汽車空調系統的組成及工作原理，汽車空調系統工作原理簡述

空調系統的5個組成

① 汽車空調裝置按其功能可分為五大基本組成部分.一、是制冷系統, 制冷系統采用蒸汽壓縮式制冷源理,對車內空氣進行冷卻.作為冷源的蒸發器,其溫度低于空氣的露點溫。

②汽車工業協會信息顯示，2014 年~2019 年，我國汽車產量分別為 2372.3 萬輛、2450.3 萬輛、2811.9 萬輛、2901.5萬輛、2780.9 萬輛、2552.8 萬輛和 2522.5 萬輛，總體表現較為均衡，這意味著我國具有較大的汽車制造和應用空間。汽車空調系統作為汽。

③ 汽車空調制冷原理同其他制冷裝置原理相同。制冷劑工質以液態在蒸發器中吸熱制冷,低溫液體吸收汽化潛熱變成制冷劑氣體被壓縮機吸入并壓縮,被壓縮的氣體壓力和溫。

汽車空調主要部件有電源電控部分、壓縮機給冷媒加壓，冷凝器及風扇為冷媒降溫、管道、膨脹閥控制冷媒流量，和蒸發箱進行熱交換。

①！汽車空調通風系統的核心是離心式鼓風機，它不僅對車內空氣進行加熱或冷卻，同時起到更新車內空氣的作用。一般汽車具有強制通風和自然通風兩種形式。新鮮空氣進口接通或關閉是由新鮮空氣/循環空氣真空閥控制的。自然通風過程中，新鮮空氣。

②汽車空氣調節裝置用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風。

③ 蒸發器,冷凝器,毛細管,四通閥,壓縮機,。

④制冷系統的工作過程如下：當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑。

① 根據你的描述,汽車空調蒸發器有管片式、管帶式、層疊式三種結構。望采納謝謝!。

②1 空調系統的組成空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成， 2 制冷原理簡介 1) 用戶按操作程序啟動汽車空調系統之后，壓縮機在發動機帶動下開始工作，驅使制冷劑(R134a，一種環保型制冷劑，不會破壞臭氧層、無。

③汽車空調制冷系統,由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器等主要部件以及空調管路和冷媒組成。壓縮機—在發動機的驅動下，持續吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓制冷劑蒸汽，壓縮后形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中。

④汽車空調系統的工作原理是：根據各傳感器檢測到車內的溫度、蒸發器溫度、發動機冷卻液溫度以及其他有關的開關信號等輸出控制信號，控制散熱器風扇、冷凝器風扇、壓縮機離合器、鼓風機電動機及其空氣控制電動機的工作狀態，實現自動控制車內溫度。

1、空調系統的組成空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成 2、制冷原理 1)、用戶按操作程序啟動汽車空調系統之后，壓縮機在發動機帶動下開始工作，驅使制冷劑在密封的空調系統中循環流動，壓縮機將氣態制冷劑壓。

空調水系統主要包括:冷凍水循環系統、冷卻水循環系統及主機三部分。 1、冷凍水循環系統:該部分由冷凍泵、室內風機及冷凍水管道等組成。從主機蒸發器流出的低溫。