汽車跑很久暖風才熱

① 汽車暖風系統不熱可以分為兩方面的原因,一是暖風的控制機構工作不良導致汽車暖風不熱的,一是發動機冷卻系統造成汽車暖風不熱的。在維修時,要先判定是哪一方面。

② 1、 常規一點的方法,可按此程序進行。上車之前把四窗玻璃打開,使其通風良好,。 2、先外循環再內循環不少人都認為,讓空調保持內循環狀態會有利于冷空氣的保留,。

③ 汽車空調制熱是靠水箱水循環加熱的，如果車輛預熱不夠，空調制熱出來的風肯定不熱了，還有一個制冷制熱轉換開關，如果是全自動空調，把溫度調高就自己轉換過來，。

④汽車空調熱的慢的處理辦法： 汽車空調系統主要是以氟為介質，通過系統壓力的變換，才達到制冷的目的。它由蒸發箱、膨脹閥、壓縮機、鼓風機、冷凝器、干燥罐和管路組成。在空調系統正常工作時，蒸發箱是在冷環境中工作，遇到外界相對的熱空氣就會。

⑤ 如果冷車啟動開暖風升溫慢是正常的，如果熱車開暖風升溫慢有可能是暖風水箱水垢過多造成的。需要清理水垢或者更換水箱。 希望能幫到你，有幫助望采納，謝謝

⑥ 這位車友：制熱時使用的是發動機的熱量，制冷時車內外溫度較低，壓縮機不啟動。謝謝。

冬天汽車空調制熱慢

1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。 2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。 3、發動機冷卻系。

車熱得慢和什么有關系

① 1.出的是熱風。2.風向吹前擋,會自動打開空調的(通常也會切換為內循環模式),這是為了除霜的需要而設計的:空調打開,車內空氣中的濕氣在經過蒸發箱表面的時候。

②內機的過濾網和外機的冷凝器太臟，系統缺氟，室外環境溫度低，蒸發器冷凝器積塵太多都會導致空調制熱不好。 蒸發器、冷凝器上積塵太多會導致空氣流通堵塞，影響空調的吸收和散發熱量，空調制熱效果大打折扣。可以拆開空調找到空調蒸發器和冷凝器。

③ 1、汽車空調是不具備制熱功能的，2、汽車空調吹出的熱風是利用發動機產生的熱量，將這個熱量散熱產生的熱風導入駕駛室內，產生的熱空調效應，3、如果汽車沒有熱。

正確開啟汽車空調的步驟

能制熱就說明空調能正常運行,機子是好的。啟動慢可能有以下原因1.室外溫度低外機易結霜,空調制熱時外機是制冷的,先有個除霜過程。2.空調缺氟制熱效果不好。3。.。

發動機水箱溫度上不去

汽車空調制熱是通過發動機的熱量實現的。冷車啟動后需要等水溫熱了才有熱風的。所以熱風需要等冷車啟動5分鐘左右。 方法如下：冬天很多車主一啟動就把空調開到暖氣，其實，因為冬天發動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，打開空調不僅不可能快速提。

冬天暖風二十分鐘才熱

首先冬季汽車自身溫度低，一般啟動預熱1分鐘左右，經過一段時間低速行駛，水溫和機油溫度會慢慢上升，當冷卻液溫度升高到80度左右時，這時候就可以開啟空調，根據汽車類型和地區溫度不同，這個過程可不不相同。如果較早開啟汽車空調，風機會不斷。