汽車空調

① 一、打開車輛空調,A/C燈亮,制冷,內循環最大風,溫度計測量出風口溫度,顯示溫度逐漸降低,分別測試汽車空調運行1、2、3分鐘之后的工作溫度,并記錄。二、打。

② 空調收氟,顧名思義,就是將空調的制冷劑(氟利昂)收回。收氟步驟 開啟空調,調整至制冷狀態 當空調開始制冷的時候,拿合適的六角扳手關閉空調外機的高壓管閥門。

③L是低壓管，H是高壓管

汽車空調如何正確使用

是打壓測漏嗎? 當制冷系統抽真空達到要求,且經檢漏確定制冷系統不存在泄漏部位。 都會影響空調制冷效果。壓縮機的銘牌上一般都標有所有的制冷劑的種類及其充注量。

H是高壓,L是低壓英文的首個字母

汽車空調常見故障及維修

LO=LOW低，HI=HIGH高，指的是溫度的高低。 汽車空調系統可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。 擴展資料： 汽車空調的正確使用方法： 1、一般汽車左邊那個按。

汽車空調模式轉換失靈

①LO表示已經是最低溫度了。 當調節空調溫度出現LO時就表示已經是空調的最低溫度了。在有些空調上可能還會出現Hi、Me等標志，意思是高、中等。 汽車空調使用注意事項： 1、每隔一段時間，需要對空調進行清理。空調在使用過程中，往往會吸進一定灰。

②汽車空調管路中H和L是英文的首個字母 H代表高壓；L代表低壓 根據上述車輛零部件咨詢，對于空調管路上的H和L，則是指的是空調管路的高壓管和低壓管的區分，是用于空調維護時管路的標識區分，正常情況下都是擰緊的，主要防止灰塵的進入或粘附，上。

③ 這是自動空調的控制邏輯設置的,AUTO打開,為了調節溫度空調就必須開,不是為了調節濕度。關了AUTO后,溫度調節按鈕仍然起作用,不過車內溫度就不是設置的溫。

汽車空調維修

① 抽真空打壓：1、一根汽車空調DIY加注補充管。2、一瓶R134A制冷劑250克，就可以了。3、現在開始給汽車檢測壓力：先將DIY補充管開瓶器端中的頂針反時針旋轉至最。

②兩個都可以

③ 是的。1、先檢查空調的接口處有無漏點。2、檢查完畢后，進行打壓試驗。3、檢查無漏點泄壓 、排空氣。4、加氟（按空調的制冷量大小計算）。5、接通電源，調試運轉。

汽車空調加氟L還是H

是自動空調的意思。 按下AUTO空調開啟，并且根據車內傳感器控制出風的溫度，冬天熱風，夏天冷風。會保持車內有較為適宜的溫度，如果溫度過低或者過高，空調也會自動改變出風口的溫度及風速，調節車內溫度。