汽車制冷系統，汽車制冷系統的組成

汽車空調通風系統

① 那只不過是所有空調共有的特性罷了。其實汽車空調就是由發動機帶動壓縮機運轉，壓縮機將冷媒壓縮成高溫高壓的汽體然后進入冷凝器，冷凝器和空氣交換，將冷媒變為。

②和空調一樣壓縮機冷凝器蒸發器碳罐

③ 汽車空調制冷系統對制冷劑的要求首先是環保冷媒,一般為R134a,純度99.2以上,詳細資料請參考 http://baike.baidu.com/view/1475615.htm。

手動的把旋鈕擰到藍色區域,按下A/C鍵,調到適合的風速就可以了自動的按下A/C鍵,調到適合的溫度,并調到合適的風量即可。

根據你的描述，汽車空調蒸發器有管片式、管帶式、層疊式三種結構。望采納謝謝！。

①汽車空調的制冷工作原理如下：汽車空調工作時，制冷系統內的低壓、低溫制冷劑蒸氣被壓縮機吸入并壓縮為高壓、高溫的過熱蒸氣后排至冷凝器；同時車外側風扇吸入的外部空氣流經冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓、高溫的制冷劑蒸氣結為高壓液。

②汽車空調系統一般組成及作用（1）制冷系統：對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行冷卻或除濕，使車室內空氣變得涼爽舒適。（2）暖風系統：主要用于取暖，對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。（3。

③ 汽車冷凝器就是空調冷凝器,就像家用空調外面的主機你能看到的那個散熱片一樣的東西,下面介紹一下空氣冷凝器:它是汽車空調機的一個部件,空調壓縮機將冷媒壓縮。

1.壓縮機：在發動機的驅動下，持續吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓制冷劑蒸汽，壓縮后形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續凝結放熱創造高壓條件。同時，克服冷媒在制冷回路中的循環流動阻力。 2.冷凝器：將壓縮機排出的。

汽車空調工作原理汽車空調制冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液干燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間采用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作，制冷劑以不同狀態在密閉系統內循環流動。每個循環又四個基本過程： 1、壓縮過程。

制冷系統的作用是將車內的熱量通過制冷劑在循環系統中循環轉移到車外，實現車內降溫，制冷系統主要包括制冷循環系統和控制系統等部分，目前各種車輛的制冷循環系統無多大區別，而控制系統在各車型中差別較大。

①壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體，這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。通過節流裝置節流之后，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。而蒸發器管內的冷凍劑換熱后變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環利用就完成了制冷系統。

②汽車空調的正確使用方法： 1、一般汽車左邊那個按鈕藍色的代表冷風，而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中。 2、要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下AC開關，另外中間的那個鍵是開風的大小，靠。

③ 汽車空調工作原理一.汽車空調的工作原理其實汽車空調和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱。