汽車跑偏是指汽車在直線、平坦路面上勻速行駛，突然有向左或向右行駛的趨勢。一般來說，開1000米，偏差值超過5米，就算跑偏了。 一般可劃分成2種情況：一種是制動跑偏，一種是行駛跑偏。前者指駕駛員在采取制動的情況下，車輛行駛方向發生偏斜；后者則為汽車正常行駛時發生偏斜，駕駛員必須緊握方向盤才能維持直線行駛。

跑偏有什么危害？

行駛速度較高的時候，跑偏除了會加劇輪胎損耗，還會慢慢削弱駕駛員的體力值，輕可導致輪胎報廢，重可引發爆胎、車輛失控等情況，為行車帶來極大的安全隱患。

常見跑偏原因

1.胎壓不等

這種情況會直接導致車輛向虧氣輪一側發生跑偏，畢竟驅動輪磨損程度高于其他輪胎，建議每兩萬公里應前后輪成對對調下位置，保證胎壓一致。

2.同軸輪胎規格不同

六方位繞車介紹法順序是銷售人員圍繞汽車的正前方、車左方、車后方、車右方、駕駛室、發動機艙六個方位展示汽車。在運用六方位繞車介紹法向客戶介紹汽車時，要熟悉在各個不同的位置應該闡述的、對應的汽車特征帶給客戶的利益。

同軸兩側輪胎花紋或規格不同，導致兩側輪胎直徑不同，同轉速下行駛距離出現差異，會引發跑偏現象，換新胎時候記得要4輪一起換一模一樣的。

3.四輪定位不準

汽車六方位展示法,即六方位繞車介紹法。是指汽車銷售人員在向客戶介紹汽車的過程中,銷售人員圍繞汽車的車前方、駕駛室、乘客艙、車后方、車內部、發動機艙六個方位展示汽車,是一個比較規范化的汽車產品展示流程。中華汽車網校認為,作為一。

前束角度、前輪外傾角和主銷內傾角未在規定范圍內，日常行車時的輕微碰撞有概率導致定位偏差，汽車六方位介紹法6個方位，過坑時記得減減速，少往道牙子上開，規范行駛一般1-2年都不用額外做定位。

前束角度、前輪外傾角和主銷內傾角未在規定范圍內，日常行車時的輕微碰撞有概率導致定位偏差，過坑時記得減減速，少往道牙子上開，規范行駛一般1-2年都不用額外做定位。

六方位繞車介紹法是指汽車銷售人員在向客戶介紹質量的過程中，銷售人員圍繞汽車的正前方、車左方、車后方、車右方、駕駛室、發動機艙六個方位展示汽車。

4.前減震器故障

5.轉向器故障

6.車架總變形

這里所說的“六方位繞車介紹法”是指汽車銷售人員在向客戶介紹汽車的過程中,銷售人員圍繞汽車的車前方、車左方、車后方、車右方、駕駛室、發動機蓋六個方位展示汽車,六方位 具體內容車前方:汽車銷售人員首先應引導客戶站在車正前方,上身。

7.前減震器失效

六方位繞車:是指汽車銷售人員在向客戶介紹汽車的過程中,銷售人員圍繞汽車的車前方、車左方、車后方、車右方、駕駛室、發動機蓋六個方位展示汽車。 更多8條  已贊過 已踩過< 你對這個回答的評價是? 評論 收起 更多回答(

前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞;如無條件可拆卸，用拉抻的方法來判斷。

小安有話說：

六方位介紹法：這里所說的“六繞車介紹法”是指當汽車銷售員向客戶介紹汽車時，銷售員圍繞汽車的前部、汽車的左側、 汽車的后部和汽車的右側。 汽車以六個位置展示：方形、駕駛室和引擎蓋。車前：汽車銷售員應先引導顧客。