汽車空調電路圖詳解，汽車空調電路圖詳解視頻

汽車空調電路圖工作原理

①汽車空氣調節裝置用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風。

②手動空調電路圖

③汽車空調系統配置有壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器、鼓風電動機等主要部件，汽車空調電路的任務便是對上述配置的工況進行調節和控制。系統電路分誒以下子系統： 1、電源的控制這部分包括了蓄電池、點火開關、熔絲繼電器以及鼓風電動機開關、鼓。

④汽車空調系統電路是為了保證汽車空調系統各裝置之間的相互協調工作，正確完成汽車空調系統的各種控制功能和各項操作而設置的，因此，是汽車空調系統的重要組成部分。由于車型不同，所裝的空調系統也由簡單到復雜，種類很多，其功能、調節和控制。

天啦，這是一夠話能說清楚的嗎？買本書老老實實學吧

制冷的原理與家用的空調差不多，只是壓縮機不是用電機帶動而是由發動機通過一個度、電磁離合器皮帶輪來帶動，要壓縮機工作就通過一個繼電器給電磁離合器供電，皮帶輪就帶動壓縮機運轉。這個繼電器受幾個原件控制; 1冷媒壓力開關---可看成與電磁。

一．汽車空調的工作原理其實汽車空調和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。(由于R12對大氣臭氧層的破壞，出于環保的要求發達國家從1996年開始改用R134a做制冷劑)。

1. 汽車手動空調電路原理：從鼓風機開關取出信號來驅動空調控制繼電器，控制繼電器輸出的電源通過A/C開關、高/低壓保護開關、溫控器分別控制壓縮機繼電器和冷凝風機繼電器。 2. 工作過程：打開鼓風機時，空調控制繼電器工作，為空調系統提供工。

（1）汽車空調工作原理的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。（2）汽車空調工作原理的散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體。

汽車空調電路系統是汽車空調系統的重要組成部分，當汽車空調電路系統中的熔絲、繼電器等出現故障之后，常常會導致系統出現壓力異常、壓縮機不工作等故障。汽車空調制冷系統由于各制造廠家的設計不同而存在差異，因此其電路也不盡相同，但其基本。