汽車空調供暖，汽車空調供暖系統

汽車空調

① 規劃和設計兩套系統:一套利用發動機的散熱循環水進行采暖,另外一套采用電加熱。開始進行暖機啟動并參與啟動開始的空調制冷。在極端條件下利用電加熱器進行空調。

②看你寫的挺多的.1當然在發動機里了冷卻液是給鋼桶降溫的 2是由水泵循環的要不用水泵干什么. 3你說的是暖風吧！說了那么多哎！！對于冬天來說必須有節溫器.是控制冷卻液在發動機和暖風水箱之間循環當然也是水泵循環的.到了一定溫度（82到90度分。

③ 1,不是空調取暖,而是暖風取暖。2,取暖溫度來自暖風水箱里水的溫度,其暖風水箱里水的溫度又來自發動機運轉傳導的溫度。所以,等發動機溫度升上來后,打開暖風。

①汽車不開空調是有暖氣的。暖風跟冷風的工作原理不同。冷風是通過壓縮機增壓使制冷劑液化后汽化，并吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風打開時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。而暖風則是來自于發動機工作時產。

②1、首先點火將汽車啟動后，汽車預熱后，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風，也就是水溫升至中間時。 2、找到車內循環按鈕，按下此按鈕將空調的循環方式調整為車內循環 3、把空調的溫度調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示，有的。

③ 汽車空調和暖氣不可以同時開。由于暖風跟冷風的工作原理不同。冷風是通過壓縮機增壓使制冷劑液化后汽化,并吸收空氣中大量的熱量而形成的;冷風打開時,壓縮機帶。

① 冬天汽車應該開暖風機取暖（純暖）。暖風是通過發動機的水溫來實現的，車子發動后，暖風的溫度根據水溫的變化而變化。汽車暖氣：暖氣，指我國北方以及年均氣溫低。

② 汽車冬天是不需要空調的,一般都是利用發動機的溫度來制熱,A/C開關就是空調開關。你就把風口調到熱風,使用外循環就可以了。

③自動空調的話直接將溫度調高就可以了，就是顯示的數字越大溫度越高。如果是手動空調，打開空調開關，將AC按鈕切換到AC燈不亮的位置，然后再將旋鈕（冷熱旋鈕，一般是一圈藍色和一圈紅色的）向紅色方向旋轉到底。注意事項：一、汽車啟動后不要。

④ 1、汽車空調是不具備制熱功能的，2、汽車空調吹出的熱風是利用發動機產生的熱量，將這個熱量散熱產生的熱風導入駕駛室內，產生的熱空調效應，3、如果汽車沒有熱。

⑤ 靠汽車的水箱里的熱量來加熱的。

⑥冬天汽車應該開暖風機取暖（純暖）。暖風是通過發動機的水溫來實現的，車子發動后，暖風的溫度根據水溫的變化而變化。汽車暖氣：暖氣，指我國北方以及年均氣溫低的國家地區用來冬季御寒設施，廣義的指讓大家得到采暖需求的產品和方法，其是通。

純暖氣，暖風是通過發動機的水溫來實現的，車子發動后，暖風的溫度根據水溫的變化而變化。汽車暖風系統可實現供暖、除霜、調節溫度與濕度等功能。在寒冷的冬天(甚至深秋及早春)，汽車暖風系統可以給車內提供暖氣，提高車內的溫度。在冬、春、秋。

冬天汽車應該開暖風機取暖(純暖)。汽車冬天的暖氣,是利用發動機里的熱水取暖,不會增加油耗。請不要使用空調a/c按鈕,冷暖風開到暖風(紅色位置)位置 ,開啟。

①可以，發動機工作時會產生大量熱，這是一個很好的暖風空調的熱源，讓空氣吹過通有發動機冷卻液的熱交換器，空氣就會被加熱，暖風就產生了，當然實際中因為有溫度調節控制等問題所以要稍復雜一些，但根本上講，汽車的暖風空調使用的是發動機的余。

②要開啟暖風有以下幾個步驟。第一步：要把車子啟動。不打火就啟動容易燒掉線路，還有上車后先不要馬上就把暖風給打開了，因為需要開暖風的情況下大多是周圍比較冷的時候，這個時候車上的水箱溫度較低，送的風也是冷風，還有這個對發動機引擎也不。

③暖風是來自于發動機工作時產生的熱量。當發動機的冷卻系統給發動機散熱后，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬于廢物再利用，不會耗費油量。 AC。

可以利用發動機水溫，進行取暖，希望我的回能幫到你，謝謝。

汽車空調暖氣標志一般顯示為一個“溫度計”，或者是兩側有紅藍顏色標記，通過轉動旋鈕，紅色區域為逐漸增高溫度。車內的暖風熱源由發動機冷卻液提供，冷卻液通過。