汽車空調

① 不是。25是度數，也就是汽車車內空調出風的溫度。冬季通常是不用空調，汽車空調一般就是制冷功能，夏天用的多。冬天只需要開風扇，把發動機的余熱吹進駕駛室就夠。

②汽車空調制冷工作原理： （1）壓縮過程 當發動機帶動壓縮機運轉時，壓縮機吸入蒸發器出口處低溫（0℃）、低壓（0. 147MPa）的制冷劑氣體，將其壓縮成高溫（70 ~80℃）、高壓（1. 471MPa）的氣體排出壓縮機。（2）冷凝過程（放熱） 高溫高壓的過熱。

③ 汽車空調不涼原因及解決方法:1、壓縮機沒有制冷劑了,加制冷劑。2、壓縮機沒油了,加油。3、電磁閥不換向:檢測電磁閥是否正常 ,不通斷的話就更換電磁閥。4、。

汽車空調如何正確使用

汽車空調的制冷工作原理如下：汽車空調工作時，制冷系統內的低壓、低溫制冷劑蒸氣被壓縮機吸入并壓縮為高壓、高溫的過熱蒸氣后排至冷凝器；同時車外側風扇吸入的外部空氣流經冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓、高溫的制冷劑蒸氣結為高壓液。

這種情況是溫度探頭的位置問題,可將溫度探頭置于進風口,不放在冷風口附近。探頭感應溫度就比較高,空調就不會自動調節制冷量了。

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①汽車空調系統與一般家庭空調的制冷原理和結構基本一樣，都是利用制冷劑的特性，在其壓力下降時，吸收通過蒸發器外表面空氣的熱量，達到降低氣溫的目的。 在裝置構成上，汽車空調主要由壓縮器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、管道、冷凝風扇、真空電磁。

② 汽車空調的正確使用方法：1、一般汽車左邊那個按鈕藍色的代表冷風，而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中。2、要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，。

③汽車空調制冷打開方法： 1、汽車空調系統裝置主要由制冷系統，采暖系統，送風系統，控制系統組成。為順應各種結構類型和用途汽車的般配需要，汽車空調裝置的組成及布置方式可能有所不同。目前轎車廣泛采用的是冷暖一體式空調系統。 2、打著車，。

④汽車空調工作原理 汽車空調制冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液干燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間采用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作，制冷劑以不同狀態在密閉系統內循環流動。 每個循環又四個基本過程： 1、壓縮過程。

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如果正常的話，制冷劑是不會少的，制冷劑在管道中是通過不斷的變化自己的狀態（液態和氣態）之間的變化來達到制冷，在密閉的管道中不可能會少的。如果少了就說明。

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一、空壓機冷媒不足 一般情況下，我們會選擇加氟來解決制冷不足的問題。不過你要。 如果你的汽車需要一年一加，甚至加了沒多久又出現制冷不足的情況，就得好好檢查。

汽車空調制冷過程圖

① 一 溫控開關有可能壞.二 空調系統內有水分。

②在炎熱的夏天開車時需要打開空調降溫但是有時候即使車開到最冷風開到最大車也不夠涼。原因可能是汽車空調使用不當。汽車空調的正確用法是指北方。很多車主都注意到空調控制面板有三個開關外循內循環他們是做什么的。外循環就是打開車內車外的道。

③ 汽車空調出風口沒有標準溫度,但出風口的溫度,據經驗值大約在5攝氏度左右為正常。檢查溫度是否正常的注意事項:在檢查高低壓管溫度之前要將空調要設置到最大制。