汽車空轉開空調油耗，車發動開空調的油耗

車原地怠速一小時油耗

①汽車怠速時開空調耗油。原地怠速開空調不僅非常耗油，還可能損傷車輛。開汽油車空轉，吹空調降溫，很方便，但這確實是一種“愚蠢”的行為——不僅傷害了汽車、油耗、傷荷包、健康，而且給大氣帶來了更多的污染；空轉一小時的燃料費足夠找一個有空調。

②車與車是不一樣的，怠速油耗除了受開空調影響之外，還和基礎排量、發動機溫度和怠速轉速關系比較大。任何固定的油耗說法都不具有普適性和泛用性。以我的蔚攬2.0T前驅版來說，正常熱機狀態下N/P擋怠速是一小時0.8-0.9L，開空調的話上升到1.6-1.7。

③這個根據車型差異還是很大的，但家用車基本上在每小時1L到3L油之間。夏天怠速開空調和排量關系不大，主要在車型，以下是一些常見車型怠速開空調一小時的油耗，可以作參考：測試車型：本田2009款思域，測試結果：1.39L/h。測試車型：別克昂科威2。

在炎熱的時候，車主出門的時候都會將空調打開，不然室外最高溫度30攝氏度，車內就有可能達到50攝氏度，若車內還是真皮座椅，那么車主往上一坐，那感覺太酸爽了。但夏天開冷風的時候，空調壓縮機會工作，因此汽車油耗也會增高，那么汽車開空調一。

原因：在怠速行駛的狀態下，汽車需要穩定的功率以保持速度而不至于熄火。因為空調的運轉也是靠發動機發力的，此時若再開空調，那么對于汽車發動機的壓力自然也會上升。為了維持怠速狀態，同時保持空調正常工作，只能提高發動機的轉速。自然也就。

看你怎么開，如果高速上超過80的速度，你開窗肯定比開空調耗油，而且油耗非常大。城市里面開車則開空調油耗大。

①汽車空調約占發動機功率的20%，但具體燃料消耗的增加與汽車排量和汽車速度有關。一般100公里油耗為10升的汽車，開空調時油耗會增加2升左右。這只是一個大概的值。瑞士聯邦環境局2010年委托瑞士聯邦材料技術研究所(Empa)對汽車空調對燃料消耗的影。

②從能量轉化來講油耗你就會明白：空調壓縮機的轉動能量來源于發動機的轉動，如果發動機將一部分能量給予空調，那么為了保證原有的輸出功率，發動機就要增加自身的能量供應，那么也就是增加石油的消耗來創造更多的能量

③你說的這個問題其實沒有標準案，不同車型，在不同氣溫條件下，開不同溫度的空調油耗差別很大。比如一臺1.6自吸發動機的車型在怠速狀態下一小時油耗是0.6升左右，如果你開空調的話油耗會增加到1.1升左右，也就是說1.6自吸發動機的車型怠速開空。

① 停車開空調的油耗?因為車沒走,只能按時間還算,每小時油耗多少可以這么來推算,一般車開空調油耗增加15-20%,每小時約4-5l 當然不建議開這么久空調,會產生積。

② 停車了發動機沒關，開空調費油多，開空調對車有損害。熄火前不關空調的壞習慣，會導致車輛在下次啟動時，會帶著空調壓縮機啟動，負荷就會增加，長期下來對發動機。

③ 一，空調檔位超高，油耗越大，原因其實很簡單，單位時間內，空調檔位越高，冷氣越多，制冷效果越好，而空調壓縮機的工作頻率越快，所消耗的油量越大，這在能量守。

④ 一般會使發動機輸出功率減少10%到12%,耗油量平均增加10%到20%。一般汽車怠速時為減少發動機負荷即便打開空調開關空調都是不工作的。

,開空調會直接增加發動機負荷,隨之增大耗油量。

我的1.8T,行車電腦顯示的是1.5L/Hour,也就是一小時1.5升油,也就是7.4X1.5=11.1元。