汽車空調所有，汽車空調所有按鍵圖解

汽車空調突然不出風了

①汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動。所以汽車空調工作原理主要分為以下四個過程。

② 汽車空調工作原理一.汽車空調的工作原理其實汽車空調和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱。

③ 是型號還是結構類型?結構有活塞式、渦旋式、斜盤式等。

現代空調系統由制冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。汽車空調一般主要由壓縮機（compressor）、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（evaporator）、膨脹閥（expansionvalve）、貯液干燥器（receiverdrier）、管道（hos。

我是剛畢業的學生，大專，現在還沒找到工作，學汽修的。我來給你說說我的看法哈。分析你說的故障，鼓風機不工作，并不能說明蒸發器表面的溫度會很低，你沒有搞清楚這個原理，蒸發器表面溫度傳感器是檢測蒸發器表面溫度的傳感器，而蒸發器表面的。

汽車空調系統主要由制冷系統、加熱系統、送風系統、操縱控制系統和空氣凈化系統等組成。汽車空調的制冷系統主要由蒸發器、空調壓縮機、冷凝器、儲液罐、膨脹閥及高低壓管路等組成。加熱系統主要由加熱芯、水閥、鼓風機等組成。擴展資料汽車。

汽車空調壓縮機有兩種方式，一種是主動傳動，就是單獨發動機帶動，二是被動傳動，靠汽車發動機帶動。現在90%的汽車空調壓縮機都是被動傳動，（起重機是靠液壓油。

汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側。

1.壓縮機：在發動機的驅動下，持續吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓制冷劑蒸汽，壓縮后形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續凝結放熱創造高壓條件。同時，克服冷媒在制冷回路中的循環流動阻力。 2.冷凝器：將壓縮機排出的。

①汽車空調系統主要有以下幾個部件組成：汽車空調壓縮機、冷凝器、節流膨脹結構、蒸發器、管路。汽車空調壓縮機：是汽車制冷系統的心臟，是推動制冷劑在制冷系統中不斷循環的動力源。排氣管路：壓縮機和冷凝器的連接管路，高壓管。制冷劑流向從。

②貯液干燥器——實際上是一個貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質的裝置。一方面，它相當于汽車的油箱，為泄露制冷劑多出的空間補充制冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉制冷劑中摻雜的雜質。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質，起到吸收。

③汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。一般包括制冷裝置、取暖裝置和。