汽車空調

鼓風機電阻故障，用戶需要更換。 汽車空調電路圖里涵蓋了多種工況電路圖，同樣是經過保險的電源線，到第二期空調的連接點，進入第二期到AC開關，由AC開關導通第七線（黃藍），由綠色線直接到空調繼電器，產生一個同樣的電磁開關，一號腳、二號腳。

AC左側的旋鈕選擇出風口,上到下逆時針依次是:吹前擋——吹前擋以及吹腳——吹腳——吹身體 AC旁邊三條面條線的按鈕是后擋風玻璃除霧。汽車空調簡介:汽車空調。

汽車空調一檔滋滋作響

故障原因可能是：1、鼓風機電阻損壞，導致鼓風機沒有一檔。2、鼓風機開關損壞，也會造成這種故障。3、建議先檢查鼓風機開關至鼓風機電阻之間的線束有無對地短路如果短路建議處理，如果檢查線束無短路就更換鼓風機電阻。

汽車冷空調打開了,冷凝器裝有電子風扇散熱。現在轎車都是跟發動機水箱共用一個電子風扇,這個電子風扇空調打開時是低速,當水箱溫度高時或長時間停車開空調時電。

汽車空調維修

①手動的空調壓縮機是一直工作的，你管你開幾檔壓縮機工作不變，所以3擋相對1擋來說只是多用了 一點點電，這個電也要靠發動機來發電，也要相對增加油耗！但是你完全可以忽略不計！！所以呢，手動空調1和3擋油耗一樣！自動空調不一樣！

②風速不同，

③這個可能性大點的就是開關有問題，有接觸不良的情況，再就是風機電阻有問題。 汽車空調不制冷的原因 1、缺少冷媒 汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什么要頻繁添加，空調不。

汽車空調一檔二檔沒風

1檔到4檔的風速所耗的油耗是一樣的 所以不必擔心。

汽車空調開幾檔省油

汽車空調制冷過程中,空調壓縮機是發動機通過皮帶傳動,壓縮機工作時會消耗一部分發動機的動力,所以夏天開空調時汽車特別是開小排量汽車感覺動力下降屬于正常現。

汽車空調一檔不出風

① 溫控開關有兩檔，一般高溫開低速就可以了，開空調時，尤其是低速或者停車開空調時，熱量不能及時散發，水溫會更高，所以電子散熱器高速檔位就被激活了。一般高速。

②汽車掛一檔開空調起歩不會增加動力的，開空調后發動機的轉速會相對提高，是用于克服空調壓縮機的阻力，其實開空調會相對削弱了發動機的動力！

③汽車空調 風檔一檔只是風量最小檔，與溫度高低沒有關系，溫度與壓縮機和 溫控開關 有關。

④ a\c是空調的開關 auto為自動空調模式 dual按鈕:該開關用語單獨設定駕駛員座椅和前排乘員座椅的溫度。按此按鈕可以從獨立模式切換到聯合模式。其中,獨立模式時,。