汽車空調溫控開關工作原理，汽車空調溫控開關工作原理講解視頻

溫度控制系統的意義和作用

地方是收拾收拾事實上收拾收拾事實上

①汽車空調的溫控開關是用來調節空調是制冷還是暖風的主開關，旋轉這個開關即可實現制冷與制熱的功能切換，使用這個功能的具體操作步驟如下： 1、踩下剎車踏板。 2、轉動汽車的車鑰匙至ST檔位。 3、儀表亮起，車輛發動機啟動。 4、旋轉汽車空調面。

② 空調制熱時，氣體氟利昂被壓縮機加壓，成為高溫高壓氣體，進入室內機的換熱器（此時為冷凝器），冷凝液化放熱，成為液體，同時將室內空氣加熱，從而達到提高室內。

③汽車空調實現溫度調節主要是調節冷熱風的混合風門比來實現溫度的高低調節，現在很多自動空調的控制面板上還有液晶屏顯示溫度或者旋鈕上有刻度顯示溫度，比如最冷18度最熱32度。其實這個溫度都是假的，并不是說你把旋鈕打到18度，空調出來的風就。

① 工作原理:壓縮機把冷媒由氣態的加壓后變為液態,同時產生高溫,送到車外的散熱器散熱,把降溫后的高壓液態冷媒送到車內的冷疑器,這時管道內空間增加,冷媒壓力。

②溫控開關一般指溫度調節器，根據不同種類的溫度調節器，適用于家電、電機、冷卻、供暖等許多產品。汽車的溫度調節開關有溫度調節作用，主要是空調溫度調節。就是調節空調壓縮機。設定的溫度達到25度時，車廂溫度達到25度時，壓縮機關閉，風扇運。

③顧名思義，顧名思義，溫控開關就是由溫度控制的開關。它根據工作環境的溫度變化，在開關內部發生物理形變，從而產生某些特殊效應，產生導通或者斷開動作的一系列自動控制元件，叫做溫控開關，也叫溫度保護器或溫度控制器，簡稱溫控器。汽車上的。

在現代轎車上，如果按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中。

汽車空調蒸發器溫度傳感器的工作原理，因類型不同原理不同，具體如下： 1.金屬膨脹原理設計的傳感器金屬在環境溫度變化后會產生一個相應的延伸，因此傳感器可以以不同方式對這種反應進行信號轉換。 2.雙金屬片式傳感器雙金屬片由兩片不同膨脹。

①汽車空氣調節裝置用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風。

② 磁吸盤是不專業的叫法,專業的叫法是離合器。是通電線圈會產生磁場, 在離合器吸合前壓縮機是不會工作的,吸合和轉子和離合器之間存在摩擦力,帶動壓縮。

③ 在現代轎車上,如果按照熱源的種類進行劃分,汽車暖風系統主要分為兩種:一種是以發動機冷卻液為熱源(目前絕大多數車輛使用),另外一種是以燃料為熱源(少數中。

④ 他的原理其實挺簡單看你是怎么理解了首先是信號輸入點火開關信號、空調開關信號、溫度信號、負荷信號、壓力信號、速度信號等其次是空調ecu接受以上信號進行儲。

⑤ 在傳統的普通汽車上，冷卻風扇一般由發動機曲軸經皮帶傳動。在低溫、高速滿負荷情況下行駛的汽車，冷卻風扇卻在發動機冷卻水不需降溫的條件下高速旋轉，使汽車油。

一，把空調送電打開調到制冷模式再把設定溫度調到最低16C；過10分鐘去看看空調壓縮機會不會轉動。二，如果會轉動再把設定溫度調到最高然后再去看看空調壓縮機會。