【太平洋汽車網 評測頻道】五菱凱捷（詢底價|查參配）是五菱銀標的首款車型，從亮相到現在一直都頗受關注。如今它也達到了月銷量過萬，總銷量破10萬的好成績，也說明了市場對其的高度認可。

邁入了2022年，五菱凱捷也迎來了它的新款車型，五菱凱捷280T，也可以稱其為五菱凱捷高功率版，因為其最大的亮點就是升級了性能更佳的高功率發動機，馬力足足增加了30匹。除此之外，還加入了五菱的Ling OS靈犀智能互聯系統。究竟新車開起來怎么樣，新系統又是否好用呢？今天我們就著重聊聊這兩點，并通過專業的測試告訴大家，它到底行不行。

五菱是中國的品牌。五菱是中國的自主品牌。五菱是柳州五菱汽車有限責任公司的注冊商標及品牌，此標志已經全部授權給上汽通用五菱使用。柳州五菱汽車有限責任公司（簡稱五菱集團）成立于1996年，是廣西區政府授權經營的大型國有獨資。

高功率發動機開起來確實更快了

【太平洋汽車網】中外合資品牌。2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。五菱汽車品牌誕生。

行駛不再慵懶

迫不及待開上了五菱凱捷280T，確實可以發現，新車的動力變強了不少。此前我幾度深度試駕過舊款的五菱凱捷，平淡無奇的動力確實比較乏力，尤其是滿載的情況下。現如今增加的30匹動力，也得到了很好的補充，五菱汽車官網，讓它開起來更得心應手。，

2020款五菱凱捷的最大功率是147PS，最大扭矩為250N·m。新款在賬面數據上更加好看了，雖然對于一臺家用MPV來說，并不需要它有多澎湃的動力，但是面對長期多人滿載甚至是商用的情況下，本次試駕的高功率版本面對這些情況也更加地游刃有余。

動力提升的感覺主要是體現在起步以及60-80km/h是深踩油門加速的響應，五菱凱捷280T在起步時明顯可以感受到有一定的推背感，而中段油門的響應也能讓你在超車時更有信心。

動力是提升了，但是開起來沒有了舊款的平穩，原因就是有“竄”的感覺。初段油門調教的有些過于靈敏，所以起步時給油太猛的話突然奇來的動力會影響駕乘體驗的舒適度。而深踩油門同樣會有這樣的困擾，但是加速變速箱遲緩的降檔動作，會讓“竄”的時機后移。

懸架的調校方面，便舒適和偏軟的調校依舊是熟悉的味道，體驗方面在同級當中處在上游水平，甚至有著越級的表現。日常行駛時，面對輕微坑洼或振動時，懸架的過濾比較干脆徹底。不過遇到更復雜的路況的話，較軟的懸掛還是無法避免一些多余的晃動。

性能測試

百公里加速提升0.85秒 制動成績提升不大

0-100km/h加速測試

加速測試采用關閉電子車身穩定系統，駕駛模式為普通（該車無運動模式），擋位為S擋，關閉空調的狀態下彈射起步進行，五菱凱捷彈射起步最高轉速為2800，雖然沒有轉速保護系統，但是轉速過高會導致前輪嚴重空轉影響成績。加速過程中前輪會有輕微打滑，由于渦輪一開始就處于工作狀態，所以起步動力會更充沛，前中段加速持續性很強，但加速過程中車身有些不夠穩定。

100-0km/h制動測試

制動測試中，也需關閉電子車身穩定系統，在制動測試過程末端，車頭出現了輕微的點頭現象，另外剎車踏板偏軟，行程較長，在ABS介入的情況下，依舊出現了較長距離的滑動，體感的剎車距離很長，制動力方面還有待提高。

實測的五菱凱捷100-0km/h的制動距離為39.34米，與舊款不同的原因和客觀環境因素有關，制動成績處在同級平均水平，并沒有太大驚喜。如果換裝更好的輪胎，相信會有更好的成績。

五菱是柳州五菱汽車有限責任公司的注冊商標及品牌，此標志已經全部授權給上汽通用五菱使用。五菱是中國汽車行業著名品牌，在微車市場上與長安齊名。依托上汽集團、通用汽車的先進管理水平并結合五菱17年的豐富的微車制造經驗，自主開。

車內噪音測試

五菱車是廣西柳州和山東青島兩個生產地生產的，五菱汽車是一家微小型汽車制造企業，上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司、柳州五菱汽車有限公司三方共同組建的中外合資汽車公司。例如五菱凱捷，。

與舊款差別不大

車內噪音測試中，我們會關閉空調，采用專業的儀器來測試車輛在0km/h、60km/h、90km/h以及120km/h速度下的車內噪音。

五菱是國產品牌，誕生于1985年，上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上海汽車工業（集團）總公司、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型企業，產品包括微型商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車。

油耗測試

中規中矩 并無驚喜

首先把試駕車的油量加滿，然后將駕駛模式調到ECO，同時空調設定為固定溫度和出風量。行駛里程為103.8km，平均時速為33km/h，表顯油耗為8.3L/100km，第二次加油量為9.14L，折算得出本次測試的油耗值為8.80L/100km。這個數值對于一臺MPV來說不也算正常，畢竟較大車身是客觀存在的，不過自身沒有發動機啟停功能，同時涉及的擁堵路面比較多，所以得到這個油耗成績也算合理。

Ling OS靈犀系統

五菱宏光（又名五菱宏光S）、五菱宏光S3、五菱榮光系列（包括微面、小卡）、五菱之光系列（包括微面、小卡）、五菱征程、PN貨車。上汽通用五菱擁有柳州與青島兩大生產制造基地，其中柳州本部占地89.2萬平方米，擁有東部、西部。

確實更智能好用

新車在外觀內飾方面，沒有太多變化，主要變化在于懸浮屏搭載了五菱自主開發的開放智能生態系統 LingOS靈犀系統。UI界面風格更加簡約清爽，并提供了多種主題可供選擇，反應速度也是十分流暢。

對于凱捷外觀內飾以及空間部分還不太了解的網友們，可以點擊上方的圖片鏈接前往靜態體驗文章。

總結