如此，完全可以在進入彎道之前提前完成加減檔操作，確保速度與檔位匹配，就可以不踩離合通過彎道了。

轉彎，車速過快是要踩離合的。離合器的作用就是切斷和連接驅動軸的動力方便換擋。汽車轉彎時一般要減速換入低檔(可以在彎前、彎中、彎后換擋)換擋時踩離合器。離合器沒有任何其他減速作用，踩下離合相當于空擋，此時如果趕。

另外，發動機除了賦予輪胎行進的動力外，還增加了輪胎與地面的附著力。這個附著力對車身的穩定至關重要！

踩離合不僅會切斷動力傳遞，同時也切斷了發動機賦予輪胎的附著力，引起車輛不穩定。

不用踩離合器。行車途中轉彎時，由于受地形、地勢、交通情況及行駛阻力的影響，通常總要降低車速。此時，駕駛員根據發動機動力和轉彎時車速的需要，操縱手動變速器的變速桿以選擇適當的檔位。轉彎換檔包括轉彎前、轉彎中和轉彎。

因此，在下坡、轉彎和路面濕滑的情況下，要盡量少踩離合器，充分利用發動機制動和附著力，確保車身穩定和安全！

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