汽車尾翼起什么作用

越來越多的轎車現在在尾部行李箱蓋外端裝一塊“尾翼”，使外觀平添一番生氣。于是包括不少司機在內的許多人認為這是汽車的裝飾件，是為了好看才裝的。其實，汽車尾翼能減少轎車在高速行駛中的空氣阻力有明顯的作用。

在上海，“汽車尾翼”經常被叫作“導流板”，其實這是誤稱，“導流板”確有其物不過是指汽車前部保險杠下方的拋物型風罩而“汽車尾翼”裝在汽車尾巴上，西方有根據它的形狀而稱它“雪撬板”的國內有稱它“鴨尾”的。它的學名應該叫“汽車擾流器”。眾所周知，汽車在行駛中要遇到空氣阻力，這種阻力分縱向、側向和垂直上升3個方面作用于汽車。車速與空氣阻力成平方正比關系，因此車速越高，空氣阻力對汽車前時的影響就越大。一般車速超過60公里，空氣阻力就非常明顯。汽車尾翼的作用，就是使空氣對汽車產生第4種作用力，即下壓作用力，它能抵消一部分升力，控制汽車上浮，增加車輪與地面的附著力，減少風阻影響，提高穩定性。汽車尾翼的原理從飛機尾翼而來，過去用在賽車上，后來移值于普通汽車，它大多以玻璃纖維或碳素纖維制成，輕巧又堅韌。它的形狀尺寸由精確計算定，不宜過大，不然反而增加阻力。

汽車添尾翼不僅為美麗

汽車尾翼主要作用：1、是用于在汽車快速行駛過程中，產生下壓力，從而讓汽車產生更大的抓地力，可以有效地減少汽車在高速行駛時產生的空氣阻力，最后達到節省燃料的目的。2、根據氣體動力學原理分析，我們都知道汽車在行駛過程中。

近年來，當你漫步在街頭時，可看到越來越多的汽車在行李廂上端裝上一塊“尾翼”裝飾件。尾翼使車身顯示出美觀的流線型，也給路人增添了一份新奇。這些姿態各異的“尾翼”，行家們稱之為“擾流器”或稱“擾流板”。

眾所周知，飛機升降依靠翼板，賽車在高速行駛時為了達到平衡貼地，增加驅動力，也是靠前后的單層或雙層翼板。因為汽車在高速行駛中要遇到空氣阻力（又稱風阻）。空氣中都含有一個向上的分力，即升力。汽車受空氣的阻力作用，圍繞汽車重心同時產生縱向、側向和垂直等三個方向的空氣動力量，其中縱向車身空氣動力量是最大的空氣阻力。所以，車速越高，空氣阻力對汽車前進的影響越大。

汽車裝上尾翼后的作用是：當汽車在高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，這樣風阻相應減少。如果車速提高一倍，抵消風阻的動力便相對要多8倍。所以一輛汽車高速行駛時，最大的阻力來自空氣。

汽車尾翼的作用就是在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風阻系數相應減小，增加汽車的高速行駛穩定性。汽車尾翼是指汽車行李箱蓋上，后端所裝形式鴨尾的突出物，屬于汽車空氣。

汽車高速行駛時，對穩定性有著重要作用的是附加仰力矩。高車身汽車上的側傾力矩和側風行駛時的橫擺力矩也都不可忽視。當今汽車在高速公路上的時速在100公里左右，由于車速快、空氣阻力與車速的平方成正比，升力也就隨著增大，其上升氣流就會將汽車抬高，減少車輪與前面的附著力，使汽車產生現象。此時，駕駛員操縱汽車有輕飄的感覺，汽車穩定性變容易失控、造成傷害事故。

汽車尾翼的作用是：1、在汽車快速行駛過程中，產生下壓力，讓汽車產生更大的抓地力，可以有效地減少汽車在高速行駛時產生的空氣阻力；2、抵消部分升力，控制汽車上浮，減小風阻影響，使汽車可以緊貼著道路行駛，提高行駛的穩定。